Ковш скрепера

Республик с 61) Дополнительное к авт, свид-ву22) Заявлено 21,09.76 (21) 2404582/29-03 2 ГЗ 64 1) М Госуаарст Совета М по аелем ениыи комит истров ССС 53) УДК 621.878(088.8) ллетень М 2 изобретенийкрытир исания 24.05.7(43) Опубликовано 30,05,78 (45) Дата опубликования о Изобретение относится к землероино-транспортным машинам, в частности к скреперам,имеющим устройства для выгрузки и загрузки грунта.Известно, что для обеспечения загрузки 5скреперных ковшей используют скребковыеэлеваторы, которые устанавливают в передней части ковшей. Разгрузка таких ковшейобеспечивается за счет применения подвижных секций днища, управление которыми осуществляется с помощью рычажных систем идополнительного гидропривода 111,Однако такое техническое решение усложняет устройство скрепера.Известен ковш скрепера, содержащий боковые стенки, заслонку, днище с ножами ишарнирно связанные через тяги подпорнуюстенку и заднюю подвижную стенку, которыесоединены с приводом их перемещения 21.Однако такой ковш недостаточно эффективен в отношении загрузки и выгрузки грунтаиз-за сравнительно большого сопротивлениякопанию и перемещению грунта, Это отрицательно сказывается на увеличении емкостиковша, в частности его длины, поскольку перемещение грунта вглубь ковша в процессеего заполнения требует изменения конструкции ковша и его устройств для загрузки ивыгрузки грунта. Целью изобретения является повышение эффективности загрузки и выгрузки грунта путем снижения сопротивления его копанию и перемещению, а также увеличение емкости ковша. Это достигается тем, что ковш снабжен шарнирно соединенным с подпорной стенкой днищем, боковые стороны которого выполнены со стойками, посредством каждой из которых днище связано с подпорной стенкой, а противоположная стойкам сторона днища выполнена с упорами для взаимодействия с задней подвижной стенкой при ее перемещении, причем подпорная стенка выполнена с изогнутыми в продольной плоскости двуплечими рычагами, свободный конец каждого из которых связан с каждой из тяг, а его средняя часть на линии изгиба шарнирно присоединена к концу стойки.На фиг. 1 изображен предлагаемый ковш скрепера; на фиг. 2 - то же, в процессе выгрузки грунта,Ковш скрепера содержит боковые стенки 1, заслонку 2, днище 3 с ножами 4 и шарнирно связанные через тяги 5 подпорную стенку 6 и заднюю подвижную стенку 7, которые соединены с приводом их перемещения, условно показанным стрелками на фиг. 1. Ковш скрепера снабжен шарнирно соединенным с подпорной стенкой подвижным днищем8, боковые стороны которого выполнены со стойками 9. Посредством каждой из стоек 9 днище 8 связано с подпорной стенкой б, а противоположная стойкам сторона днища выполнена с упорами 10 для взаимодействия с задней подвижной стенкой 7 при ее перемещении, Подпорная стенка 6 выполнена с изогнутыми в продольной плоскости двуплечими рычагами 11, свободный конец каждого из которых связан с каждой из тяг 5, а его средняя часть на линии изгиба шарнирно присоединена к концу стойки 9. Днище 3 имеет упоры 12 для взаимодействия со стойками 9,Работает ковш следующим образом.После заполнения ковша грунтом, в частности его полости, ограниченной задней стенкой 7, подвижным днищем 8 и подпорной стенкой 6, задняя стенка 7 приводится в движение и перемещается одновременно в заднюю часть ковша, При этом она с помощью упоров 10 перемещает одновременно и подвижное днище 8. В связи с тем, что относительное положение тяг 5 и стоек 9 при этом не изменяется, подпорная стенка перемещается не изменяя своего положения и перемещает весь набранный на первом этапе, грунт в заднюю часть ковша. На втором этапе загрузки осуществляется заполнение емкости ковша, ограниченной заслонкой 2 и подпорной стенкой б в ее крайнем правом положении.При перемещении задней стенки в сторону заслонки возможны два случая.При пустом ковше задняя стенка сначала перемещается по подвижному днищу и с помощью тяг 5 поворачивает рычаги и подпорную стенку 6 в положение, показанное на фиг. 2 пунктиром. После этого перемещение задней стенки по ковшу в крайнее левое положение осуществляется без изменения взаимного положения днища 8, подпорной и задней стенок 6 и 7. При полностью загруженном ковше в процессе перемещения задней стенки в сторону заслонки расположенный в передней части ковша грунт препятствует повороту подподной стенки б относительно стоек 9 и происходит выталкивание его этой стенкой. Подпорная стенка и днище 8 вместе с грунтом на нем перемещаются при этом как одно целое с задней стенкой 7 по ковшубез изменения их взаимного положения. Кактолько днище 8 подходит к упорам 12, стойки 9 упираются в них и днище 8 останавли 5 вается, а задняя стенка 7 перемещаетсядальше, но уже по днищу 8, При этом стенка 7 выталкивает грунт с днища 8 и одновременно с помощью тяг 5 поворачивает рычаги 11 вместе с подподной стенкой 6 вокруг10 стоек 9 в крайнее левое положение (см.фиг. 2).После окончания выгрузки грунта задняястенка перемещается к упорам 10 и останавливается, что обеспечивает подготовку скре 15 пера к последующему циклу работы,Использование предлагаемого ковша скрепера обеспечивает увеличение объема набираемого скрепером грунта почти в два раза всравнении с известными скреперами.20формула изобретенияКовш скрепера, содержащий боковые стенки, заслонку, днище с ножами и шарнирносвязанные через тяги подпорную стенку и25 заднюю подвижную стенку, которые соединены с приводом их перемещения, о т л и ч а ющи й с я тем, что, с целью повышения эффективности загрузки и выгрузки грунта путемснижения сопротивления его копанию и пеЗ 0 ремещению, он снабжен шарнирно соединенным с подпорной стенкой днищем, боковыестороны которого выполнены со стойками,посредством каждой из которых днище связано с подпорной стенкой, а противоположЗ 5 ная стойкам сторона днища выполнена с упорами для взаимодействия с задней подвижной стенкой при ее перемещении, причемподпорная стенка выполнена с изогнутыми ввертикальной продольной плоскости двупле 40 чими рычагами, свободный конец каждого изкоторых связан с каждой из тяг, а его средняя часть на линии изгиба шарнирно присоединена к концу стойки.Источники информации,45 принятые во внимание при экспертизе1. Патент США3675347, кл. 37 в 1,опублик. 1972.2. Заявка2360153, кл. Е 02 Р 3/64, 1976,по которой принято решение о выдаче автор 50 ского свидетельства.608889 ЯТГТ:7 е 1 Составитель Н. ТулениновРедактор 3. Ходакова Техред А. Камышникова Корректор Т. Добровольска Заказ 681/19НПО Го Изд,424 дарственного комитета по делам изобретений 035, Москва, Ж, РаушТираж 820овета Министрови открытийская наб д, 4/Б ПодписноеССР 113 ипография, пр, Сапунова, 2