Электродвигатель-компрессор

6 пнчтеи. Н И Е 404 Союз Советских Социалистических РеспубликН ЕТЕЛЬСТВУ свидетельстваЗависимое от ав Заявлено 10.7 П 1.1970 ( 1469764/24-7) 021 с 41/06 04 Ь 35/04 М,аявкиинением Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий,Х.1973. Бюллетень43 ния описания 20.111.1974 В, П. Наний, Е, Ф. Бессмертный, М. А, Зайков, Н,и М. И. Лубенский вторызобретен то аявите ЕКТРОДВИГАТЕЛЬ-КОМПР ЕССОвнутренней поверх- направляющей втулО П И С А ИЗО БРЕТ К АВТОРСКОМУ СВ Излестен электродвигатель-компрессор, содержащий статор с обмоткой, катящийся ротор-поршень, выполненный в виде полого цилиндра, и лопасть, разделяющую рабочую полость на нагнетательную и всасывающую части.В предлагаемом двигателе внутри ротора концентрично расточке статора установлена немагнитная цилиндрическая втулка, жестко соединенная со статором, наружная поверхность которой служит направляющей качения, причем в теле втулки с одной стороны от прорези для установки указанной лопасти выполнен всасывающий канал, а с другой - нагнет ательный. 15Это позволяет упростить конструкцию двигателя.На чертеже показан предлагаемый двигатель, поперечный разрез.Электродвигатель-компрессор содержит не подвижный статор 1, тонкостенный катящийся ротор-поршень 2, направляющую втулку 3, разделяющую лопасть 4, всасывающий канал 5 и нагнетательный канал 6.В электродвигателе-компрессоре с тонко стенным катящимся ротором-поршнем последний приводится в движение под влиянием вращающейся в пространстве (в расточке статора) силы одностороннего притяжения, приложенной к центру масс ротора. Между тон костенным ротором-поршнем 2 и статором электродвигателя, а также между тонкостенным ротором-поршнем 2 и направляющей втулкой 3 существует эксцентриситет е, и е соответственно.Наружный диаметр ротора-поршня 2 меньше диаметра расточки статора 1 на величину е,. Внутренний диаметр тонкостенного ротора поршня 2 больше диаметра направляющей втулки 3 на величину е 2. Направляющая втулка расположена концентрично расточке статора электродвигателя и жестко скреплена со статором; таким образом, между внутренней поверхностью расточки статора электродвигателя и внешней поверхностью направляющей втулки образуется цилиндрическое пространство, в котором помещается тонкостенпын ротор-поршень. По торцам это пространство упполнено двумя дисками из антифрикционного материала.Пространство между внешней поверхностью направляющей втулки и внутренней поверхностью тонкостенного ротора-поршня разделено лопастью. За счет усилий пружины, воз. действующей на лопасть 4, ротор смещен в крайнее положение и своей внутренней поверхностью соприкасается с внешней поверх. постыл втулки.Таким образом, междностью ротора-поршня икой образовано пространство серповидного сечения, которое разделено лопастью на две части. Условием существования линии касания между внутренней поверхностью ротора- поршня и направляющей втулкой является неравенство е)еОдна часть серповидного пространства является всасывающей полостью, другая - нагнетательной.Электродвигатель-компрессор работает следующим образом.При подключении обмоток электродвигателя к источнику питания в расточке двигателя образуется равнодействующая вращающейся силы одностороннего притяжения.Тонкостенный ротор-поршень 2, выполненный из ферромагнитного материала, притягивается (в рассматриваемый момент времени) вращающейся силой одностороннего притяжения к статору 1. В следующий момент времени результирующий вектор силы одностороннего притяжения сместится по расточке статора на некоторый угол и тонкостенный ротор-поршень 2 будет притягиваться к статору 1 другой своей точкой.Ротор-поршень под влиянием вращающейся силы одностороннего притяжения все время, находясь в соприкосновении с внутренней поверхностью статора электродвигателя, катится по ней своей внешней поверхностью. В это же время своей внутренней поверхностью тонкостенный ротор-поршень все время катится по поверхности направляющей втулки и, таким образом, полностью обкатывается вокруг нее,Серповидное пространство между внутренней поверхностью ротора-поршня и направляющей втулкой, разделенное лопастью на две части, при обкатывании ротора изменяется по объему. Одна часть серповидного пространства (всасывающая полость) увеличивается от нуля до максимума, в то время как другая часть этого пространства (нагнетательная) уменьшается от максимума до нуля. Если принять направление обкатывания ротора вокруг5 направляющей втулки правым, то по мереприближения ротора-поршня к верхнему положению всасывающая полость увеличивается и пар (или жидкость) из системы заполняет ее через всасывающий трубопровод. В то же 10 время ротор-поршень сжимает пар или жидкость в нагнетательной полости и через нагнетательный трубопровод вытеснит его в резервуар.За один оборот результирующего векторасилы одностороннего притяжения (точки касания) совершается полный цикл работы компрессора: всасывание пара (жидкости) и сжатие (нагнетание) в резервуар, Сам тонкостенный ротор-поршень при этом повернется во круг своей оси только на небольшой угол, равный 1 - 1,5, который обусловлен величиной эксцентриситета.25 Предмет изобретенияЭлектродвигатель-компрессор, содержащийстатор с обмоткой, катящийся ротор-поршень, выполненный в виде полого цилиндра, и ло пасть, разделяющую рабочую полость на нагнетательную и всасывающие части, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью упрощения конструкции, внутри ротора концентрично расточке статора установлена немагнитная цилиндрическая втулка, жестко соединенная со статором, наружная поверхность которой служит направляющей качения, причем в теле втулки с одной стороны от прорези для установки лопасти выполнен всасывающий канал, а с дру гой - нагнетательный.4 О 4165 Составитель 3. ГорнииТехред А. Камышникова Редактор Т, Морозова Корректор В. Федулова Типография, пр. Сапунова, д. 2 Заказ 602/18 Изд. М 221 Тираж 755 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министрсв СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж-З 5, Раушская наб., д, 4/5