Фрикционная бесступенчатая передача с автоматическим регулированием передаточного отношения в зависимости от величины нагрузки

О П И. "-А.-НИ Е Союз Советских Социалистицескик Республик(5 Государстаеиный комитеСовета Иинистроа СССРие декам изобретенийи открытий 3) УДК 621 8(45) Дата опубликования писания 15,10 72) Ав зобретени(71) заявители РИКЦИОННАЯ БЕССТУПЕНЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА С АВТОМАТИЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕЛИЧИНЫ НАГРУЗКИ что приводной мехавиде планетарногосолнечное колесо свэм, водило - с внэе колесо пэдпружлении и соединеновинтовой пары.На фиг. 1 иээбрческая схема перед10 пэ А-А на фиг. 1. иэм в ней выполнен в едуктора, в котэоединенэ с ведэмь кихэдным валом, а кэрэненэ в окружнэ инематически с направгвйкэй бщая кин фиг. 2 ажен ачи; ати- ечени с Изэбретение относится к машиностроению, в частнэсти к конструкции фрикциэнныхбесступенчвтых передач с автэматическимрегулированием передаточного отношения.Известны бесступенчатые передачи савтоматическим регулированием передатэчнэго отношения в зависимости от величинынагрузки, сэдержашие торовый ввривтор скоости, включаюший два соосно расположенных шкива и промежуточные ролики, взаимодействуюшие со шкивами, в которых изменение передаточного отношения осушествляетя путем вывэда осей роликов из плэскэстей, прэхэдяших через ось шкивэв, с псмошью винтовых пар, пэлучаюших движениеот приводного механизма, Недостатки известной передачи заключаются в труднэстиполучения требуемого закона регулированияс устойчивым режимом, труднэсти организации синхронного перевода всех промежуточных рэликов и слэжнэсти конструкции,вызванной установкой различных рычвгэв икулачков,Предлагаемая фрикциэннвя бесступенчвтая передача отличается эт известнэй тем,фрикционнвя бесступенчатвя передача савтоматическим регулированием передаточного отношения содержит входной ввл 1, выходной ввл 2, торовый варивтор скорости. вклю чаютций ведуший шкив 3 и ведомый шкив 4, взаимодействующие со шкивами промежуточные ролики 5 и выполненный в виде планетарного редуктора приводной механизм. Солнечное колесо 6 редуктора жестко соединено 0 с ведомым шкивом 4, а водило 7. нв которомустановлены сателлитные шестерни 8 - с выходным валом 2, Коронное колесо 9 подпружинено в окружном чапрввлении с помоцп в лент и пружин (нв чертежах не показаны), Ло полнительным зубчатым венцом колесо 0 . цепдяется с шестернями 10, сэединенными валами 11 с коническими шестернями 12, которые, в свою очередь, зацепляются с гайками-.шестернями 13 винтовой пары. ЗаФиксированные в осевэм направлении гайки- шестерни 13 с помощью резьбы соединяются с траверсами 14, свэбодно установленными в корпусе с помощью цилиндрических цапф. В этих траверсах устанэвлены эси 15 промежуточных роликов 5 вариатора, 1 ОПередача работает следующим образом.При передаче движения эси вала 1 к валу 2 на коронном колесе 9 создается реактивный крутящий момент, направленный в сторону, противоположную направлению вра 1 к шения выходного вала. При определенном по ложении,колеса 9 этот момент уравнэвешивается мом ентом, создаваемым на колесе 9 егэ пружинами, При увеличении момен- та сэпротивления на выхэднэм звене уве О личивается реактивный момент и на колесе 9, равнэвесие кэлеса нарушается и эно поворачивается на некоторый угэл в направлении, противоположном вращению выходного вала дэ нового полэжения равновесия, 25 Зто движение колеса 9 передается через шестерни 10 и 12 на гайки-шестерни 13. Пэвэрэт гаек-шестерен 13 вызывает перемещение траверс 14, в результате чего оси рэликэв 5 выводятся из плоскости оси 30 вариатора, что сэпрэвождается их самопереводэм в сторону ведомого шкива - передаточнэе отношение вариатора увеличивается, При самопереводе роликов 5 тра 4верса 14 также поворачивается и, взаимодействуя с винтовым отверстием в гайке- шестерне 13, вслврашает оси промежуточных роликов в плоскость, проходящую чере оси шкивсе. На этом прэцесс самоперевода заканчивается, передаточное отношение вариатора стабилизуется. При уменьшении крутящего момента происходит обратный процесс.формула изобретенияФрикционная бесступенчатая передача с автоматическим регулированием передаточ,- ного отношения в зависимости от величины нагрузкисодержащая торовый вариатор скорости, включающий два соосно расположенных шкива и промежуточные ролики, взаимодействующие со шкивами, в которой изменение передаточного отношения осуществляется путем вывода осей роликов из плоскостей, проходящих через эсь шкивов, с помощью винтовых пар, получающих движение эт приводного механизма, э т л и ч а юш а я с а тем,что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности и точности автоматического регулирования передаточного отношения, приводной механизм выполнен в виде планетарного редуктора, в котором солнечное колесо соединено с ведомым шкивэм, водилэ - с выходным валом, а коронное колесо подпружинено в окружном направлении и соединено кинематически с гайкой винтовой парк, д.4/5 лиан ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектнаа, 4 ЗякяяЛЮ Составитель Техред Тираж 1 34 111611 И 111 Госуларственного ком по лелам изобрет