53471

Класс 451, 18 о 5,:Ц 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИЗарегистрирован в Бюро последующей регистрацииизобретений Госплана прц СН(С СССР П, П. Капитанов,орчевальное приспособление при трак Заявлено 22 июня 1937 года за Лй 1034. Опубликовано 31 июля 1938 года. л п ением лап кленатяг и тягое пня осущеход трактора,В предлагаемом корчевальном приспособлении при тракторе, с использованием клещей для подхвата пня и тяговой цепи, клеши и цепь помещены в особой тележке, прицепляемой к трактору.В дугообразной части рамы тележки направляющей помещенные в ней лапы клещей, установлены валы, несущие шестерни, связанные между собой и соответственно с лапами, снабженными зубцами, Один из валов связан шарнирной системой с валом, получающим вращение от двигателя трактора, и несет барабан, с которым сцепена тяговая цепь, накладываемая на ень. Одновременно с давлщей на пень получаетвая цепь, а вырываниствляется, при пусках врывками прицепной тележки,На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку корчевального приспособления к трактору; фиг. 2 - вид его сверху фиг, 3 - вид его сзади; фиг, 4 - поперечный разрез дугообразной части рамы по ВВ фиг. 5; фиг. 5 - продольный разрез ее по АА фиг, 4.Особая прицепная к трактору тележка остановлена на двух колесах и в направляющеи дугообразнои части рамы 2 ее установлены лапы 3 и 4 клещей, снабженные в верхней части с внутренней поверхности их зубчатыми рейками, и два вала 5 и б, несущие шестерни 8 и 7, сцепленные друг с другом и соответственно с лапами 3 и 4. На валу 5, при помощи шпонки, закрепляется барабан 9, к которому прикреплена тяговая цепь 19, наматываемая на него при работе приспособления. Вал 5 при помощи шарнирной системы, состоящей из вала 10 и раздвижного шарнира 12, связан с валом 16, получающим вращение от двигателя трактора.Посредством тяги 13 тележка приспособления прикрепляется к прицепу трактора, а вал 1 б присоединяется к шарниру 12, Два упора 15 ставятся в положение, изображенное на чертеже, после чего трактор задним ходом подводит раму 2 к пню, который нужно выкорчевать. В это же время цепь 19, будучи спущенной с барабана 9, накидывается на пень, после чего двигатель трактора переключается на вал 16. Вал 16 через шарнирную системуу 12, 10 переда ет движение вал ч 5 и шестерням 8 и 7, которые, надавливая своими зубцами на зубцылап 3 и 4, гонят клеши вниз, т. е. заставляют лапы 3 и 4 внедряться в землю и под пень; в это же время вращается и барабан 9, наматывая на себя цепь 19, а следовательно, и натягивает ее. Дальнейшим натяжением снять (стащить) цепь 19 с пня невозможно, пока не выдернется пень и не ослабится натяжение цепи 19 или пока цепь не порвется.После этого коробка передач двигателя трактора переключается с вала 1 б на ход трактора. Трактор пускается в ход и делается рывок пня тележкой; если пень будет большой и трактор после двух или трех рывков не выдернет пня, то нужно подрубить часть корней и снова сделать рывок, Вырванный пень отвозится трактором на место в кучу, где переключением коробки передач двигателя трактора на вал 1 б тележка освобождается от пня вышеуказанным порядком при вращении вала 1 б в обратную сторону.Предмет изобретения,1, Корчевальное приспособление при тракторе с использованием клещей для подхвата пня и тяговой цепи, отличающееся тем, что клещи и цепь помещены в особой прицепной к трак. тору тележке и получают в ней соответствующие перемещения от двигателя трактора,2, В корчевальном приспособлении по п. 1 механизм для сообщения движения клещам, отличающийся применением и раме 2 тележки валов 5 и б, несущих связанные с ними шестерни 8 и 7, сцепленные друг с, другом и соответственно с лапами 3 и 4, направляемыми в дугообразной части рамы 2, из каковых валов вал 5 связан шарнирной системой с валом 1 б, получающим вращение от двигателя трактора,3, В корчевальном приспособлении по п. 1 механизм для приведения в действие тяговой цепи, отличаю. щийся применением на валу 5 бара. бана 9 (фиг. 4), с которым сцеплена цепь 19, получающая натяг одновременно с давлением лап клещей, причем вырывание пня осуществляется рывками прицепной тележки при пуске в ход трактора.