Детандер

" ф "еогйя00 ио 1 еке р г Союз СоветскихСоциалистическиРеспублик 6 ВТОР СКОМУ СВИ 1) Дополнител е к авт. св Заявлено 22.0.7 6 (21) 24 О М, К Г 25 О с присоединением заявкиГосударственныи комит Совета Министров СС по делам изобретений н открытий(45) Дата опубликования оп Духанин,П, Беляков, В. Д. Коваленк В, С, Богданов и Г. Н. Коче 2) Авторы изобретени(71) Заявитель ГАНДЕР оршневым расожет быть ислодильной техс поршнем расшир полнен прицепным.На фиг.изобра ный разрез; на фи ный разрез. ельного цилиндра, вь жашие рнный кока, и тох связным мераспреде асшилинии рмозаны с ханиз- ления Детандер содержит холодопроизводящую ступень, включаюшую поршень 1, расширительный цилиндр 2, клапаны 3 и 4 впуска и выпуска, соединенные магистралями 5 и 6 прямого и обратного технологических потоков; тормозную пневматическую ступень, включающую поршень 7, тормозной цилиндр 8 с окном 9 впуска и клапаном выпуска 10, которые подключены магистр, лями 11 и 12 и регулирующими вентилями 13 и 14 к магистрали 5 прямого технологического потока.Кривошипно-шатунный механизм, выполненный в виде шарнирно-сочлененных под углом 120 в 180 прицепного 15 и главного 16 шатунов относительно оси главного шатуна 16, закрепленного на коленчатом валу 17, на котором установлен маховик 18 и поршень-противовес 19. Поршень 1 соединен с прицепным шатуном 15, а поршень 7 - с главным шатуном 16. Газовая магистраль 12 подключена к холодильнику 20. ИЗОБРЕ Изобретение относится к п ширительным машинам и м пользовано в криогенной и хо нике.Известны детандеры, содер рительный цилиндр, подключе прямого технологического пот ной цилиндр, поршни которь приводным кривошипно-шатун мом, а также систему газо обоих цилиндров 11.Недостатками известных к ляются использование высоко прессорных цилиндров и при конапряженных кривошипноЦелью изобретения являет компактности, уменьшение вес эксп уатационной надежностиПоставленная цель достиг система газораспределения т линдра выполнена в виде вп подключенного к магистрали нологического потока, и выпус подключенного к той же маги вошипно-шатунный механизм де шарнирно-сочлененных по 180 шатунов, один из которых онструкций явобъемных комменение высошатунных баз.ся повышение а и повышениедетандера, ается тем, что ормозного циускного окна, прямого техкного клапана, страли, а кривыполнен в вид углом20 - , соединенный жен детандер, продоль - то же, попереч623066 цепным, шарнирно-сочлененным под углом 120 - 180 с главным шатуном 16, позволяет уменьшить механические нагрузки на коленчатый вал.5 Формула изобретения 3Детандер работает. следующим образом.При нахождении кривошипа коленчатого вала 17 вблизи нижней мертвой точки (НМТ) открывается клапан впуска 3 детандера и впускное окно 9 сообщается с полостью тормозного цилиндра 8. Рабочий газ из магистрали 5 прямого технологического потока одновременно поступает в полость цилиндра 2 детандера и через магистраль 11 и вентиль 13 в тормозной цилиндр 8.При движении поршней 7 и 1 к верхней мертвой точке (ВМТ) происходит наполнение и расширение рабочего газа в полости цилиндра 2 детандера и выталкивание газа через выпускной клапан 10, магистраль 12 и вентиль 14 из полости тормозного цилинд ра 8 в магистраль 5 прямого потока, где газ смешивают с основным технологическим потоком и направляют в холодильник 20.Вблизи ВМТ открывается клапан выпуска 4 детандера. Под действием энергии газа, оставшегося в мертвом объеме тормозного пневмоцилиндра 8, и энергии, запасенной маховиком 18, происходит выталкивание расширившегося рабочего газа из полости цилиндра 2 и движение поршней 1 и 7 к 1-.ЧТ.1 ри подходе поршней 7 и 1 к НМТ закрывается клапан выпуска 4 и открываются клапан впуска 3 и окно 9 тормозного цилиндра 8, Затем рабочий цикл повторяется.Использование в рабочем цикле тормозного цилиндра газа с параметрами прямого технологического потока позволяет на порядок уменьшить диаметр тормозного цилиндра, а выполнение шатуна 15 детандера при 1. Детандер, содержащий расширительный цилиндр, подключенный к линии прямого технологического потока, и тормозной цилиндр, поршни которых связаны с приводным кривошипно-шатунным механизмом, а также систему газораспределения обоих цилиндров, отличающийся тем, что, с целью повышения компактности и уменьшения веса, система газораспределения тормозного цилиндра выполнена в виде впускного окна, подключенного к магистрали прямого технологического потока, и выпускного клапана, подключенного к той же магистрали. 2. Детандер, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, кривошипно-шатунный механизм выполнен в виде шарнирно-сочлененных под углом 20 - 80 шатунов, один из которых, соединенный с поршнем расширительного цилиндра, выполнен прицепным. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Страхович К. И, и др, Расширительные машины, 1966 г., с. 101 - 108,а Кор Под Мин тий 113035,илиал ППдПроек ая, 4 едактор М. Васильевааказ 4888/38ЦНИИПИ Госуда оставитель Т. Саред О. Луговаяаж 666комитета Советаретений и отк5, Раушская нг. Ужгород, ул Тех Тир ственного ел ам изоб сква, ЖПатент,ектор Е. Папписноеов СССР