Стенд для испытания шарниров карданных валов

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ У 980 Союз Советских Социалистических Ресвуолин(61) Дополнительное к авт. (22) Заявлено 05.04.72 (21)с присоединением заявк (23) ПриоритетОпубликовано 05,08.75, Бю Дата опубликования описан ид 768793 27-11 1) М. Кл. 6 01 пт 1 Государственнын комитет Совета Министров СССР етень(53) У 629.113,59.004 (088.8) ло делам изобретений и откаытий(72) Авторы изобретен ДегтЯРев и 3 С Даги 71) Заявител 54 Л ЪПАНИЯ ШАРНИРОВ КАРДАННЪХ ВАЛО Изобретение относится к конструкциям стендов для испытания карданных передач, в частности карданцых передач машин с шарнирной рамой,Известны стенды для испытания карданных передач, содержащие станицу со смонтированными ца цей двигателями, нагружающим и замыкающим редукторами, выходы которых связаны карданными валами,Однако такие стенды не дают возможности создавать имитацию перемещений нагрузки, которые возникают в трансмиссии машин при работе. Испытания ведутся,при постоянной нагрузке. Прямолинейное возвратно-поступательное перемещение редуктора с целью изменения углов .работы шарниров карданных валов вызывает работу телескопического устройства, а это создает значительные усилия, которые на самом деле отсутствуюч при реальной, работе карданных передач, В известных стендах отсутсввует пылевая камера, позволяющая производить испытания шарниров по запыленности,Цель изобретения - имитация реальных условий работы испытуемых шарниров кардацных валов машин с шарнирной рамой.Это достигается тем, что стенд снабжен пылевой камерой, внутри которой размещены стойки с находящимися в них промежуточными опорами карданцых валов, одна кз которых соединена шарниром с замыкающимредуктором, имеющим гидропривод, обеспечивающий перемещение указанного редуктора по окружности.5 На фиг. 1 изображена кинематическая схема описываемого стенда, вид в плане; на фиг.2 - кинематическая схема, вид сбоку.На стантине (на схеме она не изображена)смонтированы электродвигатель 1, повышаю 10 щий редуктор 2, нагружающий редуктор 3,пылевая камера 4, замыкающий редуктор 5.Пылевая камера имеет стойки 6 н 7, воздухораспределитель 8 и вентилятор 9. В стойку вмонтированы опоры испытуемых кардан 15 ных валов, Опо 1 ры стойки 6 имеют винтовоймеханизм для их перемещения, с помощьюкоторого устанавливается угол работы карданных валов прои испытании. Стойка 7соединяется с замыкающим редуктором 520 шарниром 10, Редукторы,3 и 5 соединеныгидравлическими механизмами для их перемещения. Детали этих механизмов такжесмонтированы на станине стенда,В механизм для перемещения замыкающе 25 го редуктора 5 входит распределитель 11,гидроцилиндр 12, регулятор давления 13,клапан 14, насос 15 и бак 16.Механизм для поворота нагружающего редуктора состоит из насоса 17, клапана 18, резо гулятора давления 19, распределителя 20, редуктора 21 с кулачком 22, электродвигателя 23 и гидроцилиндра 24.В основу работы стенда заложен принцип замкнутого силового контура. Валами 25 соединяются выходы нагружающего 3 и замыкающего 5 редукторов. При работе включается электродвигатель 1, который приводит во вращение замкнутый контур.Атмосфера запыленности в пылевой камере 4 поддерживается работой вентилятора 9. Воздухораспределитель 8 направляет воздуш,ный лоток таким образом, что пыль в камере все время находится во взвешенном состоянии. Этим имипируется реальные условия работы по запыленности испытуемых шарниров карданных валов,Включением механизма замыкающего редуктора 5 осуществляется его перемещение и соответственно изменение угла работы испытуемых шарниров карданных передач. Перещение замыкающего редуктора осуществляется гидроцилиндром 12, соединенным шарнирно со станиной и замьькающим редуктором, Шарнир 10 стойки 7 обеспечивает,перемещение замыкающего редуктора по дуге окружности, что имитирует реальные условия работы испытуемых шарниров карданных валов машин с шарнирной рамой. Для уменьшения нагрузки на шарнир 10 замыкающий редуктор имеет поддерживающий ролик 26, который при перемещении редуктора перекатывается по направляющей станине стенда.Масло в гидроцилиндр 12 .подается насосом 15 через распределитель 11. Частота и амплитуда движения замыкающего редуктора 5 и соответственно изменение угла работы карданных валов задается установкой концевых переключателей редуктора и изменением величины давления масла регулято,ром 13 и клапаном 14 в гидросистеме меха низма.Выключением механицизма нагружающего редуктора производится его поворот и соответственно закрутка зам 1 кнупого контура до необходимо крутящего момента. Поворот 10 нагружающего редуктора осуществляетсягидроцилиндуом 24, масло в который лодается из бака 16 насосом 17 через распределитель 20. Необходимое изменение напрузки по частоте и амплитуде в замкнутом контуре за дается регулятором 19 и клапаном 18 путемизменения частоты, давления и пульсации масла в пидроцилиндр 24, которые определяются скоростью вращения вала редуктора 21 и профилем сменного кулачка 22.20Предмет изобретенияСтенд для испытания шарниров карданныхвалов, содержащий станину со смонтированными на ней двигателями, напружаюшими и 25 замыкающими редакторами, выходы которыхсвязаны карданными валами, отличающи й ся тем, что, с целью имитации реальных условий работы испытуемых шарниров карданных валов машины с шарнирной разо мой, он снабжен пылевой камерой, внутрикоторой размещены стойки с находящимися в них промежуточными опорами карданных валов, одна из которых соединена шарниром с замыкающим редуктором, имеющим гидро привод, обеспечивающий перемещение указанного редуктора по окружности,