Буксирный гак

Союз Советских Социалистических Республик) 1682501 27-11 аявкитвенный комитет Совета Министров СССРло делам изобретений Опубликовано 30,08,75. БюллетеньДата опубликования описания 26,11.7, Папков Бейлин, Ф. И. Базин, Г. Ю.Ю. И. Антипкин, А. Ф. КорнеевК. Н. Мельников иЦентральный научно-исследов ея, Е. А. Морозов, С, С. Смирнов, Л. Л. В, Жаворонков ельский институт 171) Заявитель БУКСИРНЪИ двуплечегоразмещенными ованным уксирного к вручную по Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым буксирным устройствам.Известны буксирные гаки с устройствами дистанционной отдачи, которые предусматривают ручное воздеиствие на органы управления дистанционной отдачи,Однако при аварийном наклонении судна под действием буксирного каната они не обеспечивают исполнения команды отдать буксирный гак непосредственно с места его установки или с помощью известных устройств дистанционной отдачи ввиду мгновенного совершения наклона,Кроме того, известные буксирные гаки выполняются таким образом, что устройство отдачи при натяжении буксирного каната находится под нагрузкой, что крайне затрудняет отдачу гака, а иногда приводит к его заклиниванию.Цель изобретения - обеспечение самоотцепа крюка от буксирного каната при аварийном наклонении судна,Цель достигается тем, что в предложенном буксирном гаке смонтирован управляемый фиксатор, содержащий размещенный в прорези корпуса ролик, взаимодействующий с параллельно смонтированными подпружиненным, с двумя уступами пальцем и упорным стержнем, соединенным с хвостовиком крюка и с одним из уступов подпружиненного пальа, перемещаемого поворотом рыага, взаимодействующего сворпусе гака кулачком, смонт р нанесущей корпус оси.5 На фиг. 1 изображен предлагаемый буксирный гак в закрытом положении, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 - то же, в открытом положении, вид сверху в разрезе.Буксирный гак содержит корпус 1, шарнир но-смонтированный на нем крюк 2, управляемый в рабочем положении фиксатором 3. Последний содержит размещенный в прорези 4 корпуса ролик 5, взаимодействующий при закрытом положении крюка 2 с упорным стерж нем 6, соединенным с его хвостовиком 7, апри открытом положении крюка 2 - с одним из двух уступов подпружиненного пальца 8, подвижного посредством выступа 9 на поворотном двуплечем рычаге 10, взаимодейству ющем при повороте корпуса гака с кулачком11 подвижной в горизонтальной плоскости проушины 12, смонтированной на оси 13, несущей корпус гака, и шарнирно-соединенной с буксирной рамой 14. Дистанционную отда чу каната 15 производят при помощи дистанционного троса 16.Работа буксирного гака заключается в следующем.На крюк 2 надевают петлю б а ната 15, для чего буксирный гак днимают (см. фиг. 2). В таком положении вы. ступ 9 поворотного рычага 10 набегает на кулачок 11 подвижной проушины 12, поворачивает рычаг 10, взаимодействующий с подпружиненным пальцем 8, перемещающим в осевом направлении и сжимающим пружину и освобождающим ролик 5, который по наклонной плоскости перемещается с мелкого уступа на глубокий уступ, освобождая при этом канавку упорного стрежня 6, и создавая возможность перемещения его в осевом направлении. При этом крюк 2 раскрывается.Для приведения буксирного крюка в закрытое (рабочее) положение петлю буксирного каната накладывают на крюк 2, который поворачивают в закрытое положение (см, фиг.1), а корпус 1 гака опускают. При этом упорный стержень 6, ролик 5, подпружиненный палец 8 и поворотный рычаг 10 занимают рабочее положение.Открыть крюк можно и без подъема гака. Для этого достаточно принудительно повернуть рычаг 10 непосредственно с места установки гака или дистанционно из рубки судна посредством троса 16.Лвтоматическая отдача буксирного каната происходит следующим образом. При аварийном наклонении судна на угол, превышающий допустимый для данного типа судна, буксирный гак под натяжением каната остается в горизонтальном или близком к горизонтальному положении. Закрепленная на судне буксирная рама с судном наклоняется на угол а (см. фиг. 2) и наклоняет на этот же угол подвижную проушину 12, имеющую только одну степень свободы, то есть способную поворачиваться только в горизонтальной плоскости с борта на борт, Кулачок 11, воздействуя на выступ 9 рычага 10, перемещает подпружиненный палец 8, освобождая упорный стержень 6 от ролика 5, Крюк 2 открывается, ос- Б вобождая петлю буксирного каната 15, то естьпроисходит самоотцеп крюка от буксирного каната.Таким образом, конструкция предлагаемогобуксирного гака в аварийных ситуациях при О превышении судном допустимого угла кренаавтоматически освобождается от буксирного каната. В случае необходимости отдача крюка может быть осуществлена вручную, дистанционно из рубки судна.5Предмет изобретенияБуксирный гак, смонтированный шарнирно 20 на буксирной раме, жестко закрепленной накорпусе судна, и содержащий корпус с поворотным крюком, управляемым фиксатором, смонтированным в корпусе и взаимодействующим с ним посредством троса дистанционной 25 отдачи, отличающийся тем, что, с цельюобеспечения самоотцепа крюка от буксирного каната при аварийном наклонении судна, фиксатор содержит размещенный в прорези корпуса ролик, взаимодействующий с парал- ЗО лельно смонтированными подпружиненным сдвумя уступами пальцем и упорным стержнем, соединенным с хвостовиком крюка и с одним из уступов подпружиненного пальца, перемещаемого поворотом двуплечего рычага, ЗБ взаимодействующего с размещенным в корпусе гака кулачком, смонтированным на несущей корпус оси.писц в ССС Типография, пр. Сапунов Заказ 2929111 Изд.1756 ЦНИИПИ Государственного по делам изо 113035, Москва, Ж