Устройство для автоматического управления процессом измельчения и сушки в шаровой мельнице

(51) В 02 С 25/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛ ЬСТВУ К АВТОРСК(71) Всесоюзный научно-ительский и проектно-консинститут по автоматизацитий промышленности строитериаловин ы следоварукторский предприяельных маГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПИ(56) 1. Патент США У 3905573, кл. В 02 С 25/00, 1975.2, Не 1 пг 1 сЬ Хаг 1-1 цг 8 еп, Н 1 пзЕе Не 1 пг СНпйег. Кц 8 е 1 шцЫеп йег 2 ешеп 11 пдцзйг 1 е Моде 11 цпд Кеке 1 цп 8 . - ВВС - ЯасЬг, 1977, 59 у 6, 262-270 (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ ИЗМЕЛЬ ЧЕНИЯ И СУШКИ В ШАРОВОЙ МЕЛЬНИЦЕ, включающее измеритель температуры эа мельницей, соединенный с задатчи ком регулятора расхода топлива, регулятор расхода топлива с дозирую,щим органом и датчик расхода топли-ва, подключенный к первому входу регулятора расхода топлива, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения качества управленияза счет предупреждения аварийногоперегрева мельничного оборудования,оно снабжено датчиком температурподшипника главного привода мельницы, датчиком температуры перед мельничным дымососом, двумя блокамисравнения, переключателем, логическим блоком и задатчиком минимальногорасхода топлива, причем выход дат"чика температуры подшипника главногопривода соединен через первый блоксравнения с первым входом логического блока, выход датчика температуры перед мельничным дымососом.соединен через второй блок сравнения свторым входом логического блока,выход логического блока соединен спервым входом переключателя, навторой вход переключателя подключенвыход задатчика регулятора расходатоплива, на третий вход переключателя подключен выход задатчика минимального расхода топлива, выход переключателя соединен с вторым входомрегулятора расхода топлива.Изобретение относится к управлению процессом измельчения с одновременной сушкой материала в шаровыхмельницах и может быть использованов цементном, горно-обогатительномпроизводстве, а также в тех отраслях промышленности, где применяетсятонкое измельчение материалов с одновременной сушкой.10Известно устройство для исключенияаварий из подшипника главного приводамельницы, снабженное дискретным датчиком температуры в системе маслосмазки подшипника. В случае поступле-15ния сигнала перегрева с датчика температуры производится остановка мельницы. Применение указанного устройства на мельнице с подачей горячих газов вызывает частые остановки мельни 20цы, а следовательно,и прекращение работытопки 13Это приводит к резкому уменьшениюпроизводительности помольно-сушильного агрегата в целом. Кроме того,ввод мельницы в режим, а особеннороэжиг факела пламени в топке, является трудоемким и опасным процессом.Известно устройство для автоматического управления процессом измельчения и сушки в шаровой мельнице,30включающее измеритель температуры замельницей, соединенный с задатчикомрегулятора расхода топлива, регуляторрасхода топлива с дозирующим органоми датчик расхода топлива, подключенный к первому входу регулятора раскода топлива 21Данное устройство не учитываетвозможности аварийного перегрева мельничного тракта и оборудования приподаче в мельницу горячих газов, Опытэксплуатации технологической линииизмельчение - сушка показал, что чащевсего подвергается перегреву подшипник главного привода мельницы и мельяичные дымососы,Авария на подшипнике главного привода и мельничных дымососах требуетмногодневного капитального ремонта,что не допустимо,50Целью изобретения является повышение качества управления за счетпредпреждения аварийного перегревамельничного оборудования.Поставленная целЬ достигается 55тем, что устройство для автоматического управления процессом измельченияи сушки в шаровой мельнице, включающее измеритель температуры за мельницей, соединенный с задатчиком регулятора расхода топлива, регулятор расхода топлива с дозирующим органом и датчик расхода топлива, подключенный к первому входу регулятора расхода топлива, снабжено датчиком температуры подшипника главного при,вода мельницы, датчиком температуры перед мельничным дымососом, двумя блоками сравнения, переключателем, логическим блоком и задатчиком минимального расхода топлива, причем выхоц датчика температуры подшипни-, ка главного привода соединен через первый блок сравнения с первым входом логического блока, выход датчика температуры перед мельничным дымососом соединен через второй блок сравнения с вторым входом логического блока, выход логического блока соединен с первым входом переключателя, на второй вход переключа" теля подключен выход задатчика регулятора расхода топлива, на третий вход переключателя подключен выход задатчика Минимального расхода топлива, выход переключателя соединен с вторым входом регулятора расхода топлива.На чертеже представлена блок-схема устройства.Топка 1 связана с мельницей 2Измеритель 3 температуры газа за мельницей соединен с задатчиком 4 регулятора расхода топлива. Последний соединен с первым входом переключателя 5, выход которого соединен с первым входом регулятора расхода 6 топлива, а его второй вход - с выходом .датчика расхода топлива 7. Выход датчика 8 температуры подшипника главного привода соединен с входом блока сравнения 9, выход которого подключен к первому входу логического устройства 10, На второй вход логического блока 10 подключен выход второго блока сравнения 11, вход которого соединен с выходом датчика 12 температуры перед мельничными дымососами. Выход логического блока 10 соединен с вторым входом переключателя 5, на третий вход переключателя 5 подключен выход задатчика минимального расхода топлива 13. Выход регулятора расхода топлива 6 соединен с входом дозирующего органа расхода топлива 14.11026 3В топку 1 поступают топливо и воздух, необходи.ые для горения. В мельницу 2 подается материал и горячие газы, На выходе мельницы образуется газопылевой поток. Температуру 5 гааопылевого потока определяют измерителем 3 (данная температура явля ется косвенной характеристикой степени высушивания материала). Выход измерителя температуры 3 соединен с 10 входом задатчика регулятора топлива: 4. Устройство снабжено датчиком 8 температуры подшипника главного привода и датчиком 12 температуры перед мельничным дымососом. Выходы датчи ков температуры 8 и 12 соединены с "входами. блоков сравнения 9 и 11 соответственно.Сигналы о величине рассогласования измеряемых температур с задан ными с выходов блоков сравнения 9 и 11 поступают соответственно на первый и второй вход логического блока 10. Выход логического блока соединен с первым входом переключате ля 5.Логический блок 10 представляет собой стандартный элемент и работает таким образом, что если на один или оба его входа поступает сигнал о пре вьппении одной из измеряемых темпера- тур заданного значения, то на выходе логического устройства 10 появляется сигнал, равный "1". Переключатель 5 в этом случае замыкает цепь таким образом, что на вход регулятора расхо. да топлива 6 поступает сигнал с задатчика минимального расхода топлива 13.Если температура перед мельничным О дымососом и температура подшипника 26главного привода мельницы находятсяв рабочем диапазоне, то величинасигнала ка выходе логического блока 10 равна "0", и переключатель замыкает цепь таким обра.ом, что входрегул:.тора 6 соединяется с задатчиком 4 расхода топлива, который генерирует задание на расход топлива всоответствии с величиной высушивания материала на выходе мельницы.На второй вход регулятора .6 подключен датчик 7, измеряющий расход топлива в магистрали. Дозирующнй ор" ган расхода топлива 14 осуществляет подачу топлива в магистраль в соответствии с величиной управляющего воздействия, полученной с выхода регулятора 6.Таким образом, в случае отсутствия нарушения температурного режима задание на расход топлива формируется в соответствии со степенью высушивания материала за мельницей. Если обнаружен перегрев подшипника главного привода или мельничного дымососа, то регулятору расхода топлива 6 генерируется минимальное задание на расход топлива, Это позволяет предотвратить аварийную ситуацию без остановки мельницы и угасания факела пламени в топочном устройстве.Автоматизация работы мельницы совместно с топочным устройством позволяет по сравнению с базовым образцом увеличить общую экономическую эффективность производства цемента на 15-20 с одновременным снижением на 20-253 эксплуатационных расходов.. ВНИИПИ Государственного кпо делам изобретений и13035, Москва, Ж, Раушская Подмитета СССРткрытийнаб д, 4/5