Приспособление для дистанционного сцепления и буксировки плавающих объектов

(23) Приорит Совета Министров С по делам изобретени открытий 53) УДК 629.12.01(72) Автор изобретения В. н 1) Заявител ИЯ 4) ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО СЦЕ И БУКСИРОВКИ ПЛАВАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ ется обеспечение дистанции буксинабжено тягоепным замком. Изобретение относится к водному транспо Известно приспособление для дистанционного сцепления и буксировки плавающих объектов по авт. св.418373, включающее смонтированный на штанге сцепной замок, выполненный с основанием в виде двурогой вилки с пазами, в которых шарнирно навешены и поппружинены кулачки, расклиненные контактирующими поверхностями, при этом кулачки соединены с оттяжкой, выведенной на коренной конец штанги 1.Целью изобретения являвозможности регулированияровкц.Для этого приспособление сьым тросом, соединенным со сц Для предотвращения повреждения штанги ц троса при буксировке соединение сцепного замка со штангой может быть выполнено разъемным, а с тяговым тросом - шарнирным. Кроме того, штанга может быть выполнена в виде трубы, внутри которой расположен тяговый трос.Для ограничения перемещения штанги относительно сцепного замка штангу целесообразно выполнять с прорезями, взаимодействующими со штифтами, связанными со сцепным замком. На чертеже цзобран;ецо предложенное приспособление, общий вцд.Приспособленце для дистанционного сцепления и буксировки плавающих объектов со держит основание 1 с зубом 2. К нижней части основания 1 шарнирно прц помощи осц 3 прикреплен двуплечий рычаг 4 с пазом на конце, в котором шарнирно на осц 5 навешен и подпружцнен с помощью пружины б кула чок 7. Осью 8 хвостовцкц рычага шарнирно сочленены с самозапцрающцмся двухзвеннцком, состоящим из шарнирного звена 9, один конец которого шарнирно закреплен ца осцовацш 1 при помощи осц 10, ц фигурного звена 11 с 15 ухом 12, сочлененных между собой общимшарниром 13. К проушинам 14 bа коренном конце основания 1 с помощью осц 15 шарнирно присоединен тросовый патрон 1 б с заделанным в него, например, прц помощи ццнко вой заливки тяговым тросом 17, проходящимвнутри съемной трубчатой штанги 18, соединенной с коренным концом основания скользящей посадкой. В соединяемом с основанием 1 конце штанги 18 выполнены удлиненные 25 прорези а, взаимодействующие с жестко заделанными в тросовым патроне 1 б штифтами 19, ограничивающими перемещение штанги 18 вдоль тягового троса 17 при снятии ес с основания 1.30Основание 1 с двуплечим рычагом 4 и самозапирающимся двухзвенником образуют сцепной замок.Приспособление работает следующим образом.Приблизившись к плавающему объекту 20 на дистанцию, определяемую длиной штанги 18, выбрапой из условия удобства работы (например, 1,5 - 2 м), сцспной замок заводится па сцепной стержень 21 (изооражсн условно штрих-пунктирной линией) и усилием в его сторону кулачок 7 отклоняется внутрь сцепного замка. Пропустив сцеппой стержень 21 внутрь замка, кулачок 7 под действием пружины б возвращается в исходное положение и расклинивается контактирующей поверхностью с зубом 2 основания 1, чем обеспечивается запирание.Движением на себя штанга 18 снимается с основания 1 и перемещается вдоль тягового троса 17 на длину прорезей а до упора их в штифты 19, чем обеспечивается свободное отклонение троса 17 и горизонтальной плоскости вокруг оси 15 шарнирного сочленения тросового патрона 1 б с основанием 1 прп рыскании плавающего объекта во время буксировки. Буксировка осуществляется при помощи тягового троса7, длина которого регулируется, исход из условий оуксировкп. Цтапга 18 при этом остается па тросе 17,Во время буксировки оттяжка 22 свободно провисает между буксируемым и буксирующпм объектами.Для расцспленп сценого замка с букспрующего объекта оттяжка 22 натягивается, в результате под действием усилия ее звспо 11 разворачивается на осп 8 и перемещает шарнир 13 за ось 8. Дальнейшее открытие само- запирающегося двухзвеннпка происходит автоматически, в результате чего двуплечий рычаг 4 с кулачком 7 разворачивается, образуя проем в сцепном замке для выхода сцепного стержня 21 буксируемого плавающего объекта 20.Использование предложенного приспособления позволит устанавливать и регулировать 5 дистанцию буксировки, исходя из условийбуксировки и независимо от длины штанги и нагрузки буксирного троса.Кроме того, за счет применения съемнойштанги и шарнирного крепления буксирного 10 троса па основании сцепного замка исключено оврежденпе штанги при рыскании плавающего объекта во время буксировки и созданы благоприятные условия работы буксирного троса, так как он пе будет ломаться в месте 15 соединения с основанием сцепного замка. Ф ор мул а изобретения201. Приспособление для дистанционногосцепления и буксировки плавающих объектовпо авт. св.418373, о т л и ч а ю гц е е с я тем,что, с целью обеспечения возможности регу 25 лирования дистанции буксировки, оно снабжено тяговым тросом, соединенным со сцепнымзамком.2, Приспособление по п, 1, о т л и ч а ю щ ееся тем, что, с целью предотвращения пов 30 реждения штанги и троса при буксировке, соединение сцепного замка со штангой выполнено разъемным, а с тяговым тросом - шарнирным,3. Приспособление по и. 1, о т л и ч а ю щ с 35 е с я тем, что штанга выполнена в виде трубы,внутри которой расположен тяговый трос.4, Приспособление по п. 2, о т л и ч а ю щ ееся тем, что, с целью ограничения перемещения штанги относительно сцепного замка,40 штанга выполнена с прорезями, взаимодействующими со штифтами, связанными со сцепным замком.544581 Составитель Ю. Новак Корректор В. Дод Редактор А. Купрякова Техред А. Камышникова Типография, ир. Сапунова, 2 Заказ 220,6 Изд.140 Тираж 609 Подписног Ц 1 ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5