Фара для автотранспорта

) 21.06,/ 1 рИСОСДИИ.ИИ. 32) Приоритет 08,11 Опт бл иков;шо 1).01.7 Госчдарстоенннй ко Совета Министров по делам иаооретг и открытийнтетССР 1 (ПВ 7821 - -71 с 1 СС Бюллетень Хе 2 х 629.1.06 (088.8(с и оп ОсНк диия описания 24.03.75ицыартин МикулашекР)редириятисдник, Новы 14 ичииЕэ)71) Зяя випсс 54) ФА РА ДЛЯ АВТО 1 РА Н С П ОРТА Предлагаемая ф содержит, подобно отра)катель с рас двуцитевой лампо Известны фары для автотранспорта различпых коиструсции, Каждая из которьх тем или иным путем решает задачу повышения ЭффСКГИВИОСТИ ИСИОЛЬЗОВЯИИЯ СВСтс, ИЗ,Хсчелюго источником. Так, например, извсстиа фа с с экРано)1, НРе;10 тв 1)Яцс 1 Опи)1 ход ПРЯ)ых ТУЧСЙ ОТ ИСЕ ВВСРХ, фдРс СО ВСИО)ОГДТЕЛЬНЬ 1- М И ОТРс 1)КЯЮИИ К И ПОВСРХ НОСТ 51 М ДЛЯ б)ОЛСС ПОЛНОГО ИСИОС ЬЗОВЯ ИИ 51 СВЕТс, ИЗ;УЧ с С)010 ЛД )- пой, фара с резкой гряшпей между светом и темнотой, фдря с экраном, предотвращающим ослепление излучсциым светом, и, наконец, 1)аря с плоским отражающим экраном. Однако все известныс фары ие решают проблемы увелпчешя иитеисивиости света по краям излучаемого ск) коиуса света и увесичеция освещепцости правой части дороги, Экраны различной коиструкции, которыми сцаб)ксцы изве- СТПЫС 1)сР 1, СЛ 1 жат ГЛаВЦЫМ ООРаЗОМ ДЛЯ экраиировашя излучеицого света и це дают возОжностГ Направить больпсо со часть в желаемо)1 направлении; оии увеличивают тепловую Нагрузку внутри оптической системы фары; кроме того, изготовлеиис и правильиое рязмещеиис этих экранов сложно и дорого. ра для автотрацсиорта звестным, параболоидиый оложенцой в его фокусе цакаливация и экран с зеркализовдниои поверхностью, рязмещсццыив се выходиом отвсрстии.Отличительная ососбсциость предлагаемойфары, исклочающей ослеплеиис водителейз встрсчиого трдисиортд и усиливяощсй освещеиие дороги, заключается в том, что экран3 я к р е и л е н и д и р 0 н и 1 т е и ц. и я кл 0 ц и О и О От и Ошеиию к оптической оси фары тдк, чтобыпредотвратить выход прямых лучей от НитейРЗ дальнего и ближнего света лампы в заддииомцапрявлеиии выше горизонтальной плоскости,проходящей через оптическую ось фары. 11 риэтом указанный экран либо выюлки плоскими ограничен дугами иекопцеитричсских окру;1 ностей, лиОО имеет Вогиуту 0 1)ор)у, Об.разоваицуо путем перехода от лоскости исферической поверхности и дялсс в коиичс.- скую поверхцость,На фиг, 1 схематически изображена иредля 20гаемяя фара с плоским экраном; иа фиг. 2 -плоский экран с кронштейном; иа фиг. 3 -вогнутый экран с элементами крепления; пафиг, 4 - сечеиие по А-А ца фиг. 3,Внутри парябалоидиого отражателя 1, в фокусе которого расположена лампа иакаливдиия 2 с питью Накаливания 3 дальнего светя инитью цякаливация 4 ближнего света, устаиовлец экран 5, который может быть выполненплоским и огряиичец дугами искоццеитричсзо ских окружностей (с радиусами я и я) илиже иметь вогнутую форму, образовашую путем перехода от плоскости к сферической поверхности (с радиусом Й) и далее в коническую поверхность, Экран 5 крепится наклонно к оптической оси фары с помощью кронштейна 6. Он предотвращает прохождение части лучей от нитей накаливания 3 и 4 и отражатс. ля 1 в заданном направлении пышс горизонтальной плоскости Б, проходящей через оптическую ось фары. За счет обращенной к лампе 2 зеркализированной поверхности плоского экрана или поверхности вогнутого экрана световые лучи а и б направляются к отражателю, который затем пх отражает в нужном направлении, повышая тем самым освещенность на краях и, в частности, на правой стороне дороги,Для крепления экрана 5 на кронштейне 6 без использования дополнительных элементов, например заклепок, винтов и других элементов, кронштейн имеет замок 7 и выступ 8, которые составляют с ним единый узел и с помощью которых на нем крепится экран 5, например, путем запрессовки, При этом обеспечивается достаточно жесткое и точное соединение экрана 5 с узкой стороной 9 кронштейна 6 без деформации соединяемых элементов (как, например, при сварке). Наклон экрана б относительно лампы накаливания 2 задается углом между плоскостью, проходящей через плоский экран, или плоскостью, проходящей через плоскую поверхность В вгпутого экрана, и оптической осью фары. Буквамц Г и Д обозначены соответственно сферическая и коническая поверхности вогнутого экрана 5,Предмет изобретения1. Фара для автотранспорта, содержащая10 параболоидный отражатель с расположеннойв его фокусе двунитевой лампой накаливанияи экран с зеркализованной поверхностью, расположенный в выходном отверстии фары, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью исключения ос 1 д лепления встречного транспорта и усиленияосвещения дороги, указанный экран закрепленна кронштейне наклонно по отношению к оптической оси фары так, чтобы предотвратитьвыход прямых лучей от нитей дальнего и-В ближнего света лампы в заданном направлении выше горизонтальной плоскости, проходящей через оптическую ось фары.2, Фара по п, 1, отлпчаощаяся тем, чтоэкран выполнен плоским и ограничен дугамцнеконцентрических окружностей,3. Фара по п. 1, отличающаяся тем, что эк.ран имеет вогнутую форму, образованную путем перехода от плоскости к сферическопповерхности и далее в коническую поверхность,(,( г фц;э Составитель М. Аойшдактор Л. Тюрина Техред Г. Васильева Корректор Л. Денисова 853ЦНИИП ПодписноеСССР ереповецкая городская типограф( Изд.1009 Т осударственного комитета по делам изобретений и Москва, Ж-Зб, Раушская