Конструкция деформационного шва между пролетными строениями мостов

Номер патента: 1017556

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Салов

МПК: B61C 15/04

Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения

...25Указанная цель достигается тем, что в устройстве для увеличения нагрузки на оси рельсового транспортного средства, содержащем смонтированный на тележке с возможностью опускания на поверхность рельса магнит и механизм его подъема и опускания, содержащий две жесткие тяги, один конец каждой из которых шарнирно связан с магнитом, а другой снабжен роликом, перекрывающимся по смонтированным на тележке транспортного средства плитам, опори35 ная поверхность каждои плиты выполнена прямолинейной и каждая плита подпружинена относительно тележки, при этом в зазор между плитами и последней помещены стержни, связанные с приводом их выхода за пределы плиты. 40На фиг. 1 показана схема устройства; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг....

Номер патента: 1113296

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Дорожкин, Салов, Шашкин

МПК: B61C 15/04

Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения

...может достигать 0,04 м.Прн подаче жидкости в пространствомежду поршнями они раздвигаются и штоками упираются в упоры магнита, выводяего в среднее положение, в этом случаемагнит работает как рельсовый тормоз.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; ца фиг. 2 - то же, в режиме до 0 гружеиия; на фиг. 3 - то же, в режиме рельсового тормоза; нз фиг. 4 - траекториядвижения оси подвеса жесткой тяги.Магнит 1 оборудован упорами 2 и жесткозакрепленными на нем двумя жесткимитягами 3, верхние проушины которых вы.5 полнены в виде серьги. В проушинах находятся валики 4, смещенные по отношениюк геометрическому центру роликов 5 и являюгциеся для них осями.Ролики 5 перекатываются по горизонтальной плите 6, смонтированной на раме207 транспортного...

Номер патента: 1229102

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Балашов, Дорожкин, Меликджанов, Салов, Шашкин

МПК: B61C 15/04

Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения

...противоположную направлению движения, в результате чего на магнит 2 передается подъемное усилие.Для возвращения устройства в исходное положеие необходимо отключить электромагнит 2 и выпустить воздух из цилинд ров при помощи золотника 11. Кроме догружения осей, предлагаемоеустройство может работать в качестве рельсового тормоза. Лля этого необходимо измеить воздействие штока на роликиа ротивоположное. При этом шток окажет препятствие набегаию роликов на накло- ную плоскость и, следовательно, тормозая сила увеличится. 17 7 Составитель М.Техрел И. ВереТираж 473ИИПИ Государственного копо делам изобретений и5, Москва, Ж, РаушсППП Патент, г. Ужгород Редактор Н. БобЗаказ 2218/ 6ВН ова 130иал Изобретение относится к транспорту и касается...

Номер патента: 1463585

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Салов

МПК: B61C 15/04

Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения

...на наклонные опорные поверхности плит 5, в результате чего возникает подъемная сила, приложенная к линейному дви" гателю и направленная вверх по вертикали. Значение подъемной силы составляет, где и - передаточное отношение механизма подъема-опусканияР - результирующая горизонтальная сила взаимодействия линейного двигатепя с рельсом.1При этомгде Ы - угол наклона опорных поверхностей плит 5 к горизонту1М=Р1- йи где Р - сила тяги, развиваемая дви"гателем;Р, - сила трения о поверхностьрельса.Сила трения при разгрузке линейного двигателя подъемной силой состав- ляет где Р - сила притяжения линейногодвигателя к рельсу- коэффициент трения рабочихфповерхностей линейного двигателя и рельса.Сила тяги линейного двигателя пропорциональна его силе...

Номер патента: 653159

Опубликовано: 25.03.1979

Автор: Салов

МПК: B61C 15/04

Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения

...- снижение потерьна трение,Для этого механизм подъема - опускания содержит две жесткие тяги, одинконец каждой из которых шарнирно связан с магнитом, другой снабжен роликом,перекатывающимся по смонтированной натранспортном средстве плите, выполненной с Ч -образной опорной поверхностью,ИЧЕНИЯ НАГРУЗКИ ОСИТНОГО СРЕДСТВАгоьом иди ь тормозном режимах приводом механизма подъема - опускания явпяется сам магнит, тормозную силу которого через тяги 3 воспринимают оси родиков 4, Ролики взаимодействуют с наклонными плоскостями плиты 5, в резупьтате чего возникает подъемное усидие, реакция которого через балку 1 нагружает оси транспортного средства, При изменении расстояния между балкой 1 и поверхностью рельса вследствие, например волнистости...