Униполярная трансмиссия

О П И С А Н И Е 111 458932ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сооз Советских Социалистических Респчблик(32) ПриоритетОпубликовано 30,01.75. БюллетеньДата опубликования описания 05.03.7Государственный комитет овета 3 Иинистров ССС 53) УДК 621.314,5:29164 295(088 8)(54) УНИПОДЯРН АНСМИСС Изобретение относится к электроприводам с использованием системы генератор - двигатель для плавного регулирования скорости в широком диапазоне, в частности к электрическим униполярным машинам.Известна электрическая униполярная трансмиссия, состоящая из двух униполярных машин с жидкометаллическим токосъемом, связанным по системе генератор - двигатель, содержагцая якори и магнитопроводы, в которых установлены компенсационные обмотки, электрически соединенные с якорями через контактные кольца, Якорь генератора установлен на промежуточном валу и механически связан посредством изоляционной шайбы с компенсационной обмоткой магнитопровода двигателя, который жестко скреплен с общим для обеих машин кожухом. Входной вал трансмиссии жестко связан с магнитопроводом генератора, а выходной вал - с якорем двигателя.Цель изобретения - улучшение охлаждения и упрощение конструкции. Это достигается благодаря тому, что якорь генератора, скрепленный с магнитопроводом двитателя, установлен на входном валу, а кожух для обеих машин жестко соединен с магнитопроводом генератора.На чертеже изображена трансмиссия с частичным разрезом. Предложенная электрическая униполярнаятрансмиссия состоит из двух машин с жидко- металлическими контактами, соединенных по системе генератор - двигатель, Якорь 1 гене ратора и якорь 2 двигателя трансмиссии жестко связаны с ее входным 3 и выходным 4 валами соответственно через изолирующие прокладки 5 и 6.К якорю 1 прикреплены внутреннее кон тактное кольцо 7 и наружное кольцо 8, а кякорю 2 двигателя - внутренние контактные кольца 9 и 10.Наружные контактные кольца 11 и 12, охватывающие внутренние контактные кольца 7 и 5 10 соответственно, выполнены в компенсационных обмотках 13 и 14 генератора и двигателя, к которым прикреплены также контактные кольца 15 и 16 соответственно. При этом обмотка 14 жестко связана с якорем 1 0 через изолирующую прокладку 17, Обмотки13 и 14 представляют собой полые ферромагнитные цилиндры, расположенные коаксиально с якорями 1 и 2.Для подачи и циркуляции жидкого металла 25 к жидкометаллическим контактам к обмотке14 прикреплен заборный элемент 18, выполненный в виде изогнутой трубки, при этом направление входного отверстия заборного элемента совпадает с вектором окружной ско- ЗО рости. Выходное отверстие этого заборногоэлемента сообщает его через аксиальные каналы 19 и 20, выполненные в обмотках 13 и 14 соответственно, с полостями контактных пар 7 и 11, 10 и 12, 15 и 16.В полости контактной пары 7, 11 установлен дополнительный заборный элемент 21, выполненный аналогично основному заборному элементу 18, его входное отверстие направлено в ту же сторону, что и входное отверстие заборного элемента 18, Заборный элемент 21 посредством продольных каналов 22, выполненных в якоре 1, сообщается с полостью контактной пары 8, 9.Обмотки 13 и 14 укреплены в магнитопроводах 23 и 24 генератора и двигателя соответственно, в которых рааположены обмотки возбуждения 25 и 26, К магнитопроводу 23 перьой машины прикреплены втулка 27, расположенная коаксиально с входным валом 3, и кожух 28 трансмиссии, который со стороны двигателя жестко связан с торцовой ступицей 29, расположенной коаксиально с валом 4 трансмиссии. Втулка 27 и ступица 29 находятся в подшипниках 30 и 31 соответственно, В подшипниках 32 и 33 установлены якори 1 и 2, причем наружные обоймы подшипников 32 и внутреннего (левого) подшипника 33 при,креплены к магнитопроводам 23 и 24, а наружного (правого) подшипника 33 - к кожуху 28 трансмиссии, к которому прикреплена также наружная обойма подшипника 34. Последний; так же как и подшипники 32, служит опорой для скрепленных между собой магнитопровода 24 с компенсационной обмоткой двигателя и якоря 1 генератора.Предложенная электрическая униполярная трансмиссия приводится во вращение внешним приводом, который одновременно вращает входной вал 3 и втулку 27, причем последняя вращается в ту же сторону, что и вал 3, но с большей скоростью. Совместно с входным валом 3 вращается якорь 1 первой машины и магнитопровод 24 генератора с компенсационной обмоткой 14, а с втулкой 27 - магнитопровод 23 генератора с компенсационной обмоткой 13, а также кожух 28 трансмпс сии. Вследствие того, что жидкий металл, находящийся в кожухе 28, и заборный элемент 18 вращаются с разными скоростями, во входном отверстии элемента 18 возникает гидродинамической давление, благодаря которому 10 металл поступает в контактные полости контактных пар 7 и 11, 10 и 12, 15 и 16.Питание жидким металлом контактной пары 8, 9 производится аналогично с помощью заборного элемента 21, подающего металл из 15 полости контактной пары 7, 11, Прп этом вкаждом жидкометаллическом контакте (контактной паре) вращается по крайней мере одно контактное кольцо, поэтому во всех контактных парах трансмиссии вся длина окруж ности контактов заполняется жидким металлом, даже в случае, если выходной вал 4 неподвижен. Это обеспечивает малое электрическое сопротивление контактов и, следовательно, получение высокого пускового момента на 25 выходном валу 4 униполярной трансмиссии,Предмет изобретенияУниполярная трансмиссия, состоящая из 30 двух униполярных машин с жидкометаллическим токосъемом, связанных по системе генератор - двигатель, содержащая якори и магнитопроводы с компенсационными обмотками, входчой и выходной валы, общий для обеих 35 машин кожух, причем якорь генератора жестко соединен с компенсационной обмоткой двигателя, а якорь двигателя установлен на выходном валу, отличающаяся тем, что, с целью улучшения охлаждения и упрощения 40 конструкции, якорь генератора установлен навходном валу, а кожух жестко скреплен с магнитопроводом генератора.458932 Я 5 1 В 1 В 1 Ц Яа И гЦ Составитель А. Трепутнева Техред Т. Миронова Редактор В. Левятов Корректор 3. Тарасова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 447/19 Изд.1055 Тираж 782 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5