360446

360446 Сове Советокик Социалистически РеспубликЗависимое от авт. свидетельства287600 Заявлено 04.1,1971 (Эй 1605772/29-14)с присоединением заявкиКл. Е 021 5/1 О Е 021 514 иоритет Комитет по деловт вобратеиий и открытий ери Совете Миииотров СССРАвторыизобретени В. В. Волков, Г. Л. Самсонов, В. Е, Рыков и В, А, Репру 9 -" Государственное специальное конструкторское бю Заявитель ирригации ЕХАНИЗМ НАВЕСКИ БУНКЕРА ДРЕНОУКЛАДЧИКА В основном авт, св.287600 описан механизм навески бункера дреноукладчика, характерной особенностью которого является то, что тяговая рама имеет П-образную форму и сферическим шарниром соединена с рамой экскаватора, причем на тяговой раме смонтирована стойка с регулируемыми по длине подкосами, а опорная тележка выполнена, например, в виде многоопорных гусениц, установленных на балансирной балке. Для обеспечения фиксированного положения бункера в транспортном положении механизм выполнен с упорами, ограничивающими угол подъема и поворот в плане тяговой рамы. Предлагаемое изобретение усовершенствует известное и обеспечивает надежную фиксацию бункера в транспортном положении и снижение динамических нагрузок на базовую машину.Достигается это тем, что к П-образной тяговой раме шарнирно прикреплены эластичные, например, пружинные, растяжки, также шарнирно соединенные с базовой машиной.На фиг. 1 представлен дреноукладчик в транспортном положении с предлагаемым механизмом навески бункера дреноукладчика, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - растяжка; на фиг. 4 - растяжка в рабочем и транспортном положении и один из вариантов нахождения величины смещенияосей шарниров крепления.Механизм навески бункера дреноукладчикасостоит из П-образной тяговой рамы 1, которая посредством сферического шарнира 2 соединена с поперечной балкой рамы 8 базовоймашины,При помощи шарниров 4 к П-образной раме 1 прикреплены растяжки 5, каждая из ко 10 торых имеет эластичный элемент, напримерпружину б. Другим концом растяжки 5 шарнирами 7 соединены с базовой машиной.Для ограничения подъема в транспортноеположение бункера 8 дреноукладчика, соеди 1 з ненного с тяговой рамой 1, служат упоры 9,закрепленные на раме 3 базовой машины.При движении в рабочем положении дреноукладчика, когда бункер 8 находится в траншее, расстояние между шарнирами 4 и 7 ми 20 нимальное, и растяжки 5 не препятствуют самоустанавливанию бункера в траншее, приэтом пружина б находится в свободном состоянии. При подъеме бункера в транспортноеположение, ось шарнира двигается по дуге 1025 относительно оси сферического шарнира 2, Таккак растяжки 5 закреплены на той же оси 4,а вторые концы их соединены с базовой машиной шарниром 7, то из-за смещения шарниров2 и 7 происходит удлинение растяжек за счет30 сжатия пружин.Сжимаясь, пружины б передают определенные усилия на растяжки 5, которые надежно удерживают бункер от перемещения в плане. Упоры 9 ограничивают подъем бункера в транспортное положение до определенной высоты.При движении дреноукладчика в транспортном положении возникающие колебания, например из-за неровностей.почвы, воспринимаются эластичными растяжками и гасятся пружинами б, тем самым уменьшая нагрузки на базовую машину.На фиг, 4 показана схема одного из вариантов графического нахождения величины смещения осей шарниров 7 крепления растяжек 5 на базовую машину.Из точки расположения сферического шарнира 2 радиусом, равным длине тяговой рамы 1, проводится дуга 10, по которой перемещается шарнир 4.Поднимая бункер 8 в транспортное положение до фиксации тяговой рамы 1 в упорах 9, находят расположение шарнира 4 (см. фиг. 4) 3604464на дуге 10, т, е. получают точку а. Из этой точки радиусом, равным длине тяговой рамы, проводят дугу 11, а из точки расположения шарнира 4 при рабочем положении бункера5 радиусом, равным длине тяговой рамы 1 заминусом расчетной длины, на которую должна сжиматься пружина, делают засечку 12.) полученная точка и будет являться осью шарниров крепления растяжек 5 на базовую 10 машину. Предмет изобретения1 з Механизм навески бункера дреноукладчикапо авт. св,287 бОО, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности фиксации бункера в транспортном положении и снижения динамических нагрузок на базовую маши ну, к П-образной тяговой раме шарнирно прикреплены эластичные, например пружинные, растяжки, также шарнино соединенные с ба зовой машиной.360446 Составитель Т, Апсинадактор Е, Дайч Техред Т. Курилко Корректор О. Тю Типография, пр. Сапунов каз 181/18 Изд.1790 Тираж 4 НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий приМосква, Ж, Раушская наб., д. 4(5 Подписи вете Министров ССС