Устройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений мостов

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОР ИСАНИЕИЗОБРЕТЕ Н ИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 1 фыЯЩ жЬ,. " ".-1ф:(51 01 З 9/О киГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий5) Дата опубл К Н, Жуков, С, Я. МазуркевиВ. Д. Корляков Авторыизобретен 1) Заявител абаровский политехнический инст(54 У РОИСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙРЕЗНЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙМОСТОВ Изобретение относится к области мостостроения, в частности к конструкциям демпфирующих устройств, применяемых для гашения колебаний разрезных пролетных строе ний мостов.Известно устройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений моста, включающее стержни, укрепленные на тор- цах смежных пролетных строений и объединяющие пролетные строения в единую плеть без нарушения ее разрезности на воздействие вертикальных нагрузок 1. Недостаточная надежность его работы при значительных колебаниях системы обусловлена наличием достаточно жестких на растяжение связей между смежными пролетными строениями, не обеспечивающих эффективное гашение ксглебаний системы.Известно также устройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений моста, включающее размещенные между смежными пролетными строениями амортизаторы, каждый из которых содержит парные пластины, жестко скрепленные одними концами со стенкой главной балки одного из смежных пролетных строений, фрикционные прокладки, размещенные между другими концами парных пластин и стенкои главной балки второго смежного с первым пролетного строения, и нажимные приспособления 12. Недостатком известного устройства является отсутствие стабильности демпфируюших свойств его, обусловленное неравномерным обжатием фрикционных прокладок за счет истирания их в процессе эксплуатации устройства.Цель изобретения - стабилизация демпфируюших свойств. Указанная цель лостигается тем, что в устройстве для гашения колебаний разрезных пролетных строений.моста, включающем размещенные между смежными пролетными строениями амортизаторы, каждый из которых содержит пар ные пластины, жестко скрепленные олнимиконцами со стенкой главной балки одного из смежных пролетных строений, фрикционные прокладки, размещенные между другими концами парных пластин и стенкой главной балки второго смежного с первым про летного строения, и нажимные приспособления, кажлое нажимное приспособление снабжено упругим элементом, а в фрикционных прокладках и стенке главной балки второго смежного пролетного строения выполиены овальные отверстия, через которые пропущены нажимные приспособления.На фиг. 1 изображен общий вид описанного устройства; на фиг. 2 дан разрез поА - А фиг. 1.Устройство содержит амортизаторы, каждый из которых включает парные пластины1, жестко скрепленные одними концами между собой и стенкой главной балки одного изсмежных пролетных строений 2 болтами 3,а другими концами - с фрикционными прокладками 4, охватывающими стенку главнойбалки второго смежного с первым пролетного строения 5, нажимные приспособления6, каждое из которых снабжено упругим элементом 7, выполненным, например, в видепружины. Для обеспечения перемещений сопрягаемых торцов пролетных строений 2 и 5в фрикционных прокладках 4 и стенке главной балки второго смежного пролетного строения выполнены овальные отверстия 8, через. которые пропущены нажимные приспособления 6,Описанное устройство обеспечивает равномерное обжатие фрикционных прокладок и,тем самым, обеспечивается стабилизациядемпфирующих свойств устройства. Соединение разрезных пролетных строений указанным образом обеспечивает увеличение приведенной колебля щейся массы каждого пролетного строения и гашение этих колебаний в фрикционном стыке пролетных строений, свойства которого благодаря наличию упругих тел в нажимных приспособлениях практически не изменяются. При этом описанное устройство позволяет сохранить преимущества разрезной системы, такие, как независимость от просадок опор, независимое температурное расширение и т.п,Формула изобретенияУстройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений моста, включающее размещенные между смежными пролетными строениями амортизаторы, каждый из которых содержит парные пластины, жестко скрепленные одними концами со стенкой 15 главной балки одного из смежных пролетныхстроений, фрикционные прокладки, размещенные между другими концами парных пластин и стенкой главной балки второго смежного с первым пролетного строения, и нажимные приспособления, отличающееся тем, что, с целью стабилизации демпфирующих свойств, каждое нажимное приспособление снабжено упругим элементом, а в фрикционных прокладках и стенке главной балки второго смежного пролетного строения выполнены овальные отверстия, через которые пропущены нажимные приспособления.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Карцивадзе Г. Н. Сейсмостойкость дорожных искусственных сооружений, Изд-во 30 Транспорт, М., 1974, с. 123 в 1, рис. 1. 2.У. 4. У 5.2. Авторское свидетельство СССР434148, кл. Е 01 Р 9/02, 1972.уд рств по дел 113035, Моск филиал ПГ 1 П ПРедактор Л. Новожилов Заказ 6520/27 Г 1 НИИПИ Гос а Составит Текред О. Л Тираж 628 енного комитета ам изобретений ва, Ж 35, Рауш атент, г. Уж голь В. Данковтговая Ко 1 тректор А. ВласоваПодписноеСовета Министров СССРи откогятийская наб., д. 4/5рот та Проектная 4