Способ изготовления электродов свинцового аккумулятора

Номер патента: 28189

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Лаврушка

МПК: B02C 19/20

Метки: веществ, мельнице, различных, размола, шнек

...относится к шнекам, примецяющимся в мельницах для размола различных веществ и состоящим из отдельных звеньев, В предлагаемом шнек надеваемые на общий вал звенья соединяются друг с другом прямым зубом, Расстояния. между отдельными звеньями шнека, подающего подлежащий размолу материал к .жернову мельницы, укрепленному на конце шнека, могут изменяться при помощи надеваемых на тот же,вал полых цилийдрических вставок с прямым зубом,На чертеже фиг. 1 изображает боко вой вид шнека; фиг. 2 и 3 - вид в двух проекциях с частичным разрезом жернова мельницы для размола с транспортирующим материал шнеком, и фиг. 4 - вид шнека с торца.Шнек для транспортирования различных материалов, а также и для подачи последних к жерновам мельниц для раз-....

Номер патента: 114449

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Пергамент, Фрейштадт

МПК: D01B 1/48, F26B 13/02

Метки: льняной, мочки, пеньковой, после, промывки, сушки, тресты

...1 монтировано водяное душирующее устройство 5, имеющее сопла, направленные на верхнюю ветвь транспортера, Через сопла устройства б насосом б подается вода.С боковых сторон сетчатого транспортера 1 установлены воздуховоды 7 и 8. Воздуховод 7 имеет два ответвления, состоящие из горизонтальных параллельных трубопроводов 9, 10, 11 и 12 с выходными отверстиями для подачи холодного воздуха в нижней их части. Воздуховод 8 имеет ответвление, состоящее из горизонтальных параллельных трубопроводов 13 и 14 для подачи горячего воздуха.Трубопроводы 9 и 10 расположены на участке между душирующим устройством б и гладкотрубными калориферами 4. Ответвления 11, 12, 13 и 14 размещены за калориферами 4, причем трубопроводы 13 и 14 чередуются с...

Номер патента: 150849

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Кантур, Омельяненко, Попереко

МПК: B60S 3/04, B60S 5/00, B65G 69/20

Метки: вагонов, грузовых, железнодорожных, крытых, после, промывки, сушки

...соединяясь, об150849плоскостью 7, направляющей поток воздуха в шарнирно установленный трубопровод. Последний состоит из двух горизонтальных труб 8 и 9, колена 10 и заканчивается распределительной насадкой 11, снабженной рассекателем 12, распределяющим воздух на два противоположных направления. Шарнирные сочленения И труб между собой и с воздухосборником обеспечивают поворот всего трубопровода в требуемое положение. В транспортном положении трубопровод крепится хомутами 14 на кронштейнах 15. Нагрев воздуха в калориферах осуществляется паром, поступающим по паропроводу 1 б, соединенному с котлом паровоза вентилем 17. От этого же вентиля пар подводится к паровым турбинам.Поворот трубопровода в рабочее положение осуществляется вручную -...

Номер патента: 1057114

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Бобырин, Протопопов, Соколов

МПК: B02C 25/00

Метки: мельнице, процесса, сушки, топлива

...энер гии зажигания аэросмеси угольной пыли ирша-бородинского угля от влажности пыли, температуры аэросмеси и концентрации пыли в ней; на фиг. 3 - схема устройства,реализующего способ регулирования.Сущность способа заключается в следующем.Энергия зажигания аэросмеси - это та минимальная тепловая энергия, подводимая к ней, которая вызывает взрыв, -- может служить основной характеристикой взрываемости пылевоздушной смеси.О глубине влияния на величину энергии зажигания аэросмеси ее температуры, концентрации пыли в ней и влажности пыли можно судить по зависимостям фиг. 1.Например, при концентрации пыли р = = 0,3 кг/м, влажности % = 15/о возрастание температуры аэросмеси от Т = 20 С до Т = 100 С уменьшает энергию ее зажигания от А =...

Номер патента: 1102626

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Гутерман, Савин, Савина

МПК: B02C 25/00

Метки: измельчения, мельнице, процессом, сушки, шаровой

...подключенный к первому входу регулятора расхода топлива, снабжено датчиком температуры подшипника главного при,вода мельницы, датчиком температуры перед мельничным дымососом, двумя блоками сравнения, переключателем, логическим блоком и задатчиком минимального расхода топлива, причем выхоц датчика температуры подшипни-, ка главного привода соединен через первый блок сравнения с первым входом логического блока, выход датчика температуры перед мельничным дымососом соединен через второй блок сравнения с вторым входом логического блока, выход логического блока соединен с первым входом переключателя, на второй вход переключа" теля подключен выход задатчика регулятора расхода топлива, на третий вход переключателя подключен выход задатчика...