Всесоюзная gt; amp; патентно-rrvmiir оit; jiri: -•5h5ai: iovhka

Номер патента: 136181

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гюнтер

МПК: F04B 13/00, F04B 49/00, F04B 9/02

Метки: величины, изменения, насоса, плунжера, хода

...с целью упрощения конструкции, рычаг снабжен на одном из плеч прорезью, в которую входит палец шатуна, перемещающийся в направляющих, устанавливаемых под углом к про. рези рычага,На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство в нулевом положении; на фиг, 2 - устройство в положении, соответствующем наибольшему ходу плунжера; на фиг. 3 - устройство в положении, соответствующем крайнему положению плунжера при всасывании,Устройство состоит из двуплечего качающегося рычага 1, снабженного на одном из плеч прорезью 2, в которую входит палец 3, закрепленный в шатуне 4. Другим своим концом палец 3 входит в направляющие 5, которые могут устанавливаться в корпусе насоса под углом к прорези 2 рычага 1 в соответствии с желаемой...

Номер патента: 50770

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Шапиро

МПК: F28G 1/08

Метки: аппаратов, время, выпарных, горизонтальных, например, наружной, осадков, поверхности, работы, теплообменников, труб, трубчатых

...теплообменника или ри закладке в него трубок 3 вовремя ремонта листы 1 и 2 не стя-путы пружинами 5, вследствие чего отверстия в лисгах образуют прозоры диаметром на 2 мм больше диаметра трубок, что облегчает монтаж. По окончании монтажа пружинунатягивают при помощи болтов,Решетки помещены в пазах рам биз углового железа, расположенных так, что, когда первая решетка нахо-, дится у задней стенки аппарата, топоследняя расположена на известномрасстоянии от передней стенки, рав-, ном промежутку между отдельными решетками. Рамы б скреплены между собою в один каркас продольными уголками 7 (фиг, 3), причем нижние уголки снабжены роликами, идущими по дну теплообменника (на чертеже не показанными).)Сверху на двух парах продольных верхних...

Номер патента: 21779

Опубликовано: 31.07.1931

Авторы: Пекст, Хазанов

МПК: C06F 1/12, C06F 1/26

Метки: время, коробок, раздирки, склеенных, случайно, спичечных, этикетировки

...же сверху; фиг. 3 и 4 представляют другую форму выполнения.Приспособление состоит из привернутых к этикетировочному станку планок м, число которых в два раза меньше числа рядов коробок, Коробки з, двигаясь по направлению стрелок (фиг. 2) и переходя от горизонтального положения в вертикальное, попадают несколькими рядами на привернутые планки м и, таким образом, часть рядов (первая половина) двигается непосредственно по станку между планками м, а другая часть (вторая половин) движется по планкам,. что видно на чертеже.На пути движения коробок ставитсяконтрольный деревянный ролик л, который своею тяжестью или пружинками и предотвращает возможность проскаки-.вания коробок в прилипшем висячем, положении.Процесс раздирки происходит и...

Номер патента: 1694969

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Волков, Есин, Загородских

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, клапанов, комплектования, нагнетательных, насоса, плунжерного, секционного, топливного

...есть высота подъема клапана. по величине которой отбирают нагнетательные клапаны в комплекты, обеспечивающие неравномерность подачи, не превышающую 20. 2 ил. сжатия пружины 8, клапан 7 начинает перемещаться вверх. Движение клапана вверх продолжается до момента, пока нижняя кромка разгрузочного пояска 20 клапана 7 не выйдет из седла б клапана 7 и подклапанная полость 19 начнет сообщаться с полостью над клапаном 7, Топливо перетекает иэ полости 19 в полость штуцера 5 и через ниппель 9 на слив.У клапанов, бывших в эксплуатации, движение клапана вверх прекращается до того, как разгрузочный поясок 20 полностью выйдет из седла 6. Это объясняется тем, что при перемещении пояска 20 вверх относительно седла 6 зазор между пояском 20 и седлом 6...

Номер патента: 118458

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Котляренко

МПК: F02D 1/04, F02M 41/08

Метки: насос, топливный

...из каналов 20, распределительное окно 1 б и центральный канал 17 заполняет межплунжерное пространство. При вращении золотника-распределителя 2 толкатели 10 набегают на два противоположно расположенных подшипника 14, и плунжеры получают нагнетательный ход, во время которого топливо из межплунжерного пространства через канал 17, окно 1 б и через один из нагнетательных клапанов 22 поступает к соответствующей форсунке (происходит вспрыск топлива) Втулка 5, например, четырехцилиндрового двигателя выполняется с восемью радиальными каналами через каждые 45, причем четыре канала, идущие от полости 19 и окна, через которые нагнетается топливо к форсункам, расположены друг за другом, каналы 20 имеют наклон вправо, а нагнетательные каналы 21 -...