Гидробуфер

СПИ 111) 8842 О Союз Советских Социалистических Республик. свид-в 1) 1421115/25-28явкиМ. К 16 еииый иомиуе осуа оие 1 а Микисров СССделам изоаре 1 еиий и окрыий 5) Дата опубликован писания 10,02.7 72) Автор изобретени А. И, Ивано 71) Заявител(54 2 га вляется ри ис- ударов улками 15 и 16 Изооретение относится к средствам для шения толчков и ударов и может быть использовано в машиностроении и на транспорте.Известен гидравлический упругий элемент, содержащий упругую оболочку, перегородку с дроссельными отверстиями, делящую оболочку на две полости и установленный в одной из полостей эластичный компенсирующий элемент 1.Недостатком данного устройства я его низкая энергоемкость и то, что п пользовании его в качестве гасителя удар гасится неполностью.Наиболее близким по технической сущности к описываемому устройству является гидробуфер, содержащий заполненный рабочей жидкостью корпус, выполненный в виде втулки и установленных с ее торцов сильфонов с крышками и расположенный в корпусе дроссельный элемент 21.Дроссельный элемент такого буфера выполнен в корпусе в виде отверстий, соединяющих полости обоих сильфонов.Однако такой буфер ненадежен, недолговечен и малоэффективен.Для повышения надежности, долговечности и эффективности гидробуфера в предлагаемом устройстве дросссльный элемент выполнен в виде соединенных по периметру со втулкой перегородок, имеющих центральное отверстие,каждая из которых отделяет полость втулкиот полостей соответствующих сильфонов и проходящего через центральные отверстия пере 5 городок профильного штока, концы которогосвязаны с крышками спльфонов.На фиг. 1 изображен описываемый гидробуфер, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение Л - Л фиг. 1,10 Гидробуфер содержит корпус 1, выполненный в виде втулки, с двух сторон которой навернуты арматурные гайки 2 и 3, крепящие кторцам корпуса сильфоны 4 и 5, один из которых - 4 - является рабочим цилиндром, а15 другой - 5 - дополнительным бачком.Между арматурными гайками 2 и 3 и корпусом 1 установлены в целях герметизациипрокладки 6 и 7.В арматурные гайки 8 и 9 сильфонов 4 и 520 ввернуты крышки 10 и 11. Между крышкамии гайками установлены прокладки 12 и 13.Крышки 10 и 11 соединены между собойпрофильным штоком 14, который проходитчерсз двс втулки 15 и 16, установленные в пе 25 регородках 17 и 18, которые имеют для этогоцентральные отверстия, перегородки закреплены в корпусе 1 прн помощи поджимных гаек 19, 20, а герметизация осуществляетсяпрокладками 21 и 22.30 Перегородки 17 и 18 со вт и3проходящий через них профильный шток 14 образуют дроссельный элемент. Шток 14 имеет профильные канавки 23 и направляющие выступы 24. В передней части шток 14 имеет упор 25, а в концевой - центральное отверстие 26, откуда отходят два боковых наклонных отверстия 27 и 28.Центральное отверстие 26 штока 14 закрыто резьбовой пробкой 29. Герметизация штока 14 в крышке 10 осуществлена при помощи уплотнительной шайбы 30 и гайки 31.Крышка 10 выполнена конической, а отверстия 27 и 28 в штоке 14 являются как бы продолжением этого конуса, Для заполнения гидробуфера рабочей жидкостью в корпусе 1 имеется резьбовое отверстие с пробкой 32.При заполнении гидробуфера рабочей жидкостью отвинчиваются пробки 29 и 32; гидро- буфер ставится вертикально, так что коническая крышка 10 занимает верхнее положение. Жидкость, заполняя гидробуфер, вытесняет воздух через отверстие 26. Коническая крышка 10 и наклонные отверстия 27 и 28 позволяют полностью вытеснять весь воздух жидкостью, после чего заворачиваются пробки 29 н 32. Таким образом обеспечивается полное исключение воздушного пузыря во внутреннем объеме гидробуфера.Работа гидробуфера происходит следующим образом. При торможении какой-либо объект ударяет в крышку гидробуфера, которая, сжимая сильфон 4, одновременно перемещает шток 14, последний, в свою очередь, перемещает крышку 10, а она растягивает сильфон 5. Сжимаясь, сильфон 4 вытесняет рабочую жидкость через профильные канавки 23 штока 14 в полость, ограниченную перегородками 17 н 18, откуда под воздействием растягиваемого сильфона 5 через канавки 23 штока14 жидкость попадает в полость сильфона 5,исключая тем самым образование вакуума,5 В случае сильного удара в днище гидробуфера и выбора полного хода штока 14 работает упор 25, который жестко упирается вовтулку 15, находящуюся в перегородке 17 ипредотвращает перенапряжение сильфонов 410 и 5,После снятия нагрузки сильфоны 4 и 5 засчет сил упругости приводят крышку в исходное положение.15Формула изобретенияГидробуфер, содержащий заполненный рабочей жидкостью корпус, выполненный в видевтулки и установленных с ее торцов сильфо 20 нов с крышками и расположенный в корпуседроссельный элемент, о т л н ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности, долговечности и эффективности гидробуфера,дроссельный элемент выполнен в виде соеди 25 ненных по периметру со втулкой перегородок,имеющих центральное отверстие, каждая изкоторых отделяет полость втулки от полостейсоответствующих снльфонов и проходящегочерез центральные отверстия перегородок30 профильного итока, концы которого связаныс крышками снльфонов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Великобритании Мо 755808, кл.З 5 108(3) 5, 1954.2. Лвторское свидетельство Мо 274555, кл,Г 16 Г 9/00, 1969,Составитель Л. Машкинктор И. Марголис Техред И Михайлова Корректор 3. Тарасов аз 3194/17НПО 4ров Подни сносССР шография, пр. Сапунова,Изд. М 153осударствснного копнит по делана изобрет13035, Москва, Ж,Тираж 115та Совета Министий н открытийаушская наб., д.