Стенд для испытания бурильных машин

(22) Заявлено 02.10,75 (21) 2178177/22-0 з.- Е 21 С 1/О м заявки ЪЪ един грцс Государственный комитет Совета Министров СССР, Д. Алимов, В. К. Манжосов, С, Абдраимов и В. А. Рябо Институт автоматики АН Киргизской ССРЗаявитель и ЫТА Н ИЯ БУР ИЛ Ь Н ЪХ МА Ш 1 ч Изобретение относится к области;орного дела, а именно к стендам для исгытазня бурильных, машин.Известны стенды, предназначен:-1 ые для исследования бурцльцых машин з лабора торных условиях. Они состоят из момснтного нагружателя, прибора для замера величины крутящего моьмента и осевого на грузочиого устройства.Недостатком таких стечлов является то, 10 то при иснытании оурильных машиэнц обладают большлм моментом инерции вращающихся частей, а также имеют большие габариты, вес и сложную конструкцию.Известен стенд для испытания бурцль ных матцин, который имеет моментный нагруждтель, приоор для замера величины создаваемого.момента сопротивления и осевое нагрузочное устзойство.Недостатки известного стенда для цепы тания бурильных машин следующие. В качестве моментного ндгружателя применяегся редуктор с гцдронасосом, зрац 1 д 1 ощцс звенья когорых имеют большой момент инерции, что е позволяет исследовать ди намические режимы работы буровых машин, стенд имеет большие габариты и вес, а также сложную констр укцгно, системы измерения крутящего момента имеет мал.ю чувствительность из-зд большой массы ",с духтора с гидронасосом и осевого нагрузочного устройства, так как вся зта система поворачивается относительно осц прц нагруженпц штанги цсследуемоц буровой машины, момент сопротивления создается вручную. Ручное управленце вызывает определен:ые заточднения прц создании момента сопротивления, имитирующего момент сопротивления прц бурениц горной породькЦелью цзооретсния является снижение влияния стенда на динамические свойства исследуемых машин и повышение точности измерения момента.Это достигается тем, что моментный ндгружатель выполнен в виде фрикццонного тормоза с мцкропрцводом, установленного с помощью подшипников качения на корпусе осевого нд: рузочного устройства, которое у тановлсно неподвижно.Применение моментного нагружателя, выполненного в виде фрцкццонно-.о тормоза вместо редуктора с гцдронасосом, значительно уменьшает массу вращающихся звеньев, вследствие чего значительно уменьшается цх момент инерции, что позволяет существенно снизить влияние стенда на динамические свойства исследуемых машин.Применение в качестве привода тормози микропривода, установленного совместно ;ррнкционным тормозом в подшипниках на3Осевом нагрузочнОм устройстве, и установка непалвцжно осевого цаг узок)сгэ у "тройства позволяет значит льнс уменьшть васс псворачивасмой ча:тц моме тнэгэ нагружателя, что повььшает чуз:тзпт:.- ность измерительо 1 системь к;) Ртяще: э В 0) Нта.Управление фрикционнь тэ:)мэзэ);. помощью мгикрсривола по задан:Ои прэграмме позволяет созлавать нагрузсч:ь:й мсяецт, пмптрлощ 11 мэмент сэ-,эатцзч. ция вращению штанги п:)и басе,.1:. Ркзэжиы.На фиг. 1 с):ематично изсб)а)1 Р 51 стснл ля пспытани 51 бурильных )аши, Осщ:й ви 1; на фиг. 2 - моментный на.-,"Р)кат:л.: стецлавил сверкм.Стенл для,испытания бурильны): э. а ш:н солержит штангу 1, оссвэс нагрузэч эе устройство 2, устанаВливаемос РпэЛЗ)к 0, момецтный нагружатсль, состоящц; пз пкпва 3, тормозных кололок 4, рычзгс: б икрпривода б, латчпка 7 лля из-)Рц.1 крутящего момента.Шкив 5 установлен на пслшцпцц;2 8 качения на корпусе осевогоагрузоч-;э:устройства 2 и связан с штацг"1 1 Олз.1)кно. ШкиВ ) О.Ватъваст тО )мэзны 1 э 1;)л 4, установленные шарнирно на рыча:ах э, которые в свою очередь шари: рнэ крепят к ксрпусу 9 фрикциснпоГО тор)сза, у"таПОВлсннсго ца полшппцпке 10 К 2-ец:1 я. 11 корпусе 9 фрикц)энного тормоза установлен микропривол б, на,выколцом зачу 11 которого имеется левая и Г:равая резьба., с помощью которой он ввернут в своболнье концы рычагов 5.Стен 1 лля,испыт 2 ция м 2 шцн раэстаст слелующим образом.Грп исследовании бурильык )сшп гращается штанга 1 и перемещается в осевом направлении Внутри с:ево:о нагрузэчного устройства 2. Вращение штанги 1 перелается шкиву 5. К шкиву 5 прижимастся илп отжимаются кололки чсрез рычаги 5 с помощью вала 11 мик)Опривола б. При ВЗаИМОЛЕйетВИИ ШКИВа а С КОЛОЛКаМИ 4 Возникает окружная сила трения межлу ними, которая соз-,ает нагрузочный момент : а штанге 1, Окружая сила трения также Вызывает )Рактивньймй.снт, лРйстВуюц н 2 латчие 7 чеэез ко)пУС 9 фэцк.1 псного тормоза. По величине реактивцогс мо:,:ста опреЛеляется созЛаваемый мсметЭПСОТПВЛЕГИя На ШТаГЕ 1. С це,Ь 0ЗЕЛИчсния тэности измерения моме:та сопрот зле:1 я ме)клу нРпслВ жным 1 ээп "Ом Рсзо"с на-)узсчногс 1 строи-тва 2 шчичс 51 1 О 3 и,корпусом 9 фрпкциончого тоэмоза устансзлены Г:олшипникп 8 и 10.Применецие фркционцого тоэмэза имикро.ризэда В качестзс мсментнэГО наГ 1)у жателя стенЛа Лля испытания бурильыхмашиц позволяет уменьшить момент инерции вращающей части, тем самым умень.шается инерционность системы и влияние ца лицампческие свойства исслелуемой бу рльной маш:ны, уп,:)ощает ко струк:Пю,умеьшает зес и Габариты стснла лля:1:пытаия бурцльнык машин, кроме того, позволяет созлавать по залац 01,про.-ра)ме момент сопротзлецця на штанге, имитцэ;чс щ;й зэмент сэпэотивле:ия пэи б г.)Рнии.МагЫй зес микропривода, колодок, рычагов и корпуса фрикционцого тор.;Поза уменьшает ицерццсность измерительной систс- )1 Ы, ТРМ Са)ыМзР.1 И Ивая чМВСтВитСЛь ность системы измерения к;)утящегэ мэЕ; 1 2Формула цзэб,)етеция35 Стенл лля испытания бурильнык машин,включающий осевое нагрузочное устройстВо, моментный нагру)катель, латчик изме)ения крутящего момента, о т л и ч а ющий с я тем, что, с целью снижения влия нпя стенла на лиамические свойства исслелуемык машин и новьщения точности измерения момента, моментный нагружатель выполнен в виле фрикц 5 ионного тормоза с микропривслом, .стацозлснного с по мощью полшцпников качения на корпусеосевого нагрузочного усройства, которое установлено неподвижно.одписное в ССС Т Заказ 600/906НПО Изд. Ьо 617ударственного комитета Спо делам изобретенийМосква, Ж, Раушска Тпраг 734вета Министоткрытийнаб., д. 4/5 к фил пред Патен