Устройство для монтажа пролетного строения моста

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 12,05,77(21) с присоединением заявки М -01 Э 21/О веудеретеенивй комитет СССР ио делам изобретениййриоритетОпубликовано 2 2,79, Бюллетень РЙ 4 З) УДК, 69 057 ,692(088,8) втер ыт ата опубликования опнсани 28.12.79 Ковалевский, А. Л. Цейтлин, О. 3. Аккерман и О. А. Вайзер) Заявитель ОЙСТВО ДЛЙ МОНТАЖА СТРОЕНИЙ МОСТА(Изобретение относится к областимостостроения,и может быть использовано для монтажа сборных из блоковпролетных строений мостов, а такжедля выполнения погрузочно-разгрузоч 5ных и монтажных работ в транспортноми гражданском строительстве,Известно устройство для монтажапролетного строения моста, включающееригель с грузовой тележкой и прикрепленными к нему двумя средними и двумя крайними стойками, установленнымина колесные тележки 11,Недостаток этого устройства заФпочается в значительной материалоемкостиего, обусловленной необходимостью выполнения ригеля значительно 1 длины иустановки дополнительной ср,дней стой-.ки с целью снижения нагруз.и от весаустройства на смонтированную часть пролетного строения,Известно также устройство для монтажа пролетного строения моста, включающее ригель с грузовой теле)ккой и 2противовесом, прикрепленные к ригелю переднюю, среднюю и укороченную заднюю стойки, колесныетележки, размещенные нод средней и задней стойками, механизмы перемещения грузовой и колесных тележек, причем передняя стойка выполнена подъемной, а на ригеле размещены дополнительный механизм дл подъема и опускания этой стойки и направляющие 2.Недостаток этого устройства заключается в значительной материалоемкости его, обусловленной необходимостью уста новки на ригель дополнительного механизма для подъема и опускания передне стойки.Цель изобретения - сн 1алоемкости устройства.Она достигается тем, что в устрой стве для монтажа пролетного строения моста, включающем ригель с грузовой тележкой и противовесом, прикрепленныек ригелю переднюю, среднюю и укорочен ную заднюю стойки, колесим тележки54 4рачивается вокруг шарнира 11 и ригель1 принимает горизонтальное положение,опираясь передней стойкой 4 на подмости10, После этого поднятый блок 12 разворачивается и перемещается посредствомгрузовой тележки в направлении к передней стойке и опускается на подмости 10,после чего передняя стойка 4 под дейст.вием противовеса 3 автоматически при.поднимается, возвращая устройство в исходное положение, а блок 1 2 перемещается под поднятой передней стойкой по подмостям в проектное положение,7050 Применение описанного устройства позволяет отказаться от специальных механизмов для поднятия передней стойки, существенно снизить материалоем кость устройства и упростить его кинематическую схему,Устройство для монтажа пролетногостроения моста, состоящее из ригеля сгрузовой тележкбй и противовесом, прикрепленные к ригелю переднюю, среднюю 1и укороченную заднюю стойки, колесныетележки, размещенные под средней изадней стойками, механизм перемещениягрузовой и колесных тележек, о т л ичающееся тем,что,сцельюснижения материалоемкости устройства,средняя стойка соединена с размещенной под ней колесной тележкой посредством шарнира с возможностью поворотавокруг горизонтальной оси, перпендищлярной продольной оси ригеля,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1., фЭкспресс-информация. Путь и строительство железных дорог, ВИНИТИ,Ь 19, 1974, с. 3-4, рис, 1,2. Крыльцов ЕИ. и др, "Современные железобетонные мосты". М., "Транспорт, 1974, с. 106-107, рис. П.20. размещенные под средней и задней стбйками, механизмы перемещения грузовой иколесных тележек, средняя стойка соединена с размещенной под ней колеснойтележкой посредством шарнира с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной продольнойоси ригеля.На фиг. 1 изображен общий вид опи,санного устройства, расположенного у 1 Оместа монтажа блоков пролетного строения в исходном положении; на фиг. 2 тоже,в процессе подъема, перемещенияи опускания блока пролетного строенияна подмости на фиг. 3 - то же, приперемещении блока пролетного строенияпо подмостям в проектное положение,Устройство состоит из ригеля 1, сгрузовой тележкой 2, противовеса 3йередней 4, средней 5, укороченной зад-,: оней 6 стойки, Под средней и задней стойкамй размещены колесные тележки, соответственно 7 и 8, перемещающиеся поф о р м у л а и з о б р е т е н и ясмонтированной части пролетного строе 25,ния 9 моста, опирающегося на подмости10, причем средняя стойка 5 соединена сразмещенной под ней колесной тележкой 7посредством шарнира 11 с воэможностьюповорота вокруг горизонтальной оси, пер30пендикулярной продольной оси ригеля 1.:Устройство снабжено механизмами перемещения грузовой и колесных тележекна чертеже не показаны).В исходном положении ригель 1 опи 35раэтся на смонтированную часть пролетного строения 9 посредством стоек 5",и 6. В рабочем положении ри 1 ель опирается передней стойкой 4 на подмости10, а средней стойкой 5 - на смонтироварную часть пролетного строения 9.Устройство работает следующимебразом.Блок 12 пролетного строения подаетсяна транспортном средстве 13 под р-гель 1 между его передней и среднейстойками. Далее блок поднимают траверзсой 14 соединенной с грузовой тележкой 2," при этом средняя стойка 5 пово