Буксируемая линия для измерения океанографических параметров

") 564994 Союз Советских Социалистических Республик(51) М КлВ 63 В 21/5 22) Заявлено 29,05.71 (21) 166408 аявки с присоединением стдарстаенный комитетавета Мииистров СССРпо делам изобретенийи открытий(54) БУКСИРУЕМАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОКЕАНОГРАФИЧЕСКИХ ПАРАМЕт РОВИзобретение относится к области океанографичеоких исследований, а именно к букси,руемым линиям для измерения океанографи. чеоких параметров.Известна буксторуемая линия для измерения океанографических параметров, содержа щая буксирный прос и скрепленный с ним кабель 111.Недостатком такой буксируемой линии является большое лобовое сопротивление,Наиболее близким техничеоким решением к предлагаемому изобретению является буксируемая линия для измерения океанографических параметров, содержащая секционные обтекатели, в головной части которых размещен буксир,ный трос 12),Недостаток такой буксируемой линии заключаеюя в громоздкости и сложности ее постаоеовки,Целью изобретения является улучшение экоплуатационных качеств буксируемой ли- нии едлагаемая и, а обтел астичното рметичной одной лин,иекаемой(72) Авторы изобретения М, Ю. Рабинович Это достигается том, что прбуксируемая линия содержит датчикатель выполнен оплошным из эматериала, .например резини, с геполостью, которая снабжена провей связи к датчикам,На фиг. 1 показаи общений вид о буксируемой линии; на фиг. 2 - отрезок обтекаемой буксируемой линии с датчиком,Обтекаемая буксируемая линия состоит изгибкой эластичной ленты 1, надетой на несу щий трос 2, который через блок 3 крепят клебедке 4 в кормовой части судна. По длинс ленты нормально к продольной оси расположен,ряд датчиков (термисторов) 5.Крепление датчиков осуществляется в хво 1 о сто 1 вой части ленты путем вулканизации. Нанижнем конце троса подвешен заглубитель 6.Неоколько выше заглубителя 6 на несущем трссе крепят поворотную шайбу 7, на которую опирается нижний конец лонты, Эластичная лента 1 в поперечном сечении имеет хоро шо обтекаемую каплевидную форму. В головной утолщенной части ленты имеется полость 8, в которой свободно расположен несущий трос 2. Трос вводят через продольный 2 о фигурный щелевой паз 9. В хвостовой частиленты есть полость 10, в которой проложены провода 11, идущие от датчиков (термисторов) 5 к регистрирующему устройству на борту судна, Нижний конец ленты 1 заканчивается зажимсм 12 со стабилизатором 13, ориентированным по,диаметральной плоскости ленты, В стабилизаторе размещен датчик глубины для определения заглубления нижнего конца ленты 1.зО Перед началом измерений с судна, лежа564994 3щего в дрейфе, с корчмы через блок 3, укрепленный на кранбалке, опускают несущий трос 2 с заглубителем 6. Когда воворотная шайба 7 достигает уровня палубы, к ней прикрепляют нижний конец ленты при помощи зажима 12. По,мере опуокания несущий трос 2 заводят в полость 8 ленты 1 через щелевой фигурный паз 9, паз зажимают и лента остается надетой на трос. По достижению заданной глубины несущий трос стопорят, верхний конец ленты закрепляют на палубе, а проводную линию связи соединяют с регистратором.Для производства измерений океанографичееких элементов судно дает ход, заглубитель 6 под действием гидродинамических сил натягивает несущий трос 2, обеспечивая и сохраняя достаточное заглубление на холоду судна нижнего конца ленты 1, (например, 200 в 2 м). Вследствие того, что полость 8, в которой своебодно проходит несущий трос, находится в головной части ленты, лента диаметральной плоакостью устанавливается вдоль потока, а так как лента в полеречнои сечении имеет хорошо обтекаемую каплевидную форму, то лобовое сопротивление букси. 4руемой лавинии при движении судна будет йезначительным, что позволит облегчить .конст.руктивные элементы всей буисирной линии, уменьшит ее угол наклона относительно нор мали к поверхности воды, а следовательно,обеслечит нужное заглубление буксирной линии при меньшей ее длине. Формула изобретения Буксируемая ливония для измерения океанографичеаких параметров, содержащая сбтека.тели, в головной части которого размещенбуксирный трос, отличающаяся тем, что,15 с целью улучшения эксплуатационных качеетвбуксируемой линви, она содержит датчики, аобтекатель выполнен еплошным из эластичяого материала, например резины, с герметичной полостью, в которой размещена провод 20 ная линия авязи к датчикам,Источники информации, принятые во внимание,при экопертизе:1. Океанология, том Ъ, вып. 4, 1965,с. 725 - 726.25 2, Патент США Мо 2401783, кл. 114 - 235опубл. 1946 (прототип).564994рог.2Составитель В. Скороходов Рвдактор И, Шубина Техред 3. Тараненко Корректор Л, Денискина Заказ 5806 Изд, М 586 Тираж 563 Подписное НПО Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий 1.13035, Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5