Кузов землевоза с донной разгрузкой

(10 479672 Союз Советских Социалнстическит Республик(23) Приоритет . - Опубликовано 05.0 Дата опубликован Совета Министров ССС ао делам изобретений 5. Бюллетень29описания 14.11.75 3) 21.878.6088,8) и открытии 2) Авторы изобретен омозов и И. Г. Подошки 71) Заявител гоградскии проектный отдел строительных машин института Гидропроект им. С. Я. Жука(54) КУЗОВ ЗЕМЛЕВОЗА С ОЙ РАЗГРУЗКО Известисодержащпланировстенке.Из вестны тем,переувлатрудненала ввидурезко умелие тягачЦельтой разгропераций ные кузова таких зечто невозможна пержненных материалопланировка выгружтого, что при выгрньшаются сцепной ва землевоза.изобретения - обеспеузки кузова, а такжразгрузки и плани млевоз евозка в, а аем ого узке п ес и тя в не липк такж мат осле говое доб их и за- рианего Уси пенчаизация чение е синх ровки. ы землевозы с донной разгрузкой, ие подвижную переднюю стенку и щик, смонтированный на задней Для этого предлагаемый кузов выполнен из двух секций - передней и задней. Передняя секция устанавливается непосредственно над сцепным устройством тягача и соединяется с задней секцией. Синхронизация опера ции разгрузки и планировки обеспечивается тем, что наклонное днище задней секции соединено с планировщиком, смонтированным на задней стенке кузова, посредством канатной тяги. При перемещении наклонного днища 25 назад и вверх с помощью гидроцилиндров пл анировщик опускается.Для повышения эффективности выгрузки и очистки кузова от налипшего грунта передняя секция и подвижное наклонное днище ЗО задней секции могут быть снабжены скребками, жестко закрепленными на них.На фиг. 1 изображен землевоз с предлагаемым кузовом; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг.1; на фиг. 5 - разрез по Г - Г на фиг. 1,Кузов землевоза с донной разгрузкой состоит из передней и задней секций 1 и 2. Передняя секция 1 ограничена двумя вертикальными боковыми стенками 3, неподвижным днищем 4 и подвижной передней стенкой 5, Задняя секция 2 ограничена двумя вертикальными стенками 6, подвижным наклонным днищем и неподвижной задней стенкой 8. К подвижному наклонному днищу 7 посредством кронштейнов 9 шарнирно осям 10 прикреплены четыре ходовых катка 11, которые опираются на наклонные направляющие 12. Кузов соединяется с задней осью тягача сцепным устройством 13, а сзади опирается на два ходовых колеса 14.Подвижная стенка 5 связана шарнирно с четырьмя ходовыми катками 15, опирающимися в две верхние направляющие 16, и с одним нижним катком 17, опирающимся в нижнюю направляющую 18. Подвижная передняя стенка 5 жестко посредством двух балок 19 связана с двумя скребками 20. Для перемещения подвижной передней стенки 5 по направляю3щим 16 и 18 служат два гидроцилиндра 21,жестко прикрепленные к вертикальным стенкам 6,На задней стенке 8 смонтирован планировщик 22, который двумя канатными тягами 23соединяется через направляющие блоки 24с подвижным наклонным днищем 7 и с гидроцилиндрами 25. Планировщик 22 смонтированв двух наклонных направляющих 26, установленных на задней стенке 8.Гидроцилиндры 25 шарнирно пальцами 27прикреплены к вертикальным стенкам 6 кузова, а их штоки шарнирно пальцами 28 соединены с канатными тягами 23. К переднейчасти подвижного наклонного днища 7 крепится два скребка 29.Землевоз с предлагаемым кузовом работаетследующим образом.Загрузка кузова осуществляется одноковшовым экскаватором или грейферным краном.Ступенчатая разгрузка кузова осуществляется так, что вначале выгружается грунтиз задней секции 2. Для этого посредствомгидроцилиндров 25 подвижное наклонное днище 7 перемещается по направляющим 12. Подвоздействием собственного веса через канатные тяги 23 планировщик 22 опускается внизпо направляющим 26 до упоров, установленных на определенную высоту планировки.При этом происходит выгрузка грунта из задней секции 2 кузова, и он разравниваетсяпланировщиком 22 при перемещении землевоза. Если выгружается влажный и липкийгрунт, то при выдвижении подвижного наклонного днища 7 налипший на нем грунтнижней кромкой задней стенки 8 счищается.Также счищается грунт скребками 29 подвижного наклонного днища 7 с боковых стенок 6кузова.После выгрузки грунта из задней секции 2кузова начинается выгрузка грунта из перед 479672цей секции 1 кузова. При этом штоки гидро- цилиндров 21 втягиваются, и подвижная стенка 5, перемещаясь назад на ходовых катках 15 и 17, выталкивает грунт в нижний проем5 кузова, образованный сдвигом подвижногонаклонного днища 7.Подвижная стенка 5, перемещаясь назад,бортовыми и нижними кромками и жестко связанными с ней скребками 20 счищает ца липший грунт с вертикальных боковых стенок6 и с днища 7.Грунт, выгружаемый из передней секции 1кузова, при движении землевоза разравнивается планировщиком 22.15Предмет изобретения20 1, Кузов землевоза с донной разгрузкой, содержащий подвижную переднюю стенку и планировщик, смонтированный на задней стенке, отличающийся тем, что, с целью обеспечения ступенчатой разгрузки грунта и 25 синхронизации операции разгрузки и планировки, он выполнен из двух секций - передней и задней, оборудованной подвижным наклонным днищем с приводом от гидроцилиндров, снабженным катками, перемещающими ся по направляющим задней секции, и соединенным с планировщиком посредством канатной тяги с возможностью опускания последнего под действием собственного веса на установленную высоту отсыпки грунта при дви жении днища назад.2. Кузов по и. 1, отличающийся тем,что, с целью повышения эффективности выгрузки и очистки его от налипшего грунта, пе редняя секция и подвижное наклонное дцищезадней секции снабжены скребками, жестко закрепленными на них.479672 Рог 2 26 22 й л а Е. ГромозовКазачкова Титова акто аз 28026 Изд. М 951 Ц 1-1 ИИПИ Государственног по делам из Москва, ЖТипография, пр. Сапунова. 2 Г15, 1 1 Составите Техред Л омите етений аушска Тираж 78 Совета М открытий наб., д. 4 корректор Л, Орлов Подписнистров СССР