Плотины гидравлического действия

САН летины гидравлического действия К патенту В. С. Канунникова, заявлеиному 25 июня Н 32 гола (спр. о перз.1 П 563). О выдана .патента опубликован 31 декабря 1934 года.Действие патента распространяется на 15 ает о аб,н 1934 года. Изобретение относится к полуавтома.тическим плотинам гидравлического действия, составленным нз трех щитов, соединенных между собой и флютбетомшарнирно и укладывающихся на флютбет,Предлагаемая плотина имеет напорный щит, составленный нз двух полотнищ, соединенных между собй жестко,наподобие щита известных плотин типа,Дахвер . Эти особенности, ао подсчетам изобретателя, дают возможностьуменьшить вес плотинн по сравнениюс известными блатедауя улучщени 1 о статических условий уаботы плотины иулучшить условия маневрирования ею.На чертеже фиг. 1 жзображает плотину в поднятом положении в разрезе по АВ на фиг, 8; фиг, 2 - то жев слаженном на флютбет положении;фнг. 3 - план плотины; фиг 4 и Ь, би 7,8 и 9, 10 и 11 в друг варианты плотинв поднятом и сложенном положениях;фиг. 12 в каме управления в разрезепо СД на фиг, 1 З; фиг. 13 - план камеры; фиг, 14 - разрез по ЕРна фиг, 13.Плотина составлена из трех щитов 2 - 4,5 и У, соединенных между собой шарнирами 30 н 31 и с флютбетом - шарнарами 1 и 32. Напорный щит соста-влен нз двух полотнищ 2 и 4, соединеннцх между собой жесткиж узлом 3, при чем полотнище 2, обращенное в сторонУ верхнего бьефа, еоедийено Шарнщжо с, флютбетом, а второе полотнище 4 - со средним щитом 5. Для облеГИния иодъема пяотини нижний щит плотины снабжен поплавком 6, а для предупрвждения выпирания щита в сторону нижнего бьефа - це 1 ью 9.Поднятие или складывание йлотиин осуществляется прн помощи разностей напоров воды в верхнем и нижнем бьвфе плотины, которые регулируются майа- лами 20 и 16, соединяющими с камерой управления верхний и нижний бьеф плотины задвижками 14 и 14, и окном 19, соединяющим камеру управления 17 с междущнтовым пространством О. При открытии задвижки 14 и закрытии задвижек 141 и 29 вода зз верхнего бьефа каналом 20, через камеру управления 17, поступает в между- щитовое пространство 6, давит на щит 2 разностью подпора у входа воды в канал 20 и подпора на гребке плотищ; кроме того, вода давит на нижние щи. ты 5 и 7 с разностью напоров в верхнем и нижнем бьефе плотины, благодари чему плотина поднимется и подопрет воду до заданного проектного подпора. В момент складывания плотины задвижка 14 закрыта, а задвижка 14 а открыта; последняя каналом 16 связана с нижнимбьефом плотины, благодаря чему в междуцитовом пространстве б давление падает до подпора нижнего бьефа, и силою разности напоров нижнего и верхнего бьефов плотина складывается.В предлагаемой плотине предусмотрена сквозная чистка междущитового пространства 6 помощью каналов 20 и 16, окон 19 и 19. При открытии задвижек 14 и 29 вода из верхнего бьефа устремляется в нижний через канал 20, камеру 17, междушптовое пространство 6 камеру 17 и канал 16, захватывая таким образом все на своем пути и очищая плотину от осадков и проч, Во время промывки плотины щит 7 подпп. рается (стойкой) 8 при помощи поворачиваемого вала из камеры управления.Для облегчения маневрирования плотиной, в случае большого напора и большой длины ее, камера управления 17 снабжается оборудованием, имекщим целью, во-первых, поднимать и складывать плотину по желанию путем открывания одной малой задвижки и, во-вторых, получить автоматическое складывание плотины при повышении уровня верх- ного бьефа выше определенной отметки. Оборудование состоит из системы труб, двух водяных резервуаров 15 и 18 (фиг. 12 - 14), подвешенных на цепи 21, перекинутои через зубчатое колесо 22 на валу 23, вращающем задвижки 12 и 13,Складывание плотины по желанию при любом горизонте верхнего бьефа, напри. мер, для пропуска парохода, плота и т. п. производится следующим поряд. ком. При помощи задвижки 24 закры. вается отверстие трубы 27, вследствие чего прекращается подача воды через эту трубу в резервуар 18, подвешенный вместе с резервуаром 15 на цепи 21, перекинутой через зубчатое колесо 22; резервуар 18 опорожняется через сливной патрубок 11 и, будучи легче, перетягивается резервуаром 15; этим поворачивается колесо 22, а с ним и коленчатый вал 23, который закрывает вращающуюся задвижку 13 и открывает задвижку 13; междущитовое пространство тем самым раз общается от верхнего бьефа и сообщается с нижним, и плотина складывается. При поднятии плотины действия механизмов повторяются в обратном порядке; при этом происходит наполнение резервуара 18 через трубу 27 благодаря тому, что расход воды из него через патрубок 11 меньше расхода через трубу 27.Авмоматическое складывание плотины в случае повышения уровня верхнего бьефа выше определенной отметки происходит следующим образом. Вследствие повышения уровня до отметки а вода начинает переливаться через трубу 26 в резервуар 15, который, хотя в нем и имеется также отверстие 11, но малого сечения, опускается, поворачивая колесо 22 вместе с коленчатым валом 23, и повертывая задвижки 13 и 13 - первую для закрытия, а вторую для открытия; плотина, сообщаясь внутренним пространством 6 с нижним бьефом, складывается на флютбет до тех пор, пока уровень верхнего бьефа не понизится до прекращения переливания воды через трубку 26, после чего механизм работает в обратную сторону,Для предупреждения бездействия ме. ханизмов в случае замерзания воды в камере слой льда в ), тяги 10 задвижек заключены в особые кожухи 12, которые сообщены трубками 25 с нижним бьефом для отвода просочившейся в эти кожухи воды.Предмет патента.1. Плотина гидравлического действия составленная из трех щитов, соединенных шарнирно между собой и с флютбетом, и укладывающихся на флютбет, отличающаяся тем, что напорный ее щит составлен из двух полотнищ 2 и 4, жестко соединенных между собой под углом,2, При плотине по п. 1 применение поплавков 6, укрепленных на щитах плотины, для улучшения действия ее.3. При плотине по пп, 1 и 2 применение в камере управления двух резервуаров 15 и 18, подвешенных на цепи, перекинутой через зубчатое колесо 22 и служащих для маневрирования поворотными задвижками 13 и 13 путем наполнения и опорожнения этих резервуаров с помощью системы труб, каковые задвижки 13 и 13 соединены с коленчатым валом, на котором посажено и зуб. чатое колесо 22,