Стенд для испытаний граблей на надежность

Номер патента: 1019254

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Бяков, Дулотин, Калинкин, Турыгин

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатое, испытаний, колесо

...ступица представляет собой 40втулку с дисками на торцах, один изкоторых имеет радиальные пазы почислу сегментов, каждый из них выполнен с кольцевым выступом, кото"рый размещен между дисками ступицы,а диски с сегментами связаны стяжнымустройством.На фиг. 1 изображено зубчатое колесо, общий вид; на фиг.2 " разрезА-А на фиг. 1. 50Зубчатое колесо содержит ступицу,представляющую собой втулку 1 с дисками 2 и 3 на торцах, На диске 3 выполнены радиальные пазы 4. Зубчатый венец составлен из зубчатых 55сегментов 5, каждый из которых имееткольцевой выступ 6, размещенный между дисками 2 и 3 ступицы, которые связа"ны с сегментами 5 стяжным устройством,например винтами 7.Сборка зубчатого колеса осуществляется следующим образом.На втулке 1...

Номер патента: 1293527

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Волков, Добровольский, Кайтуков

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатое, испытаний, колесо

...венца и перекоса оси на прочность, выносливость или шум образцов зубчатых венцов с одинаковыми параметрами.На цертеже схематически изображено колесо, обций вид.Зубчатое колесо содержит ступицу 1 и венец 2 с обращенными друг к другу сопряженными поверхностями 3, 4 соответственно, например цилиндрическими, установленными иод углом к центральной оси колеса.Венец 2 установлен с возможностью перемещения и поворота в осевой плоскости колеса на сферическом подшипнике 5, размещенном между сопряженными поверхностями 3, 4.На ступице 1 выполнены фланцы 6, 7, охватывающие венец 2 с торцов.Регулировочные винты 8, 9 установлены в резьбовых отверстиях фланцев 6, 7 ступицыи упираются в боковые поверхности венца 2.Зубцатое колесо работает следующим...

Номер патента: 1608450

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Костецкий, Романенко, Стадник

МПК: G01M 13/00

Метки: зубчатое, испытаний, колесо, контактную, усталость

...люльку 12 с размещенным в ней вспомогательным валом 11, в результате чего зубчатое колесо 9 обкатывается по колесу 5. Крутящий момент через зубчатое колесо 10 и промежуточное свободно сидящее колесо 4 передается колесу 6 и валу 3, Различное число зубьев т и гм колес 9 и 10 обуславливает отличие в углах поворота валов 2 и 3 и, следовательно, их закручивание моментом постоянной величины. Включают приводной двигатель 15 и производят испытание,При отношении числа зубьев гб к 7 м зубчатых колес 8 и 7, определяемого в общем случае в виде смешанного числа и (и, как частный случай. - из отношения (а+ 1)/а при гп и К равных единице), и равном, например, 5/4 при а .= 4. За один оборот меньшего колеса 7 большее колесо 8 делает а/(а +1) оборота,...

Номер патента: 1795330

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Бессараб, Олейник

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатое, испытаний, колесо, коническое, контактную, усталость

...от прототипа тем, что глубина корригированного участка каждого зуба выполнена постоянной по высоте последнегои ее значение определяется по эмпирической зависимости (1 как достаточное для исключения указанных участков из контакта с зубьями парного колеса даже при действии максимальной контактнои нагрузки.На чертеже представлентки боковой поверхности кочэтого колеса для испытаний на контактную усталость,Коническое зубчатое колесо для испытаний на контактную усталость (исследуемое зубчатое колесо) содержит зубчатый венец, нэ каждом из Е зубьев которого выполнены тангенциально корригированные участки 1 и симметричные относительно среднего сечения венца некорригированные участки 2, имеющие ширину Ь 1, последовательно изменяющуюся с шагом Л Ь...

Номер патента: 1664478

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Комаров, Онишков, Редков, Харитонов

МПК: B23F 9/00

Метки: зубчатую, зубчатых, зубьями, колес, конических, криволинейными, образующими, передачу

...этом производят последовательное вычисление для двух расчетных точек б, е, расположенных в средней зоне обрабатываемых участков 3 и 4 боковой поверхности (1), Через точки б, е пройдут в профильном направлении действующие линии 5 и 6, а под нагрузкой на линиях 5 и 6 образуются площадки 7 и 8 контакта.При назначении числового коэффициента равным 1 обеспечивается в расчетных точках б, е равенство радиусов кривизны обработанной поверхности и теоретической поверхности, т.е, обеспечивается нарезание поверхности, идеально сопряженной с зубом парного колеса, Однако на практике в большинстве случаев требуется локализация контакта в продольном направлении, для чего увеличивают радиус кривизны в продольном направлении на вогнутой стороне и...