Устройство для сбора информации

с при ен явки(23) ПриоритетОпубликовано 15,03 Государствеииык комитет Совета Министров СССР Бюллетень1(53) УДК 621.398(088.8 по делам изобретеиий и открытий) Заявитель осковский ордена Ленина и орде институт инженеров желез(54) УСТРОЙ С ЛЯ СБОРА ИНфОРМА ка с вагона на регистрирующий блок, расположенный на стационарном посту управления. Устройство содержит в качестве измерительного блока элвктропневматический авторежим, которым оборудованы все вагоны метрополитена. Авторежим позволяет фиксировать величину просадки кузова вагона под нагрузкой относительно рамы тележки.С целью повышения быстродействия работы устройства в него введены элементы ИЛИ, И, дополнительный триггер, счетчик, сумматор и генератор тактовых импульсов, причем выходы триггеров соединены со входами первого элемента ИЛИ, выход которого подключен к первому входу дополнительного триггера. Выход второго элемента ИЛИ объединен с соответствующим выходом счетчика и подключен ко вторым входам триггеров и дополнительного триггера, выход которого соединен с первым входом первого элемента И. Второй вход первого элемента И подключен к генератору тактовых импульсов, а выход - ко входам счетчика и сумматора. Выходы счетчика подключены к одним входам элементов И, другой вход каж дого из которых соединен с выходом соответ ствующего триггера, а выход с соответст вующими входами второго элемента ИЛИ. Выходы сумматора подключены к блоку регистрациии. ИзОбретений Относится к области железнОдорожной автоматики и предназначено дляопределения загрузки поездов с целью регулирования движения поездов в автоматизированной системе управления.дИзвестно устройство для сбора информации, содержащее измерительный блок, подключенный к выводам передающего блока,соединенным каналами связи с колебательными контураюи приемного блока, каждый 10из которых через соответствующий пороговыйэлемент подключен к первому входу триггера, и блок регистрации,Известны также устройства для определения веса груза в вагонах, содержащие измерительный и регистрирующие блоки, причемизмерительный блок установлен на обрессоренной части вагона, а регистрирлощий - нанеобрессоренной.В таких устройствах отсутствует автоматическая передача показаний регистрирующегоблока с вагона на стационарный объект, чтоисключает возможность оперативной передачи и сбора информации о загрузке поездовметрополитена, необходимой в АСУ-метро 25для регулирования движения.Предлагаемое устройспво позволяет осуществлять оперативную передачу информациио загрузке поездов благодаря автоматической передаче показаний измерительного бло) Трудового Красного Знаморожного транспортаНа чертеже представлена схема предлагдемого устройства,Устройство работает следующим образом.Измерительный блок (авторежим) 1 соединен через привод 2 авторежима с кузовом вагона и с рамой тележки 3. При увеличении загрузки вагона привод 2 авторежима передает просадку кузова вагона на шарик 4 авторежима, Обойма шарика 4 сжимает пружину 5 буфера, которая передает давление через стакан 6 на шток 7. Шток 7 идет вниз. Это вызывает вращение шестерни 8. Подвижной контакт 9, укрепленный на шестерне 8, перемещаясь по неподвижному контакту 10, соединяет его с одним из контактов 11. При уменьшении загрузки обратное движение штока 7 происходит под действием возвратной пружины 12.Перемещение подвижного контакта 9 вызывает подключение к поездному индуктору 13 11,Р,) передающего блока 14 одного конденсатора 15. Благодаря этому определенной величине загрузки вагона соответствует вполне определенная частота настройки контура поездного индуктора 13.При проезде поездного индуктора 13 над приемным блоком 16 осуществляется взаимодействие первого с колебательными контурами 17 генераторов 18. При этом происходит расстройка резонансного контура, настроенного на ту же частоту, что и контур поездного индуктора 13. Результатом расстройки резонансного контура является резкое уменьшение на нем падения напряжения, что фиксируется соответствующим пороговым элементом 19. При этом подключенный к нему триггер 20 переходит в единичное состояние. Сигнал триггера 20 через элемент ИЛИ 21 поступает на триггер 22, который переходит в единичное состояние и подает разрешающий потенциал на элемент И 24. Импульсы тактового генератора 23 начинают поступать через элемент И 24 на счетчик 25 и сумматор 26. Первый будет считать до тех пор, пока на нем не запишется число, на которое настроен один из элементов И 27. Выбор элемента И 27 осуществляется подачей разрешающего потенциала на один из его входоа от соответствующего триггера 20. После срабатывания одного из элементов И 27 сигнал отнего через элемент ИЛИ 28 поступает на триггер 5 10 15 20 25 З 0 35 40 45 50 22, который переводися в нулевое состояние. На вход элемента И 24 поступает запрещающий потенциал, и импульсы тактового гене. ратора перестают поступать на счетчик 25 и сумматор 26. Одновременно сигнал от элемента ИЛИ 28 сбрасывает счетчик 25 и триггер 20 в нулевое состояние. После этого цикла на сумматоре 26 оказывается записанным число, соответствующее загрузке вагона, проследовавшего над приемным блоком 16. Это число фиксируется (индицируется) с помощью регистрирующего блока 29. Припроезде следующего вагона цикл повторяется, и на сумматоре 26 оказывается записанным число, соответствующее суммарной загрузке двух вагонов, При проследовании всего состава сумматор 26, а следовательно, и регистрирующий блок 29 фиксируют суммарную загрузку состава. Фор мула изобретения Устройство для сбора информации, содержащее измерительный блок, подключенный к вьпводам передающего блока, связанный каналами связи с колебательными контурами приемного блока, каждый из которых через пороговый элемент подключен к первому входу соответствующего триггера, и блок регистрации, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения быстродействия работы устройства, в него введены элементы ИЛИ, И, дополнительный триггер, счетчик, сумматор и генератор тактовых импульсов, причем выходы триггеров соединены со входами первого элемента ИЛИ, выход которого подключен к первому входу дополнительного триггера, выход второго элемента ИЛИ объединен с соответствующим выходом счетчика и подключен ко вторым входам триггеров и дополнительного триггера, выход которого соединен с первым входом первого элемента И, второй вход которого подключен к генератору тактовых импульсов, а выход - ко входам счетчика и сумматора, выходы счетчика подключены к одним входам элементов И, другой вход каждого из которых соединен с выходом соответствующего триггера, а выход - с соответствующими входами второго элемента ИЛИ, выходы сумматора подключены к блоку регистрации.506894 Составитель Н, ЛысенкоРе акедактор Г. Мозжечкова Техред Т. Писакина Корректор Л. Денискин Подписнов СССР Типография апунова,Заказ 98877 Изд.185 ЦНИИПИ Государственного к по делам изобр 113035, Москва, Ж