Нивелир

Номер патента: 1195328

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Натаровский, Никифоровский

МПК: G03B 19/16

Метки: изображения, наблюдения, объектов

...каждой точки указанного теневого изображения объекта в каждуюточку отверстия 5 камеры-обскуры 4приходит световая энергия. Световыепучки, проходящие указанное отверстие, строят изображение объекта наэкране 6, При перемещении рассеива 1теля 3 вдоль оптической оси теневое иэображение установленного вкадровом окне 2 объекта, размерыкоторого по сравнению с объектомимеет масштаб, равный 1; приближаетсяк отверстию 5 камеры-обскуры 4, чтбприводит.к изменению масштаба изображения в камере-обскуре 4, котороеопределяется отношением расстоянияот объекта (в нашем случае теневогоиэображения) до отверстия 5 камерыобскуры 4 к расстоянию от указанногоотверстия 5 до экрана 6 камеры-об 8 скуры 4. Если рассеиватепь 3 будетнаклонен по отношению к...

Номер патента: 1318431

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Беккер, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 5/00

Метки: двух, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...оси 4 рессору 2 через ушко 3 в кронштейне 5 рамы 6. При этом рессора 2 внутренним концом воздействует на криволинейную поверхность 7 сухаря 8 и, в свою очередь, поворачивает балансир 9 относительно оси 14 в кронштейне 15 рамы 6. Под воздействием расположенного ца другом конце балансира 9, сухаря 8 рессора 2 поворачивается вниз относительно другой оси 4 через ушко 3 в другом кронштейне 5 рамы 6, перемещая вниз заднюю колесную ось 1.При перемещении вверх задней колесной оси 1 соответственно передняя колесная ось 1 перемещается вниз, а силовое взаимодействие происходит в обратном порядке. Таким образом, происходит работа подвески и ее элементов при наличии нагрузки на колесах и силового взаимодействия между сухарем 8 и рессорой 2, при этом...

Номер патента: 668056

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Есипович, Зеккель, Кощеев, Черкасский

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронизированной, взаимно, возбуждения, двух, обмотками, осях, перпендикулярных, расположенными, ротора, синхронной

...для возбуждения асинхронизированной синхронной машины.Устройство содержит задатчиксигнала активной мощности, датчик 2 сигнала активной мощности, задатчик 3 сигнала скольжения, датчик 4 сигнала скольжения, задатчик 5 сигнала напряжения якоря, датчик 6 сигнала напряжения якоря, промежуточные 11 сумматоры 7 - 9, блок 10 дифференцирования, промежуточные сумматоры 11 - 12, формирователь 13 гармонических функций угла, блок 14 преобразования координат и регуляторы 15 и 16,Устройство работает следующим образом.С задатчиков 1, 3 и 5 на входы сумматоров 7 - 9 поступают сигналы, определяющие заданные значения величин активной мощности, скольжения машины и напряже ния якоря. С датчиков 2, 4 и 6 поступают на входы тех же сумматоров текущие...

Номер патента: 1158861

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Волоцкий, Дорощук, Мардарь, Омельяненко, Яценко

МПК: G01B 11/26

Метки: двух, общей, оси, отверстий, отклонений, относительно, соосности

...Для определения полногоотклонения измерения необходимоповторить измерения в несколькихосевых плоскостях.Цель изобретения - повышениепроизводительности устройства.Поставленная цель достигаетсятем, что в. устройстве для контроляотклонения от соосности двух отверстий относительно общей оси, содержащем две марки, устанавливаемые впроверяемые отверстия с воэможностью поворота на 80, каждая маркавыйолнена в виде центрирующего.корпуса с координатным фотоприемником,чувствительная плоскость которогоперпендикулярна оси марки, и с лазером, причем лазер каждой маркиОбращен к фотоприемнику другой марЕИ Это обеспечивает о.полного отклонения ьт однократном измерении На чертеже изображная схема устройства. Устройство содержи яце марки, каждая из...

Номер патента: 1229079

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Беккер, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 5/00

Метки: двух, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к подвескамтранспортных средств.Цель изобретения - уменьшение габаритов и металлоемкости подвески.На фиг. 1 схематично показана подвеска транспортного средства, общийвид; на фиг. 2 - взаимное расположение балансира и рессор при работетранспортного средства на неровнойдороге; на фиг. 3 - разрез А-А нафиг. 1.Подвеска транспортного средствасодержит последовательно расположенные оси 1 колес, на которых жесткозакреплены своими средними частямилистовые рессоры 2, каждая из которых с помощью шарнира 3 устанавливается одним концом в кронштейне 4,жестко присоединенном к раме 5, адругим концом - между...