Ф11 шшшв

ависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 09.1.1 М. Кл. Е 210 11/101869397/22-3)вкиприсоединением осудврственныи комитетСовета Министров СССРао делам изобретенийы открытий иоритетубликовано 10,Х 1,1973, Бюллетень47 К 622.289(0 Дата опубликовани исания 19.%.197 Авторыизобретенг А. Н. Ста. ф, Кузне Кадамджайский ордена Трудового Красного Знаме сурьмяный комбинат им, М. В. фрунзеявите ПЕРЕДВИЖНАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ОПАЛУБКА 1Известны передвижные металлические опалубки для возведения монолитной бетонной крепи горизонтальных горных выработок, включающие рамы, состоящие из шарнирно- соединенных вертикальных и криволинейных элементов и транспортно-монтажные платформы.Предложенная опалубка отличается тем, что платформа снабжена рычажно-винтовым механизмом, выполненным в виде каретки, перемешаемой по ходовому винту, и шарнирно соединенной тягами с рычагами, взаимодействующими с вертикальными элементами рам. Такое выполнение обеспечивает повышение эффективности монтажа и демонтажа опалубки.На фиг. 1 изображена конструктивная схема опалубки; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Опалубка включает рамы, выполненные из шарнирно соединенных вертикальных 1 и 2 стенок и криволинейные элементы 3. На каждой вертикальной стенке укреплены по два винтовых установочных механизма 4, являющихся опорами, фиксирующими рамы в рабочем положении, две винтовых распорки 5, с помощью которых приводятся и фиксируются в рабочем положении полусводы, соединяемые между собой замками 6, два кронштейна 7, являющихся опорами рам на монтажной платформе при транспортировании. Транспортно-монтажная платформа 8 выполнена на базе стандартных скатов от шахтной вагонетки и оснащена рычажно-винтовым мехациз 5 мом, за счет которого рамам опалубки придается рабочее или транспортное положениеМеханизм имеет ходовой винт 9 со штурвалом 1 О, установленный на одном конце винта; каретку 11, перемещающуюся по ходово му винту; рычаги 12, вращающиеся па осях13, закрепленные на платформе; тяги 14, шарнирно соединенные с кареткой 11 и рычагами 12; шкворни 15, сочленяющие рамы опалубки с платформой через крогпптейны 7 и рычаги 15 12. Все детали опалубки собираются на поверхности с помощью подъемных механизмов и проверяется взаимодействие всех узлов опалубки на приведение ее в рабочее и транспортное положения.20 В транспортном положении криволинейныеэлементы 3 опалубки опущены, вертикальные элементы 1 сближены с платформой, нижние элементы 2 подняты вверх.Опалубка работает следующим образом.25 В месте установки опалуоки платформа 8закрепляется, например с помощью оашмаков.Опускается вертикальный элемент (степка) 2, а поверхности элементов 1 и 2, обращение к бетонной крепи, смазываются тонким слоем 30 солидола. Вращением штурвала 10 приводится в действие рычажпо-винтовой механизм, при этом рычаги 12 поворачиваются на угол 90 к оси платформы и разводят обе половины рам до рабочего положения. Криволинейные элементы 3, обращение к бетону крепи, также смазываются тонким слоем солидола, за счет распорок 5 поднимаются до рабочего положения и замками б соединяются между собой.На месте окончательной установки опалубка фиксируется с помощью винтовых установочных механизмов 4 в вертикальном ц горизонтальном положениях. Шкворни 15 вынимаются из соединения кронштейнов 7 и рычагов 12, затем вращением штурвала 10 рычагам 12 придается транспортное положение и платформа откатывается на запасные пути, после чего приступают к возведению крепи, которая производится одновременно с двух сторон к вершине сводчатого перекрытия (криволинейного элемента). При необходимости распалубки, опалубкаприводится в транспортное положение повторением описанных операций, по в обратном порядке.5Предмет изобретенияПередвижная металлическая опалубка для 10 возведения монолитной бетонной крепи горизонтальных горных выработок, включающая рамы, состоящие из шарнцрно-соединенных вертикальных и криволинейных элементов, и транспортно-монтажную платформу, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышенияэффективности монтажа и демонтажа опалубки, платформа снабжена рычажно-винтовым механизмом, выполненным в виде каретки, перемещаемой по ходовому винту, и шарнирно 20 соединенной тягами с рычагами, взаимодействующими с вертикальными элементами рам.. Лашков едакт Изд.283 Тираж 575 осударственного комитета Совета Министров по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5