Предохранительное устройство от переполнения емкости

Номер патента: 552462

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Борисенко, Гольбрайх, Соколов, Фирсов, Шабельский

МПК: F16K 51/00

Метки: емкости, клапан, сливной

...образом.Для я 130 лость й ш Овпо туцерИзобретение может быть использовано в различных областях техники и предназначено для емкостей, в которых контакт хранимого продукта, например лакокрасочной жидкости, с трущимися частями клапана нежелателен.Известен сливной клапан емкости для хранения лакокрасочной жидкости, выполненный в виде двух камер, в одной из которых установлен поплавок, а в другой - цилиндр с устройством отключения, причем поплавок и цилиндр связаны гибкой связью. Входное отверстие клапана перекрыто мембраной 1.Недостатком известного клапана является сложность конструкции и то, что движущиеся части автомата находятся в потоке сливаемой жидкости.С целью упрощения конструкции и исключения соприкосновения трущихся частей...

Номер патента: 909398

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Фирсов

МПК: F16K 51/00

Метки: емкости, клапан, сливной

...клапан включает корпус 1, жестко соединенный посредством фланцев 2 с цилиндром 3, герметиэированным по торцам манжетами 4, охватывающими шток 5, на котором жестко укреплен поршень 6. Нижний торец корпуса 1 выполнен по Форме сливного отверстия 7 емкости. Для плотного перекрытия отверстия оно снабжено уплотнением 8, например из Фторопласта, а шток 5 поршня 6 жестко укреплен на основании 9 посредством кронштейна 10 и косынок 11. На верхнем торце штока 5 жестко закреплен цилиндр 12, охватывающий через уплотнительные кольца 13 корпус 1, причем полость А цилиндра 12 через канал 14, проходящий в теле штока 5 и основания 9, сообщается с атмосферой, а надпоршневая 15 и штоковая 16 полости цилиндра 3 через каналы 17 и 18, проходящие в теле штока 5...

Номер патента: 953343

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Мирный, Никишин

МПК: F16K 51/00

Метки: емкости, клапан, сливной

...р, подрпусом 1. пуса 1 веервется верстиеономический эффект изобвпен повышением надежсливного клапана н снижеехникоф-э ретения обусл ности работы пнем пожароо ием образова ем элласти 1Изобретение относится к устройствам,обеспечивающим безопасность при хра.нении и применении горючих жидкостей,и может быть использовано в лакокрасочной промышленности в емкостях дляхранения лакокрасочных жидкостей.По основному авт. св,552462известен сливной клапан емкости, цилиндр которого жестко соединен с корпусом, имеющим возможность возвратнрпоступательного перемещения,Недостатком этого клапана являетсяобразование элластичной труднораэрушаемой пленки в местах контакта конструкции с лакокрасочной жидкостью.Цель изобретения - повышение возможности...

Номер патента: 14261

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Вавилов

МПК: F02B 75/22, F02F 3/24

Метки: авиационный, впускным, двигатель, клапаном, поршне, четырехтактный

...группе цилиндров действуют на одинаково направленные кривошипы ссрасположенные по отношечетырехтактного авиацион с впускным1930 года, Действие патента распростра 1 марта 1930 года. нию кривошипов остальных групп под соответствующим углом, при чем фазы цикла работы цилиндров в одной паре смещены, друг относительно друга на один оборот, т,-е., если водном цилиндре происходит засасывание газовой смеси, то в другом работа от взрыва и т. д. (фиг, 1 и 2). При одновременном движении обоих поршней вниз в картере происходит сжатие газовой смеси значительно сильнее и, поэтому увеличивается зарядное давление, что в свою очередь влияет на увеличение удельной мощности двигателя, а также и на лучшую обеспеченность его работы на значительных высотах....

Номер патента: 931543

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Крылов

МПК: B60T 15/54

Метки: железнодорожного, клапан, отпускной, средства, тормоза, транспортного

...клапана 12, равную его площади со стороны атмосферной полости 13,Чтобы произвести отпуск тормозаотдельно каждой единицы транспортного средства, например вагонов,после отцепки локомотива, кратковре.менно нажимают на толкатель 2, Полость 5 через открывшийся подпружиненный клапан 3 сообщается с атмосферой.Поршень 4 под усилием сжатоговоздуха в полости 6 перемещаетсявправо (по .ртежу). Клапан 12 откры5 10 15 20 25 30 35 40 45 5055 вается, Сжатый воздух из камеры 9 управляЮщего давления через канал 11, полость 6 поступает в атмосферную полость 13 и далее через дроссельное отверстие 14 в атмосферу Так как размер дроссельного отверстия 14 меньше размера отверстия открытого клапана 12, то в полости 5, 6 и 13 и камере 9 одинаковое давление...