Опора привода авторежима

Номер патента: 285597

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Балыаов, Голиков, Патютько, Перский, Скопинский, Фишер

МПК: B65G 19/04

Метки: конвейера, привода, рама, скребкового

...над последней установлен отклоняющий угольник. 30 На фиг. 1 схематически изображен скребковый конвейер с двумя концевыми приводами, общий вид; на фиг. 2 - привод с рамой, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2; на фиг, 4 - узел Б на фиг. 3; на фиг, 5 - разрез по В - В на фиг. 3; на фиг. 6 - узел Г на фиг. 5.На раме 1 привода скребкового конвейера смонтированы электродвигатель 2 и редуктор 3. Рама 1 имеет боковины 4, верхний и нижний поперечные листы 5 и б, над которыми установлены отклоняющее устройство T для рабочей ветви цепи, и отклоняющее устройство для холостой ветви цепи в виде направляющей 8. Последняя имеет корытообразную форму и расположена параллельно нижнему листу б рамы привода.С целью упрощения монтажа и...

Номер патента: 810572

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Бабенко, Линицкий, Перский, Рабинович, Солопий, Френкель

МПК: B65G 21/12

Метки: кон-вейера, привода, рама, скребкового

...смонтированы электродвигатель 2 и 10 редуктор 3, Рама 1 имеет боковины 4,верхние 5 и нижние 6 листы. На боковинах закреплены направляющяе 7 для холостой ветви 8 цепи и направляющие 9 а аиле утюгов лля рабочей ветви 10 це пи. Запирающие элементы 11 направляющих 9 расположены симметрично относительно пх продольной и поперечной осей, Кажлая направляющая 9 выполнена с дополнительной рабочей поверхностью 12, 20 симметричной рабочей поверхности 13 относительно продольной оси.Прп работе конвейера направляющие 9предлагаемого устройства своими рабочими поверхностямп 13 прижимают рабочую 25 ветвь 10 цепи к верхнему листу 5, удерживая ее от подъема и направляя по верхнему листу 5 вдоль рамы 1 к приводным звездочкам конвейера.В случае всплытия...

Номер патента: 816938

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Крылов, Лебедев, Сазонов

МПК: B66C 11/16

Метки: грузовой, крана, мосто-вого, привод, тележки, типа

...пролетом 2 Ь (фиг. 1 - 4 и 8). Нв барабане 5 лебедки 1 звнвсоввн тяговый канат 6, один конец 7 которого соединен с дополнительным блоком 8, в второй конец 9 звпвсоввн нв обводном блоке 10 противоположной части 11 моста 3 и соединен с дополнительным блоком 12, Нв дополнительных блоках 8 и 12 звпвсоввны соответствующие дополнительные канаты 13 и 14, образующие правую Ю и левую 16 петли, каждая изкоторых одним из концов 17 и 18 каната прикрепленв к грузовой тележке 3.9, в вторым концом 20 и 21 эвкрепленв нв противоположном конце моста, .т.е. конец 20 кайата правой петли 15 - нв левом конце 11 моста, в конец 21 квнвтв левой петли . 16 - нв правом конце 2 моста (фиг.1-4)Устройство работает следующим об разом.При уствновве козлового...

Номер патента: 1044585

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Антошин, Георгиевский

МПК: B66C 11/18

Метки: варианты, его, передвижения, привод, тележки

...),Недостатком известного привода является сравнительно сложная конструкция.Цель изобретения - упрощение кон,струкции привода.Указанная цель достигается тем, что согласно первому варианту привод передвиже. ния тележки, содержаций двигатель со шкивом, установленный в конце пути тележки, и гибкий орган, намотанный на шкив, причем один из концов гибкого органа связан с тележкой, снабжен барабаном, смонтированным на тележке и через кинематическую связь с передаточным отношением равным единице соединенным по крайней мере с одним колесом тележки,. причем другой конец гибкого органа закреплен на барабане, а .отношение диаметра барабана к диаметру колеса равно двум.По второму варианту привод передвижения тележки, содержащий двигатель со...

Номер патента: 1026326

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Толстых

МПК: H05K 3/00

Метки: испытания, контактного, контактной, металлизированного, многослойной, отверстия, печатной, платы, площадкой, соединения

...соединения 2 .Целостность контактных соединений35 проверяют путем измерения омическогосопротивления электрической цепи,в которую входят эти соединения. Если в процессе нагрева платы не произошло обрыва цепи, то контактные40 соединения считают выдержавшими испытание,Недостатком данного способа является низкая достоверность результа-тов испытания, Причина этого заключается в том, что разрушение контакт- .ного соединения (обраэование в немтрещины) часто не приводит к обрыву электрической цепи, посколькуметаллическая втулка в отверстиипродолжает соприкасаться а контактной площадкой на некоторых участках.Это в особенности характерно для металлизированных отверстий, выполненных с подтравливанием диэлектрика.э 5 Таким образом, отсутствие...