Демпферная опора вала

(61) Дополнительное к авт. свид-в 51) М, Кл. Р 16 С 27/02 Заявлено 24,11,76 (21) 2422946/25-27 вкв,Яе исоедииен Гооудератвеииый омитет СССР оо делам иэооретений и открытий.02,7 8.02.79 ания описа 2) Авторы изобретен Н. В. В.М. И Севе дный заочный поп еский институт 71) Заявитель 54) ДЕМПФЕРНАЯ ОПОРА ВАЛА ццально вестцой вестцая ет оборо снрованнКром чительць ния изе, из- пфирум фикт з Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в роторных опорах электрических малошумных силовых установок с нестабильной номинальной скоростью вращения.Известна демпферная опора вала, содержащая вкладыш, установленный в корпусе посредством по крайней мере одного ряда упругих элементов и промежуточного вкладыша, а также дополнительную массу, связанную посредством дополнительных упругих элементов в виде пружин или резинового кольца с промежуточным вкладышем 11.Недостатком известной опоры является обеспечение эффекта демпфирования колебаний только на фиксированной частоте, соответствующей частоте вращения вала, и равной парциальной частоте колебаний дополнительной массы.Эта парциальная частота при постоянной величине самой массы однозначно определяется величиной жесткости винтовых пружин, на которые установлена дополнительная масса. Это ведет к тему, Что при цезначитель. ном несовпадении оборотной частоты с парэффективность дем пфирова опоры резко снижается, т опора вала эффективно дем тную вибрацию только в узко ом диапазоне частот.е того, известная опора име е осевые габариты. Целью изобретения является расширение эксйлуатациоццых возможностей путем увеличения частотного диапазона эффективного демпфирования и уменьшение габаритов.Для этого предлагаемая демпферцая опора снабжена демпфером колебаний дополнительной массы, а промежуточный вкладыш выполнен с замкнутой полостью, в которой расположена дополнительная масса. Демпфер колебаний дополнительной массы может быть выполнен жидкостным с заполнением жидкостью замкнутой полости промежуточного вкладыша, при этом в дополнительной массе выполнены сквозные радиальные и тангенциальные каналы.На фиг. 1 изображена предлагаемая демпферцая опора вала, поперечный разрез; ца фиг. 2 - то же, продольный разрез.Демпферная опора вала состоит из втулки 1, запрессованной во вкладыш 2, установ. ленный в корпусе (на чертеже не показан) посредством, по крайней мере, одного ряда упругих элементов 3 в виде пластин и опи рдюущегося на них с помощью сферических шпонок 4 промежуточного вкладыша 5, вы. полненного с герметичной замкнутой полостью б, заполненной жидкостью, например силиконовым маслом, В и лости 6 размещена дополнительная масса 7, связанная с промежуточным вкладышем 6 с помощью дополнительных упругих элементов 8, предохраняющих ее от прилипания к промежуточному вкладышу 5 и соударения с ним, В дополнительной массе 7 выполнены сквоз. ные радиальные 9 и тангенциальные 0 каналы определенного сечении, обеспечивающие жидкостное демпфирование дополнительной массы 7, На промежуточном вкладыше 5 расположена заправочно-сливная пробка 11, Динамические усилия, идущие от вала (на чертеже не показан), передаются через вкладыш 2, упругие элементы 3 на промежуточный вкладыш 5. На него также передаются через жидкость и дополнительный упругий элемент 8 инерционные усилия, развиваемые дополнительной массой 7, Эти инерционные усилия прн настройке дополнительной массы 7 на максимальную амплитуду колебаний в некотором диапазоне частот путем подбора проходных сечений каналов 9 и 1 О и вязкости жидкости нрнблизитедьно равны по величине и противофазны усилиям, приходящим и вкладышу от вибронзолируемого вала. В этом случае пронссходит существенное снижение ампли. туд колебаний вкладыша в расширенном диапазоне частот около частоты настройки, что приводят к ослаблению усилий, пере.дающихся от вкладыша 2 на корпус опоры вала.Изобретение позволяет снизить виброактивность роторных машин нд оборотной частоте прн блжлднии послелш й в сил причин случдйногц или детерминиронаннспо характера около номинального значения в расширенном диапазоне частот, спосс)бсГвчя 5 тем самым созданию малошумных мдншн имеханизмов; повысить надежность и срок слу жбы приборов и систем, работающих вблизи виброизолируемого ротора; споссб.ствует выполнению санитарных норм по шу.му и вибрации в промышленных помещениях и на транспортных средствах.Формула изобретения5 1. Демпферная опора вала, содержасцаявкладыш, установленный в корпусе посредством по крайней мере одного ряда упругих элементов и промежуточного вкладыша,а также, дополнительную массу, связаннуюпосредством дополнительных упругих элементов с промежуточным вкладышем, отличаюиаяся тем, что, с целью расширенияэксплуатационных возможностей путем увеличения частотного диапазона эффективного демпфирования и уменьшения габари 25 тов, она снабжена демпфером колебанийдополнительной массы, а промежуточныйвкладыш выполнен с замкнутой полостью,в которой расположена дополнительная масса.2. Демпферная опора вала по п, 1, птличающаяся тем, что демпфер колебанийдополнительной массы выполнен жидкостным с заполнением жидкостью замкнутойполости промежуточного вкладыша, приэтом в дополнительноч массе выполнены35 сквозные радиальные и тангенциальные кандлы,Источники информации, принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство422876,кл. Г 16 С 27/00. 1972.Составитель И. КрыловТехред,О. ЛуговаяТираж 1138рственнаго ком нтета СС(изобретений н открытийЖ 35, Раушская наб. д.тэ, г. Ужгорса. ул. 11 рое Редактор Л. ВасильковаЗаказ 278301 НИИПИ Госудапо делан113035, Москва,Филиал ППП Патеи Корректор И. ГокПодписноеР ная.