Безопасный полиспаст

(51)4 В 66 Р 3/04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) 62.864 (088. зло ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) БЕЗОПАСНЫЙ ПОЛИСПАСТ, содержащий обойму подвижных блоков с запасованными на них канатами, одни концы которых закреплены на барабанелебедки, а другие - на уравнительномбарабане, внутреннее пространствокоторого заполнено жидкостью и разделено на две полости поршнем с дроссельными отверстиями, сквозь которые пропущены стержни, контактирующие с торцевыми крышками барабана,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью упрощения его конструкциии повышения срока службы, внутренняя поверхность, уравнительного барабана и наружная поверхность поршнявыполнены с нарезками, образующимивинтовую пару, а стержни выполненыцилиндрическими с канавками переменного сечения вдоль образующих, приэтом поршень смонтирован на валубарабана посредством шлицевого сое-.динения,.) содержащие уравнительный барабан, перемещающийся по ходовому винту, и демпфирующее устройство.Недостатком такого полиспаста является необходимость надежного 10 уплотнения вала, что значительно осложняет устройство.Наиболее близким к изобретению является безопасный полиспаст, содержащий обойму подвижных блоков с за пасованньпчи на них канатами, одни концы которых закреплены на барабане лебедки, а другие - на уравнительном барабане, внутреннее пространство которого заполнено жидкостью и раэ делено на две полости поршнем с,дроссельными отверстиями, .сквозь которые пропущены стержни, контактирующие с торцевыми крьппками барабана.Недостатками известного полиспас та являются наличие резьбового соединения между поршнем и осью, что приводит к увеличению толщины поршня, так как в этом случае требуется резьба с большим числом витков Для ЗО восприятия внутреннего давления а ,также биконическая форма регулировочных стержней, что затрудняет сборку.Целью настоящего изобретения явля. ется упрощение конструкции и повьппения срока службы полиспаста.Для этого внутренняя поверхность уравнительного барабана и наружная: поверхность поршня выполнены с нарезками, образующими винтовую пару, а 40 стержния выполнены цилиндрическими с канавками переменного сечения вдоль образующих, при этом поршень смонтирован на валу барабана посредством шлицевого соединения. 45На фиг.1 изображен предлагаемый полиспаст, общий вид; на фиг.2 - узел уравнительного барабана в исходном положении; на фиг,3 - узел уравнительного барабана после обрыва 50 каната.Предлагаемый безопасный полиспаст содержит обоймублоков, два каната 2 и 3, проходящие через блоки обоймы и закрепленные одними концами на барабане 4 лебедки, а другими - на уравнительном барабане 5.На уравнительном барабане канаты закреплены таким образом что при его вращении один канат наматывается, а второй сматывается.Уравнительный барабан 5 герметично закрыт с торцевых сторон крьппками 6 и установлен с помощью опор 7 на оси 8. Внутри барабана 5 помещен поршень 9, имеющий резьбовое соединение с барабаном и шлицевое - с осью 8.Поршень делит внутреннее пространство уравнительного барабана на две полости, заполняемые жидкостью. В поршне имеются отверстия, сквозь которые но скользящей посадке проходят цилиндрические стержни 10, концы которых опираются на крьппки 6 уравнительного барабана так, что препятствуют его вращению. На стержнях вдоль образующих выполнены канавки переменного по длине сечения, Сечения канавок уменьшаются от середины к концам. Предлагаемый полиспаст работает следующим образом. Когда оба каната 2 и 3 целы, выравнивание натяжений в ветвях происходит за счет поворота уравнительного барабана 5, причем жидкость оказывает наименьшее сопротивление этому повороту, так как свободно перетекает через канавки в стержнях, имеющих при среднем положении поршня наибольшее сечение, из одной полости в другую, При обрыве одного из канатов груз, падая, сматывает второйканат с уравнительного барабана, заставляя его вращаться. Поршень 9 перемещается вдоль оси за, счет резьбового соединения с барабаном. При этом перемещении проходнь;е сечения канавок уменьшаются, что затрудняет перетекание жидкости иэ рдной полости в другую, При этом скорость вращения барабана, следова- тельно, и скорость опускания груза плавно уменьшаются до полной остановки, Опускание груза на землю осуществляется вращением барабана лебедки.576285 г.2 иг. Подпи д. 4 Произ Проектная,енно-полиг горо едактор Н.Сильнягина Текред А аказ 5905 Тираж 7 ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж, Рауш