Стенд для испытания забойных двигателей

Союз СоветскихСоциалистическихреспублик пц 646021(51) М, К 8 присоединением заявки 03) Приоритет есударстеенный кеаатет СССР пе делам езебретекий н еткрытейлетеиь Ие 5 ия 08.02.79 ата опубликования опис) Заявител ДЛЯ СПИТАИИЯ ЗАБОЙНЫГАТЕЛЕЙ, что испытательнаяршнем с фрикциоИзобретение относится к технике и пы-. тания двигателей, а именно забойных двигателей, применяемых в бурении.Известен стенд для испытания бурильного инструмента, включающий основание с установленной на нем вышкой н нагрузочное устройство 11.5Недостатком этого стенда является размещение испытуемого инструмента на дневной поверхности, что вносит элемент опас. ности для обслуживающего персонала,Известен стенд для испытания забойных двигателей, содержащий основание с установленным на нем подъемником-манипулятором, испытательную скважину и нагрузочиое устройство 2.Недостатком стенда является наличие; вышки в составе оборудования для произ. т водства спуско-подъемных операций, что не позволяет разместить оборудование в стан" дартном цехе, который обеспечивает в зимнее время благоприятные условия труда обслуживающему персоналу, 20Цель изобретения - упрощение монтажно-демонтажных работ.Цель достигается темскважина снабжена,: пэ иом для взаимодействия с валом испытуемого двигателяНа чертеже показана схема стенда для испытаний забойных двигателей.Основание 1 скреплено с испытательной камерой 2 и с целью экономии места по высоте цеха заглублено.в грунт, К основанию посредством шарнира 3 прикреплен подъемник-манипулятор 4, который относительно этого шарнира может быть поднят вертикаль. но гидроцилиндром 5. На подъемнике. манипуляторе смонтированы верхний захват 6 и гидравлический вращательный ключ 71 который связан с верхней частью подъемника-манипулятора гидроцилиндром 8 и может перемещаться в направлении продольной оси фермы подъемника-манипулятора. На основании, в месте крепления к нему испытательной камеры, установлен нижний захват 9. В испытательной камере помещен поршень с фрикционом О с муфтой 11, которая служит для соединения вала фрик циона, смонтированного в поршне, и вала исследуемого забойного двигателя -12. На корпус двигателя перед егоспуском в шах. ту устанавливаются центраторы 13, а иа вал - полумуфта муфты 11, К нижней части испытательной камеры проводится напорная труба 14, которая спускается в скважину и заливается бетоном вместе с испытательной камерой во время строительства стенда: На основании также монтируется присоединительно-упорное устройство 15, которое служит для быстрого соединения исследуемого забойного двигателя с макифольдом 16.и для предотвращения перемещения забойного двигателя под действием осевой 1 ц нагрузки, Присоединнтельная головка 17 присоединительно-упорного устройства может перемещаться в рабочее положение таким образом, что вращающийся во время монтажа двигателя перед испытанием и фиксируемый во время его испытания ствол 18 головки становится по оси шахты. Верхний кокец ствола заглушен н выходит за пределы корпуса,головки. Он служит для захвата патроном гидравлического вращатеЛьного ключа 7 в момент свинчивания ствола с верх-ним концом корпуса забойного двигателя. Для предотвращения перемещения головки под действием осевой нагрузки, она шарнирно связана через основание с верхним концом испытательной камеры тягами 19.Работа описанного стенда подразделя. 15 ется на два этапа: подготовка забойного двигателя к испытанию и само испытание. Для спуска в испытательную камеру 2 секция забойного двигателя 12 с предварительно навернутой на вал полумуфтой муфты 11 укладывается на подъемкнк-манипулятор 4 и посредством его поворота относительно шарнира 3 гидроцнлиндром 5 поднимается в вертикальное положение, При этом секция удер)кивается на подъемнике-манипуляторе верхним захватом 6. Затем посред- Зй ством нагнетаемой в нижнюю часть испытательной камеры жидкости поршень с фрик. ционом 10 поднимается в верхнюю часть испытательной шахты. Раскрепляется верхний захват и секция своей полумуфтой, навернутой на вал, соединяется с полумуфтой фрикциона, смонтированного в поршне, После чего посредством регулирования давления жидкости под поршнем с фрикционом секция забойного двигателя спускается в испытательную камеру. Во время спуска на 45 секцию устанавливаются центраторы 13, количество которых определяется длиной секции. Подъемник-манипулятор опускается в горизонтальное положение и на него укладывается следующая секция забойного двигателя Вышеописанным способом эта секция о также поднимается в вертикальное положение. Ранее спущенная в испытательную камеру нижняя секция поднимается поршнем с фрикционом до стыковки с вновь поднятой, и производится их свинчивание гидравлическим вращательным ключом 7. Нижняя секция при этом фиксируется от про. ворота нижним захватом 9, а верхний захват 6 раскрепляется. Свернутые секции спускаются в испытательную камеру. Попутно на верхнюю секцию устанавливаются центркрующие хомуты. Таким образом, производится сборка всего забойного двигателя до последней секции. Демонтаж забойного двигателя и его подъем иэ испытательной камеры производится в обратном порядке, После сборки забокного двигателя подготавливается к работе присоединительно-упорное устройство 15 так, что осьприсоедини- тельной головки 17 и ее ствола 18 совмещаются с осью испытательной камеры. Собранный забойный двигатель поднимается поршнем с фрикционом до стыковки с резьбой нижнего конца ствола 8 и производит ся их свинчнвание гидравлическим вращательным ключом 7, который вращает ствол за верхний выступающий эа предел головки его конец. Двигатель готов к,испытаниям, Управление сборкой двигателя и его испытанием производится с пульта (на чертеже не показан).Во время испытания двигатель нагружается осевой нагрузкой, а его вал тормозится поршнем с фрккционом 10. Присоединктельная головка удерживается от перемещения под действием осевой силы тяги 9.Объединение отдельных механизмов, вы,полняющих различные функции, нагружение испытуемого двигателя осевой нагрузкой к тормозным моментом в едином узле-поршне с фрикцноном позволило спроектировать его настоЛько компактным, что он разместился в испытательной камере относитель- . но малого диаметра. То, что поршень с фрикционом совместно с двигателем, верхний конец которого во время его сборкираэборки не скреплен с верхом испытательной камеры, может перемещаться вдоль всей длины камеры, позволяет использовать его в качестве подъемника секций двигателя. Формула изобретенияСтенд для испытания забойных двигателей, содержащий основание с установленным на нем подъемником-манипулятором,испытательную скважину и нагрузочное устройство, отличающийся тем, что, с цельюупрощения монтажно-демонтажных работ,испытательная скважина сйабжена поршнем с фрикционом для взаимодействия свалом испытуемого двигателя,Источники информации, пркнятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР289183, кл, Е 21 В 3/08, 969,2. Авторское свкдетельствоГСССР407032, кл. Е 21 В 41/00, 971СоставитТехред О.Тираж бббГосуда рствеинделам нзобрМосква, Ж З 5,1 Патеитъ, г. Корректор С. Патр шсПодписноеСССР ого комитетаетеннй н откр Раушская на Ужгород, ул. д. 4/5Проектная. 4