Подшипник качения преимущественно прокатного стана

ОЛ ИСАНИ ВИЗОЬРВТВН ИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДВТЕЛЬСТВУ Сокз Советских Социадистицеских Республик(22) Заявлено 01:10.76 (21)2407597/22-02 с ирясоединеннем заявки Ке ГосударстоенвЯ коеетет Совета Министров СССР оо делам изобретений н откротнй% Государственный научно исследовательский и проектный институт(71) Заявители сплавов н обрабоЮнцветных металлов и Воосокэиый научно исследовательский институт подшнпннковой цромыщленностн(54) ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ПРОКАТНОГО СТАНА Изобретение касается подщыпниковык опор, в частности подщипниковых опор многоввдковых прокатных станов и стансв .холодной прокатки труб.Известны подшипники качения прокатных.5 станов, включающие наружное кольцо, установленное с возможностью вращения относительшиной на оси вращения наружного кольца,выполнена с радиусом, равным т, а .2. МОсоаб) но оси подшипника, неповоротное внутреннее кольцо, дорожки качения колец с установленными в них роликами, Дорожка качения внутреннего. кольца выполнена с постоянным радиусом, а утолщенное наружное кольцо установлено с. воэможностью взаимодействия с цилиндрической или плоской поверхностью 511.Однако при нагружении подшипника распределение нагрузки между роликами изэа изгиба наружного кольца носит концентри рованный характер, что приводит кперегрузке ролика, лежащего на пинии действия нагруь оц кй на подшипник, снижению его долговеч- ности.В предложенном подщипнике дорожка качения внутреннего кольца на дуге нагружео ния, ограниченной углом 60-180 с вер- о 5 где .В - радиус дорожки качения в ие. нагруженной зоне;А- монтажный зазор в подшипникеоцри огсутствии нагрузки;т- радиус ролика;и, - радиус окружности центров рооликов( - половина угла, ограничивающего дугу нагружения.На фиг. 1 показан подшипник, продольныйразрез; на фиг. 2 - разрез А - А фиг, 1.Подшипник включает утолщенное наружное кольцо 1, установленное с возможностью. вращения относительно продольной оси подшипника, неповоротное.нри работе подшипника, внутреннеекопьцо 2, дорожки 3 и 4 качения колец, ролики 5. Дорожка 4 но крайней мере на одной дуге 6 нагружения, ограниченной углом 2 Г, равным 60-180, выполнена с радиусом 3, большим радиусаг остальной дорожки качения 4, При этомВ. ролики 5 могут быть установлены в сепараторе (на чертеже условно. не показан).Виутпющее кольцо 2 установлено на неподвижной оси 7 и зафиксировано от поворота штифтом 8, а ролики 5 и наружное коль.цо 1 в осевом направлении фиксированы втулкой 9 и ограничительными ищьцами 10 и 11, Ролики 5 радиусом Р и радиусом окружности их центров Яо, вмонтированы меж- . ду кольцами 1 и 2. При отсутствии нагруз-. ки на подшипник,дорожка 4 кольца 2 кон-:1 з тактирует преймуществейно с двумя ролика:ми 5, а между. остальными роликами 5 и другой .6 нагружения установлен зазор, наибольшая величина которого А О нахо дятся Мв. линии нагрузки Р й, действую- О "щейив подшипник, где у, рР Р нагрузка, действующая на ролики 5 на дуге нагружения. Радиус дорожки качения на ду.ге 6 иагружеиия определяется зависимостью5н в д, 3и (,-соьб) р:прн. етом уф где И -число роликов, нагрузку;, ,,Я, - число роликов вв"ЫЙРУЖМг нв наиболее лик равна осприни 3 подлинник,агруженный ро1+ 79е ФЧЗФ 3 безрвэмерный Гдефу УИЧО цненг;, роВВВ 1где ,-Ьф- фвеРТЮВЮЙИ 9 ВФРТКюсЯ ЯйЯВВифб ВВВцй 3,1 Ф 11 им 2,0 1 уль нормаль а е/мм. Подшипник работает следующим образом.При нагружении подшипника нагрузкой Р из-за прогиба наружного кольца 1 восприятие дагрузки осуществляется не менее семи роликами 5. При этом наибольшая нагрузка на ролик, в значительной мере определяющая долговечность работы подшипника, перераспределяется между всеми роликами зоны нагружения. При износе одной из дуг 6 нагружения дорожки качения внутреннего кольца ось 7 может быть повернута на некоторый угол. Под нагрузку будет установлена другая дуга 6 нагружения дорожки 4 качения роликов 5. Формула,мзобретени я о(1-с 06 где наг- половина угла, ограничивающйвгр ужюнй я 1 гочннкн информвцн нятые во вни при экспертизе:Моиогрефда Перел Л. Я. фОцоры нв ехвниэмвх прокв 1- вшнностроение,подшищщквх качения в миых ствнвф. Москва, фМ19 Т 2,. стр. 101-106. Подшипник качения. преимущественно прокатного стана, включающий наружное и неповоротное внутреннее кольца с дорожками качения и установленные между ними поли 1 ки, отличающийся тем;что, с целью повышения долговечности и грузоподьемности подшипника, дорожка качения внутреннего кольца на дре нагружения ограниченной углом 60-180 с вершиной на оси вращения наружного кольца, выполнена с радиусом равным рИИИИПИ Закал 18/В ТирюжФлк ПоликановФппнан ИПИ Патантт, т, Уктороп, уп, Проитиаи, 4