Высокоскоростной молот

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 549223 Союз Советских Социалистических Республик(51) М.Кл,- В 21 1 7/26 оединением заявки Ъ Гасударственнын комитет Совета Министров СССР по делам изобретений) Приорите 43) Опубликовано 05.03.77. Бюллетень45) Дата опубликозания описания 18.05.77М. А. Барановский, О. М. Дьяконов и И. В. Качан елорусский ордена Трудового Краси политехнический институт намени 4) ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ МОЛ Изобретение относится,к области обработкц металлов давлением, в частности к конструкции высокоскоростных молотов.Известен высокоскоростной молот, содержащий смонтированные на станине, рабочийцилиндр, шток с,поршнем, бабу, камеру сгорания, расположенную на цилиндре, системутоплавных баксв, дозаторов, трубопроводов,клапанов и золотников Ц.Сднапо оброс давления газа из подпоршзевой полости рабочего цилиндра осуществляется произвольно, что приводит к значительной потере эгцергии и:снижению КПДэтого молота.Известон также высокоскоростной молот,содержащий станину с установленным на ееверхней поперечине расширительным ццлиндрогм с камерой сгоралоя, внутри которогоомонтированы поршень со штоком, соединенц с бабой, а также,клапаны для подачи ивыгпуска газа из полпоршневой полости расширительного цилвндра П 1,Однако радиальные осевые каналы, выполценные в штейнке, снижают его прочеостьи долговечность.Цель изобретения - уменьшение временивыпуска газа из подпоршневой полости расширителього циглиндра при разгоне бабыдля повьншения КПД молота,Достигается это тем. что предлогжевный молот снаожец устацовлеиыз на штоке потвижным кольцом с вьвполненным на нем цилвндрпческдм выступом и радиазьцо расположетгнымп крепежныец отверстиями, а также упругпзи элеептаыи, а в днище расширительного цилиндра выполнено гнездо, в котором номецец цилиндрический выступ и пазы, соосцые с крепежными отверстиями, при этом подвижное кольцо подвешено ца пропущенных сквозь пазы и крепежные отверстия болтах. головки которых оперты на упругие элементы, и прижато к днищу расширительного цилиндра гайками, навинченными ца болты.На чертеже изображен высокоскоростной молот, разрез.Молот состоит цз станины 1, в верхней по. перечцце которой смонтирован расширительный ццгигцдр 2 с камерой сгорания 3. В расшврительный ццгцндр 2 входит шток 4 с поршнем 5. Шторок 4 же тко соедвцен с бабой б и проходит через отверстие, выполненное в дццщс расширительного цилиндра 2. Кольцевой зазор между штоком 4 и стенкой этого отверстия запирается цилиндрическим выступом кольца 7, которое расположено коццецтрично штоку 4 и прижимается пружинилоц 8 посредством болтов 9 к нижнему торцу расширительного цилиндра 2. Расширитеьцыт цилццд 2 снабжен торцозым уплотнением 10, 549223зо 35 40 45 50 контактирующим с буртом, выполненным на торце кольца 7. Г 1 оследнее ииеет торцовое уплотнение 11, контактирующее с буртам, выполненным на верхнем торце баоы 6, а также манжетное уплотнение 12.В корпусе расширительного цилиндра 2 смснтирован клапан И, служащий для подачи сжатого воздуха в подпоршневую полость. На корпусе, каморы сгорания 3 смонтированы клапан 14 подачи энергоносителя, клапан 15 стравлнвания продуктов горения и электроовечи,16,.Чолот работает следующим образом. В исходное верхнее положение баба 6 поднимается давлением сжатого воздуха, который подастся через клапан 13 в подпоршневую полость,расширительного цилиндра 2. При этом кольцо 7 плотно прижимается к нижнему торцу расширительного цилиндра 2 пружинами 8 посредством болтов 9 и запирает подпсршневую полость. Усилие прижима кольца 7 пружинами 8 выбирается равным или несколько большим давления сжатого воздуха в по цпоршневой,полости на верхний торец кольца Т,при,подъеме бабы в исходное положение. При этом герметизация подпоршневой полости обеспечивается манжетным уплотнением 12 и торцовым уплотнением 10, контактирующим с буртом, вьвполненным на торце кольца 7. При подъеме бабы 6 вверх клапан 15 стравливания продуктов горения опирыт, а гилапан 14 подачи энергоносителя закрыт. В ;исходном,положении, когда баба 6,плотно прижимает кольцо 7 к ниинему торцу расширительного цилиндра 2, подача сжатого воздуха в полпоршневую полость продолжается до тех пор, пака давление в ней не достигнет величины, достаточной для удержания бабы 6 в вертанем положении до момента образования максимального давления,в,камере сгорания 3 прои взрыве. Баба 6 удерживае.вся за счет разности сил давления, действующих на кольцевые площадки поршня 5 и верхнего торца кольца 7, так как эти площадки по величине различны. При этом герметизация лодпоршневой полости обеспечивается торцовыми уплопнениями 10 и 11, контактирующими с буртами, соответственно кольца 7 и оабы 6, а также манжепнььм уплотнением 12.После преиращения подачи сжатого воз. духа в подпоршневую полость клапаны И и 15 закрываются, а клапан 14 открывается, и в камеру сгорания,подается горючая смесь. По достижении в камере сгорания необходимого давления клапан 14 закрывается, и производится взрыв горючей амеси при помощи Ь 10 15 20 электрооввчей 16. Как только давление взрыва:;ад поршнем 5 достигнет максимальной величины, поршень 5, шток 4 и баба 6 сдвигаются. При этом кольцо 7 отходит от нижн го торпа расширительного цилиндра 2 под дсйствисм высокого давления в подпоршневой полости, так как усиление прижима кольца 7 пружинами 8 к нижнему торцу расширительного цилиндра 2 рассчитано на более низкое давленпс. Сжатый воздух из,подпоршневой полости через образовавшийся зазор между кольцом 7 и расширительным цилин. дром 2 сбрасьввается,в атмооферу. Под,действием энсргии,взорвавшейся горюшей смеси баба 6 беопрепяпственно разгоняется, и совершается удар, Как только давление в подпоршпевой полости упадет до определенной величины, кольцо 7 пад действием пружин 8 запирает отверстие в днище цилиндра. Клапаны И и 15 опкрьвваются, в подпоршневую поло ть подается сжатый воздух, и оаба 6 возвращается в исходное,положение.Формула изобретенияВысокоскоростной молот, содержащий станину с установленным на ее верхней поперечине расширительным цилиндром с камерой сгорания, внутри которото смонтированы поршень со штоком, соединенным с бабой, и клапаны для подачи и вьипуока таза вз подпоршнввой полости расширительного цилиндра, отл и ч а ю щи й с я тем, что, с целью уменьшения времени выпуска газа из подпоршневой полости расширительното цилиндра при разгоне бабы для повьипения КПД молота, он онабжен установленным на штоке псдвижным кольцом с выполненными на нем,цнлиндричеаким выступом и радиально расположенными крепежными отверстиями, а также упругими элементами, а в днище расширительного цилиндра выполнено гнездо, в котором помещен цилиндрический выступ и лазы, соооные с,крепежными отверстиямив которых установлены упругие элементы, при этом подвижное, кольцо подвешено на,прапущенных аивозь паузы и ирепежные отвер, тия болтах, опирающихся на упругие элементы, и прижато к днищу расширительного цилиндра гайками, навинченными на болты,448ного комитета изобретений и -35, Раушская Тиран 1124 Совета Минист открытий аб., л, 4/5