416429

-.6. ИЗОБРЕТЕН И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЙЬСТВУ Зависимое ог авт. свидетельства М Заявлено 3.1,1972 (Ла 1748860/25-27) с присоединением заявки ЛЪПриоритет 1. Ел. О 07 Ь 710 Гасударственный комитатСоаата Миннстраа СССРна далай ннбРетанийи вткрытий Опубликовано 25.11 74. Бюллетень ЛЪ 7 У,".Ц( 621.778.28.0.вторызобретения Е. ф. Бурцев, М. И. Сакун, К. А, Дубовик, Ни В, А. Зотов илато гоградский сталепроволочно-каиатньЮ за явитель СТАНОВКА ДЛЯ ВЬТЯЖКИ АТО Изобретение относится к оборудованию для изготовления канатов и предназначается для вытякки готовых стальных канатов любого диаметра длиной,в 1000 и более метров без перегиба на органах вытяжной станции, Вытяжка осуществляется путем повторно-кратковременного (циклического) растяжения каната нагрузкой, изменяющейся от 10 до 50% агрегатной прочности каната с целью значительного (до 180%) увеличения его эксплуа тациоиной стойкости путем центростремительного уплотненив и дополнительной деформации прсволок, входящих в сечение каната.Известяы установки для вытяжками канатов, содержащие кииематически связанные между 15 собой намоточно-размоточное устройство с бухтой каната, вытыкную станицию с приводом возвратно-поступательного перемещения, а также механизм крепления одного из концов каната и датчак натяжения каната. 20Однако качество получаемых канатов невы. сокое, так как вытягиваемый канат многократно перегибается на блоках и барабанах, вследствие чего уплотнение проволок и прядей на участках перегиба получается асим метричцым и неравным уплотнению на прямолинейных участках, что предопределяет неравнозначную износоустойчивость каната.В предлагаемой установке, с целью повышения качества и обеспечения равномерной вы тяжкими канатов, вытяжная станция выполнена,в виде смонтированных на тележке механизмакрепления второго конца каната, датчика пе,ремещения станций и натяжного механицизма,содержащего систему блоков полиспаста, вкоторую всвроена регулируемая тормознаямуфта, электрически связанная с датчиком натяжения каната.На фиг. 1 представлена установка для вытяжки канатов, обций вид; на фиг, 2 - то же,вид сверху,Установка содержит грузоподъемный крац 1для перемещения барабана 2, содержащегоподлежащий выгяи,ке канат 3 с транспортного средства на цамоточно-размоточный мехаеизм 4, цмеющцй индивидуальный привод иканатоукладочное устройство 5, рельсовыйпуть б, тележку 7,с гидрозажимами 8, тележку 9, полиспаст 10, тяговую лебедку 11, датчик12 натяжения вытягиваемого, каната, датчик13 перемещения тележки, пульт управления 14,поддерживающие ролики 15 и тормознуюмуфту 16.Установка работает следующим образом.Кран 1 устанавливает готовьш канат 3, уложенный в бараоане 2, ца цамоточцьш механизм 4. После этого конец каната пропуска 1 отчерез специальные прицепные устрой 1 ства самохсдной якорной тележки 7 и защемляют внем так, что его конец консольно выступает10 15 20 25 30 35 40 из прицепного устройства, Затем одцовремецпо включают привод намоточного барабана 2 и якорной тележки 7, причем размоткя канаа и движецпе этой тележки, сцябженой уравцительшям механизмом, направлено в сторопу полиспастпой тележки 9, обеспечивая таким образом укладку капята па по деркивающих роликах 15 вдоль рельсового пути 6. После стыковки телеккИ 9 с концом кацата, последций папрявляют через полость датчика 12 В ПРИЦЕПНОЕ УСТРОйСТВО ЭтОй ТЕЛЕЖКИ (ПДЕНтцс- цое прицепцому устройству тележви 7) и зажимают в цем. Одцовременпо разжимают прицепное устройство якорной тележки 7 и ее привод переключают для движения к противо. положцому концу каната, освобожденного к этому времени от барабаня 2. Прц;подходе тележки 7 к концу каната, ее привод выкли- ЧЯ 10 Т, КОНЕЦ каЗТЯ КОЦСОЛЬПО ЗЯЖИМс 10 Г В прицепном устройстве, снова привод включя 10 Т ДЛЯ П)РЕДВЯРИТЕЛэНОГО ЦсТЯ.СИЯ кяать и тросов полвапастцой:системы, после чего раму тележки жестко сцепляют с головкамп рельсов пидрозажимами 8. Затем ца пулье управления 14 включается тяговая лебедка 11 и начинается,пс 1 твый цикл вытяжки с усилием, составляощим 10% от величины агрегятцой прочности каната. При достикеии этого усилия па выходпой обмотке датчика 12 появляется ток, Воздействующий через усилитель ца органы отклкчепия двигателя лебедки 11 и шуНтирования датика (с целью подгоговкп его к следующему циклу вытяжки при большем усилили), после чего нагрузка ця ВытягпВЯРМЬИ КЯНЯТ ПЛЯвспо уМЕНЬШЯЕТСЯ ДО сис Л 1 при помощи регулируемой тормозцой муфты 1 б, встроепцой в пеподвжцую обойму блоков полиспаста 10. Нормировяцую длину выт;- ки каната за первый цикл и жесткость его защемлеция в прицепных устройствах тележск 7 и 9 осуществляет ицдуктивный датчик 13 перемещеия полиспастцой теле;кки 9, Величица перемещеция отсчзывяезся по прибо,ру па пульте управленц 1 14 и ограничивает длпслцос 1 ь цикла Выгжки. После выполнения задаццого числа циклов втяжки при равцомерном возрастании растягвяощей нагрузки в,каждом цикле от 10 до 50 Оо агрегатной прочпосги каната, его конец отсоедпцяот от полпспастной тележкп 9, гид 1 юзакимы 8 якорцой тележки 7 отсоедицяот от рельсового пути и включают тележку для движения по направлению к барабану 2, ца котором запасовывается второй конец каната. Затем канат освобождают от прицепного устройства якорной тележки и включают привод цамотоаного ехаизма 4. Вытянутый и упрочцецный,капат через канатоукладочцое устройство б с равномерным шагом наматывается ца барабан 2. Предмет изобретения Уст 1 овка для втяжки кацягов, содержа- ЩЗЯ КЭНЕЪс 1 ТИЧЕСКП СВЯЗЯцЫЕ МЕЖДУ СОО 011 на мото кцо-размоточное устройство В.тякцуи СтаНЦИИ С ПРИВОДОМ ВОЗВРЗТО-ПОСТУПсЧТЕЛЫО- го НСРесенсциЯ, а тске ехсациз К 1)сплеНЯ одного з концов каната и датчик натяжения кяцятз, 0 т л и ч а 1 О щ я яс я тем, что, с целью ПОВэ 1 ПЕия КЯ 1 ЕСТВс 1 И ООЕСПЕЧЕПИЯ рацио.сЕр- ПОЙ Вытяжки обрябтываемых кяцатов, Вытякца станция выполнена в ниде смонтированных ца тележке механизма крепления второго коцця каната, датчика перемещения СТсЦЦИЙ И ПЯТЯЖНОГО сМЕХЯНИЗМЯ, СОДЕРЖЯЩЕ- го систему блоков полиспаста, в которую встросца регулируемая тормозная муф а, электрпески связанная с датчиком натяжения каната.Заказ 1554/15ЦНИИ Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 Изд. М 542 Государственного комитета С по делам изобретений и о Москва, Ж.З 5, Раушская н