Ротор неявнополюсной электрической машины

0 П И С А Н И Е ри) 548919ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских1 Социалистических Республик ВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬС) М. Кл.з Н 02 К 1/26Н 02 К 3/16 Н 02 К 3/48 осУдарственный комитет (23) Приорр тесвета Министров СССР Опубликовано 28.02.7(088.8) Бюллетень8 елам изобретении и открытий ата опубликования описания 10.03 Авторыизобретения Д, Б, Карпман, В. Б ов и О. И. Разумов(54) РОТОР НЕЯВНОПОЛЮСНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКО МАШИНЫДемпфеных сегмчем стержющими кколец. ыполнен из отдель- нных в пазах, приыступами, примыкархностп бандажных может быть в тов, установле ни снабжены в нутренней пове Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к конструкции ротора неявно полюсной электрической машины, например турбогенератора,Известны роторы неявнополюсных электрических машин, содержащие обмотку в продольных пазах, которая закреплена бандаж- ными кольцами, установленными на зубцах.Недостатком такой конструкции является наличие значительных вихревых токов, особенно в анормальных режимах, которые протекают в поверхностном слое ротора и приводят к нагреву его, снижению надежности.Известны также роторы неявнополюсных электрических машин, содержащие обмотку, размещенную в пазах и электромагнитный демпфер, закрепленные бандажными кольцами, размещенными на периферии ротора.Данное техническое решение наиболее близко изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Недостатком такой конструкции является малая механическая прочность демпфера и колец, что снижает надежность ротора.Целью изобретения является повышение надежности ротора,Указанная цель достигается тем, что на поверхности ротора выполнены кольцевые канавки, длина шага которых равна длине шага бандажных колец, а в канавках и пазах размещен демпфер. На фиг. 1 изображен ротор, продольныйразрез по зубцам; на фпг. 2 - сектор демпфера ротора; на фиг. 3 - сечение участка ротора со стержнем демпфера в пазу ротора; на 10 фиг. 4 - один из вариантов ротора в поперечном сечении.Ротор содержит обмотку 1, помещенную впродольные пазы 2 и закрепленную бандаж- ными кольцами 3, установленными на поса дочных местах 4 на зубцах 5, На поверхностиротора выполнены кольцевые канавки 6 следующими по длине ротора с шагом, равным шагу бандажных колец 3. В упомянутых канавках 6 и пазах 2 ротора размещен выпол пенный из материала с высокой электропроводностью демпфер 7, снабженный продольными окнами 8, охватывающими по контуру посадочные места 4 на зубцах 5. Демпфер 7 может быть выполнен составным из отдельных 25 сегментов 9, установленных в несколько слоев.Для обеспечения достаточно хорошего электрического контакта в стыках 10 сегментов 9 верхний слой 11 сегментов 9 установлен вперекрой стыков 10 нижнего слоя 12.30 Демпфер 7 может быть выполнен составнымпз установленных в кольцевые канавки 6 внесколько слоев 11 и 12 вперекрой стыков сегментов 9 и уложенных в пазы 2 стержней 13, снабженных со стороны, обращенной к бандажным кольцам 3, выступами 14. Длина 1 каждого из выступов 14 равна расстоянию У. между смежными кольцевыми канавками 6.При вращении ротора с номинальной скоростью за счет центробежных сил обеспечивается значительное нажатие на демпфер в радиальном направлении. Зто способствует надежной работе электрических контактов в местах стыков составных частей демпфера. В целом демпфер обладает высокой электропроводностью в аксиальном и тангенциальиом направлении.При работе турбоге ератора в несимметричных и ряде других анормальных режимов в поверхностном слое ротора протекают вихревые токи. Они ответвляются в демпфер 7, обладаюший высокой электропроводностью, практически минуя зубцы ротора. Демпфер 7 существенно сшгжает концентрацию вихревых токов, а следовательно потери и нагрев у торцов бандажных колец. Зто обеспечивает повышение надежности и возможность расширения диапазона нагрузок,Применение предложенной конструкции ротора неявнополюсной электрической машины, обеспечивающей снижение потерь и нагрева в поверхностном слое ротора, осооенно в зоне торцов бандажных колец, в несимметрич ных и других анормальных режимах, позволяет повысить надежность машины, увеличить допустимую нагрузку и длительность работы в различных эксплуатационных режимах.10Формула изобретения1. Ротор неявнополюсной электрической машины, содержащий обмотку, размещенную в пазах, и электромагнитный демпфер, закреп ленные бандажиыми кольцами, размешенными на периферии ротора, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности, на поверхности ротора выполнены кольцевые канавки, длина шага которых рав на длине шага бандажных колец, а в канавкахи пазах размещен демпфер.2. Ротор по п, 1, отличающийся тем,что демпфер выполнен из отдельных сегментов, установленных в канавках, и стержней, 25 уложенных в пазах, причем стержни снабжены выступами, примыкающими к внутренней поверхности бандажных колец.