Устройство для измерения моментов сопротивления вращению шарико-подшипников

(11) 494634 О П И С 1-,А - ННИ с;. ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Реолубвик(51) М. Кл. С 011 аявлено 29.06,73 (21) 1936295/18(22) с присоединением заявки Уе 23) ПриоритетОпубликовано 05.12,75, Бюллетень4 Государстееннын комитет Совета Министров СССР ло делам изобретений(53) УДК 531,781(088,8) и открыти Дат бликования описания 30.03,7(7 витель РЕНИЯ МОМЕНТОВ АР И КО ПОДШ ИП Н И В, С, Васильев, Г. А. Гельга А. А. Майструк, А. Б, Мома(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗ РОТИВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЮ,1Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля и исследований моментов сопротивлениявращения шарикоподшипников в подшипниковой промышленности и точном приборостроении.Известны устройства для измерения моментов сопротивления вращению шарикоподшипников, содержащие корпус, электродвигательсо шпинделем для привода одного из колец 10испытуемого шарикоподшипника, опору чувствительного элемента, осевой нагружатель итензометрический моментомер,Однако такие устройства не позволяют испытывать шарикоподшипники,в вакууме, а т 5также проводить измерения при различно направленных на шарикоподшипник нагрузкахи нагрузках, изменяющихся во времени по заданному закону,Целью изобретения является устранение 20этих недостатков.Эта цель достигается за счет того, что предложенное устройство снабжено электромагнитным радиальным нагружателем, якорь которого выполнен кольцеобразным и жестко соединен с другим кольцом испытуемого подшипника, а магнитопровод с обмоткой закрепленна корпусе, При этом осевой нагружатель выполнен в виде управляемого электромагнита,якорь которого выполнен в виде диска 3 О и соединен с испытуемым подшипником через валик. Два магнитопровода с обмотками, жестко соединенные с корпусом, расположены по обе стороны этого диска, а опора чувствительного элемента выполнена электромагнитной.Предложенное устройство представлено на чертеже, где обозначены корпус 1, контролируемый шарикоподшипник 2, электродвигатель 3 с прецизионным шпинделем 4, валик 5, дисковый якорь 6 электромагнита осевого нагружателя, чашеобразные магнитопроводы 7 с обмотками 8, магнитопровод с обмоткой 9 и якорь 10 электромагнитного радиального нагружателя, реостаты 11 - 13, амперметры 14 - 16, упор 17, нагружающий упругий элемент 18, тензоусилитель 19, блок регистрации 20, якорь опоры 21, магнитопровод силового электромагнита с обмотками 22, фальшопора 23, являющаяся магнитным эквивалентом якоря опоры, усилитель 24, обмотки датчиков перемещения 25 и обмотки 26 электромагнитных эквивалентов датчиков перемещения.Внутреннее кольцо испытуемого шарикоподшипника 2 установлено на прецизионном шпинделе 4, приводимом во вращение электродвигателем 3. Наружное кольцо шарикоподшипника смонтировано в валике 5. На верхнем конце валика 5 помещен якорь электромагнитной опоры в виде ферритового кольца 21, стабилизированного двумя парами взаимно перпендикулярных силовых электромагнитов 22, подключенных к выходу усилителей24. На вход усилителей подключены обмоткидатчиков перемещения 25, расположенных наполюсах силовых электромагнитов, На другихполюсах этих электромагнитов расположеныобмотки 26 электромагнитных эквивалентовдатчиков 25, необходимые для компенсацииподмагничивающего влияния силового поляна работу датчиков.В средней части валик 5 снабжен дисковымякорем 6, который вместе с двумя чашеобразными магнитоприводами 7 с обмотками 8,установленными в корпусе 1, служит для приложения к испытуемому шарикоподшипникуосевой нагрузки любого знака в динамике.Установленный вокруг наружного кольцашарикоподшипника кольцевой (секторный)якорь 10 и магнитопровод с обмоткой 9 предназначены для приложения к шарикоподшипнику 2 в плоскости его шаров радиальной нагрузки,На якоре 10 установлен упор 17, которыйнагружает упругий элемент 18, консольно закрепленный одним концом на корпусе 1.Размещенные на упругом элементе тензодатчики включены в измерительную схему, состоящую из тензоусилителя 19 и блока регистрации 20.В цепи питания электромагнитов нагружения шарикоподшипника включены реостаты11 - 13 с сопротивлениями, управляемыми позаданному закону,Электромагнитная опора, удаленная от шарикоподшипника 2, удерживает валик 5 отперекоса относительно оси вращения шарикоподшипника, но допускает свободное вращение его вокруг этой оси. При вращении внутреннего кольца шарикоподшипника 2 возникающий момент сопротивления вращению увлекает наружное кольцо шарикоподшипника и соединенный с ним5 валик 5. Упругий элемент 18 с тензодатчиками препятствует повороту валика, Силы упругого элемента, приложенные к плечу 1, и компенсирующие момент сопротивления вращению в шарикоподшипнике, воспринимаются 10 тензодатчиками и регистрируются с помощьютензоусилителя и блока 20.Предмет изобретения15Устройство для измерения моментов сопротивления вращению шарикоподшипников, содержащее корпус, электродвигатель со шпинделем для привода одного из колец испытуе мого шарикоподшипника, опору чувствительного элемента, осевой нагружатель и тензометрический моментомер, отличающееся тем, что, с целью обеспечения испытания шарикоподшипников в вакууме, а также измере ний при различно направленных на шарикоподшипник нагрузках, изменяющихся во времени по заданному закону, оно снабжено электромагнитным нагружателем, якорь которого выполнен кольцеобразным и жестко сое динен с другим кольцом испытуемого подшипника, а матнитопровод с обмоткой закреплен на корпусе; при этом осевой нагружатель выполнен в виде управляемого электромагнита, якорь которого выполнен в виде диска и сое динен с испытуемым подшипником через валик; два магнитопровода с обмотками, жестко соединенные с корпусом, расположены по обе стороны этого диска, а опора чувствительного элемента выполнена электромагнитной,Изд.174 Государственного комите по делам изобретении 13035, Москва, Ж, Рау