Храповой останов

ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ(11) 619726 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1) Дополнительное к авт, свид-ву 389325 22 24 238 13/2 ено 18,11, 16 О 63/00 рнсоединением заявкиГосударственный кометеСовета Министров СССРоо делан изооретеннйи открытий(088,8) 5) Дата опубликования описания щ, 08 еринский, Б, В. Буканов, А, Абдул, А. н Г, П, Чекирякнн(72) Авторы изобретения Государственное специалпо ирритаци 1) Заявитель кое онструкт АПОВОЙ ОСТАНОВ ом снабния, выИзобретение относится к тормозным устройствам.По авт, св.389325 известен храпово.й останов, содержащий закрепленное на валу основное храповое колесо с собачками, установленными в радиусных углублениях станины на подпружиненных осях, и дополнительный храповой механизм, выполненный в виде диска с храповым венцом, установленного на подшипнике, и взаимодействующих с ним подпружиненных собачек, шарнирно закрепленных на торцовой поверхности основного храпового колеса. Храповой венец соединен с тормозными собачками при помощи компенсирующих тяг.При снижении прямых оборотов храпового останова пружины собачек, закрепленных на торцовой поверхности храпового колеса, преодолевая действие уменьшающейся центробежной силы, подводят их к храповому венцу. С началом реверса собачки входят в зацепление с храповым венцом, проворачивают его и при помощи компенсирующих тяг подводят к храповому колесу собачки, взаимодействующие с ним. При этом случается, что одна из собачек входит в зацепление с храповым колесом раньше другой, колесо продолжает проворачиваться, а затем со смещением на один зуб входит в зацепление со второй собачкой, Амортизаторы под действием окружной силы сжимаются, причем один амортизатор сжимается больше, чем другой на величину, равную длине зуба. В результате этого на вал храпового останова и на станину тормозного устройства действует неуравновешенная изгибающая сила. Неравномерное зацепление тормозных собачек с храповым остановом происходит из-за того, что числа 10 зубьев храпового колеса, храпового венцадиска и числа взаимодействующих с ними собачек не связаны между собой зависимостью и выбираются бессистемно.Кроме того, положение зубьев храпового венца во фронтальной плоскости относительно собачек храпового колеса при монтаже получается произвольным, в результате чего сцепление с венцом взаимодействующих с ним собачек и подвод к храповому колесу его собачек происходит в лю 20 бом месте по длине зуба храповика.Целью изобретения является исключениевоздействия на вал и станину неуравновешенных изгибающих сил.Для эт иск с храповым венцжен фикс м исходного положеформу,га изобретения Храповой останов по авт. св. Ло 389325,45 отлинаЮщийся тем, что, с целью исключения воздействия на вал и станину неуравновешенных изгибаюших сил, диск с храповым венцом снабжен фиксатором исходного положения, выполненным в виде двух взаимодействующих упоров, регулируемого и нерегулируемого, один из которых закреплен на станине, а другой на диске, причем числа зубьев основного храпового колеса и храпового венца диска кратны между собой и числам собачек обоих храповых механиз мов,полненным в виде двух взаимодействуюпгих упоров, регулируемого и нерегулируемого, один из которых закреплен на станине, а другой на диске, причем числа зубьев основного храпового колеса и храпового венца диска кратны между собой и числам собачек обоих храповых механизмов,На чертеже схематично изображен хра- повО й остановХрапово й ос.анов состоит из основного храпового колеса 1, на торце которого на осях установлены центробежные собачки 2, нагруженные пружинами 3. С храповым колесом 1 взаимодействуют тормозные собачки 4, сидящие на осях 5. Оси 5 закреплены на пружинах 6, установленных в стаканах 7, смонтированных на станине 8, и перемешаются в углублениях 9, выполненных концентрично храповому колесу 1. Собачки 4 присоединены тягами 10 с пружинными компенсаторами 1 к диску 12, на котором имеется храповой венец. Диск 12, свободно провора чиваюшийся на роликах в обойме станины 8, связан с последней пружиной 13,Числа зубьев храпового колеса 1 и храпового венца выбраны кратными между собой и количеству тормозных и центробежных собачек 4 и 2. Например, число зубьев храпового колеса 46, тогда число зубьев храпового венца должно быть кратным ему, т. е. равно 46 или 92 и т. д., а количество тормозных и центробежных собачек должно быть равно 2 или 23.Другой пример: число зубьев храпового колеса принято равным 45, тогда число зубьев храпового венца должно быть 45, 90, 135 и т. д., количество тормозных и центробежных собачек может быть 3, 5, 9 и т. д.Для фиксации в определенном положении относительно тормозных собачек диск 12 снабжен упором 14, контактируюшим с регулируемым упором 15, закрепленным на станине.Предлагаемый храповой останов раротает следуюшим образом.При снижении числа оборотов вала усилие пружины 3 преодолевает действие центробежной силы и подводит к храповому венцу диска 12 собачки 2, которые прошел- кивают до тех пор, пока не начинается реверс вала. При реверсе одна из собачек 2 заходит в зацепление с храповым венцом диска 12, который, поворачиваясь, при помощи тяги 10 с пружинными компенсаторами 11 подводит собачки 4 к храповому колесу 1.Оси 5 собачек 4, вошедших в зацепление с храповым колесом 1, под действием окружной силы движутся в углублениях 9 станины 8, сжимая установленные в стаканах 7 пружины 6, которые амортизируют тормозной удар. После сжатия пружин 6 вращение храпового колеса 1 и диска 12 5прекрашается, и вал останавливается. После подачи электроэнергии обороты храпового колеса 1 нарастают. Центробежные собачки 2 прошелкивают по храповому венцу диска 12 и по достижении установленной скорости врашения вала, при которой центго робежная сила преодолевает действие пружины 3, отводятся от него.С началом рабочего врашения храпового колесапружина 13 сжимается, поворачивая диск 12, При этом упор 14 доходит до регулируемого упора 15. Связанные с диском 12 тяги 10 с пружинными компенсаторами 11 отводят собачки 4 от храпового колеса 1. Одновременно пружины 6 разжимаются и перемешают собачки 4 в исходное положение.При монтаже диск 12 устанавливают так,что упор 14 упирается в регулируемый упор 15, закрепленный на станине. При этом зубья храпового венца диска 12 располагаются относительно тормозных собачек 4 так, что зацепление центробежной собачки 2 с 255 храповым венцом происходит тогда, когданосок тормозной собачки 4 находится над зубом храпового колеса 1, и поле допуска на установку тормозных собачек 2 целиком укладывается в длину зуба храпового колеЕсли же сразу не получается оптимального положения храпового венца 12 относительно тормозных собачек 4, то его добиваются, выворачивая или доворачивая подвижный упор 15 и меняя угловое положение З 5 храпового венца диска 12. При этом условии тормозные собачки 4 гарантированно входят в зацепление, строго диаметрально противоположными зубьями храпового колеса. Разность нагрузок нз пружины 6 не 4 О превышает допустимой величины.б 9726 Составитель Л. Житомирская Техред О. Луговая Корр Тираж 1 98 Под Редактор Н. Заказ 4477/3 това ПНИИ та Минис ткрытийнао д ул. Проек ПИ Государственного компо делам изобре3035, Москва, Ж.35, лиал П 1 П Патент, г. итета Со ений и Раугвска Ужгород,ктор А. Власенко сное ров СС4/5тная, 4