Измерительное устройство

О П И С А Н И Е ( ) 6402 ЮИЗОБРЕТЕН И ЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубл 30,12.78. Бюллетень вания описания 27е 48 ио делам изобретении и открытий(54) ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВ Это уст,ройст.во ха точными чувствителы мерения приборной ния допол,нителыной ханизма, обусловлвн характеристиках сов рических элементов ремещений на общей рактеризуется,недостаностью и точностью изскорости из-за появлесилы трения в осях меной расхождениями в местной пары маномет при усреднении их пе выходной оси. Изобретение относится к области.приборостроения, в частности к,манометрическим приборам, и может быть использовано при создании манометрических указателей приборной скорости самолетов.Извеспны,измерительные устройства приборной скорости полета самолетов, включающие манометрический и анероидный чувствительные элементы, передаточномножительный блок с кривошипно-шатунным механизмом и элементы индикации 1.Недостатком этих устройств является малая чувспвителыность и точность измерений малых значений скорости;на,взлетно- посадочных режимах,Наиболее близкое к изобретению техническое решение - измерительное устройство приборной скорости, содержащее чувствительные элементы мембранного типа, передаточно-,множительный механизм и средства информации 121. Цель изобретения - увеличение чувствительности и повышение точности измерения.Поставленная цель достигается тем, что 5 в устройстве встречно расположенные чувствительные элементы соединены между собой шатунио-,кривошипным механизмом, кривошип которого жестко закреплен ва оси, свободно;расположенной по угловому перемещению на подвижном центре одного из чувствительных элементов и связанной кинематически через четырехзвенипк с .выходной осьюНа чертеже показана кинематическаясхема измерителыного устройства.Измерительное усчройспво включает всебя манометрический элемент 1, соединенный через тягу 2 (шатун) и кривошип 3, жестко закрепленный на оси 4, с манометрическпм элементом 5, на подвижном центре которого установлена ось 4. На оси закреплен второй кривошип 6, соединенный через тягу 7 и кривошип 8 с осью 9 на которой закреплен зубчатый сектор 10, нахо дящийся в зацеплении с трибкой 11, на осикоторой закреплена стрелка,12, индицирующая значения измеряемой скорости по шкале И.Устройство работает следующим обраДинамическое давление Р, как разность пологоло и статического давлений Р - Р, восп 1 ринимаемых ПВД, преобразуется манометрическими элементами 1 и 5 в поступательное двИжение их подвижных центров.1 Поступателыное движение подвижного центра маНометрического элемента 1 через тягу 2 и,кривошип 3 передается на ось 4, а с оси 4 через кривошип б, тягу 7 и кривоыип 8 - 1 на Ось 9, затем, через зубчатую пару сектор - трибка (10 и 11) - на стрел 1 ку 12. При этом, угол пе,ремещения стрелки о 11 нооительно шкалы И пропорционален величине перзмещения подвижного центра чувствителы 1 ого элемента 1. В то же время подвижной центр чувствительного элемента б, перемещаясь, передвигает ось 14 ги кривошип б,вверх относительно шарнирного соединения тяти 2 с иривошипом д. Это дополнигелыное перемещение кривошипа б аналопично преобразуется в дополнительное угловое перемещен 11 е стрелки, которое пропорционально величине перемещения по-викного центра чувствительного эдеме:1 та 5, а полная Величина углового перемеше 11 ия стрелки пропорциональпа сумме пзсмещений подвижных центров обои.;. чувствитель- НЫХ ЗАМЕНПОВ.Так,как преобразование измеряемых параметров в поступательное движение проис- хОлит Однозременно Оооими чувствитель 11 ы,ми элементами, то персмец 1 ение ст,елк:1, соогветспвующее измеряемой,вел и:,1 не. есть функция суммы перемещений обо 1 гх чувствительных элсментов, а поэтому и чувствительность гизмерения К равна отношению суммы пвремещени 11 обоих чувств 1 гельных зламентов ы 1+сг, к соответству 1 О:1 ему диапазону,измеряемой скорости 1, т. е. При равенстве перемещений чувстви 2 ютельных элементов К= - , т. е. чувствительность предложенного устройства по сравнению с известным увеличена в два раза,Вследствие того, что перемещения двухма(нометрических элементов не осредняются на выходной оси, а суммируются, то любые Отклонения (расхождения) их характеристик не создают усилий в опорах осейкроме крутящих момент 1 ов, тем самым не вызывают дополнительных свил трения, обусловливающих снижение точности измерений.Формула изобретенгияИзмерительное устройство, включающеев себя чувствительные элементы мембранного типа, передаточно-множительный механизм, средства информации, о тл и ч а ющ е е с я тем, что, с целью увеличения чувствительности и повышен 1 ия точности измерения, в ием встречно расположенные чувствительные элементы соединены между собой шатун 11 О-кривошипным механизмом, кривошип которого жестко закреп,тсн на оси, свободно расположенной,по угловому перемещению на подвижном центре одного из чувствительных элементов и связанной кинематически через четы чехзванн;1 к: выходной осью.Источники и,;1 фочмации, при 1 ятые вошшмание при экспертизе:1, Браславский Д. А. Прпборь 1 и .1 атчи-"ки летательных аппаратоз, М., Мац 1 иностроение, 1970, с. 322 - ЗЗЗ,2, Указатель технической информацион ной картотеки оборудования летательныхаппаратов, двигателеи и средств обслуживания. Изд, 5, ч. 11. М., 1975.Изд. М 792 Тпз"арствениого комитета СССР по делам 113035, Москва, Ж, Раушская на