Транспортная цепь

Союз Советских Социалистических Республикоединепием заявки Ме оритет Комитет по делам зобретений и открытийри Совете Министр СССРАвторыизобретени околов, Н. С. Собо 1 о аявите вскии проектно-конст ТРАНСПОРТН Ь Изобрете строения, в цепей для п матических логическогоИзвестна щая собой в ствами для в движение ие относит частностиередачи зароторныхротора на транспорт тулочно-роудержи ван посредство ся к области касается трап готовок-издели линиях с одно другой.ная цепь, пред ликовую цепь ия деталей, пр м ведущей зве машиноспортных й в автого техчоставляюс устройводи муюздочки. бразом. При епь огибает аскрыты, Зацепи входят В известной автоматической роторной линии с транспортной цепью из-за износа рабочих поверхностей цепи и звездочки происходит удлинение цепи, в результате чего получается неправильное центрирование изделия, транспортируемого цепью относительно обраоатывающего инструмента. Кроме того, в случае несрабатывания или поломки обрабатывающего инструмента происходит заедание цепи и возможен обрыв ее.Предложенная транспортная цепь отличается тем, что звенья цепи выпольены с радиальными выемками по стороне, обращенной к ротору, в продольном пазу звеньев цепи подвижно смонтированы откидные элементы с подпружиненными клещами и роликами, обеспечивающими с помощью системы рычагов разжим клещей,Это обеспечивает точную передачу изделий с одного технологического ротора на другой в В. Р. Клуцис и В. В. Макаро орский технологический институт процессе непреры дполомку цепи,На фиг. 1 показана предлагаемая цепь, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез цепи5 по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - монтаж предлагаемой цепи в роторных линиях,Цепь состоит из тяговых звеньев 1, соединенных осями 2. Тяговое звено имеет радиальную выемку 3 на стороне, обращенной к рото 10 ру. Радиальные выемки плотно прилегают,центрируются по инструментальным блокам 4и 5 роторов б и 7 и ведутся блоками, так чтонет необходимости в дополнительном приводе.В продольных пазах тяговых звеньев смоп 15 тированы откидные элементы 8. Один конецоткидного элемента подвижно смонтированна оси 2, а другой удерживается в рабочем положении подпружиненным фиксатором 9.На откидном элементе 8 смонтированы под 20 пружиненные губки 10 и 11 клещей. Отводгубки 11 обеспечивается ходом ролика 12 покопиру 13 и системой рычагов 14 и 15, а обратныи ход - пружиной 1 б, работающей насжатие, С помощью этой пружины изделие 1725 зажмется клещами, когда ролик сойдет с выступа копира 13.Цепь работает следующим освоем движении транспортная цдиск-копир 13, клещи при этом р30 тем радиальные выемки 3 звеньев350632 А-А в соприкосновение по форме с инструментальными блоками 4 технологического ротора 6 и плотно прилегают по ним, За счет плотного прилегания цепь ведется технологическим ротором, одновременно центрируясь. Изделие из инструментального блока подается в клещи цепи.Затем звенья цепи с изделием в клещах переходят на натяжной диск 18 и, поворачиваясь вместе.с ним, подходят к следующему технологическому ротору 7, где также входят в зацепление с его инструментальными блоками Б. Изделие из клещей выталкивается в инструментальные блоки, и свободные от изделий звенья цепи перемещаются на диск-копир И, При набегании ролика 12 на выступ копира 1 З клещи раскрываются. Раскрывание клещей на диске-копире осуществляется для того, чтобы освободить клещи от случайно оставшейся в них детали, не переданной на роторе, а также для того, чтобы исключить натыкание клещей цепи на инструмент при перемещении их в пазы инструментальных блоков ротора. Если по какой- либо причине натыкание произойдет, то поломки не будет, так как откидной элемент вместе с клещами повернется вокруг оси 2 на определенный угол (см. фиг. 1).При дальнейшем движении откидной элемент встанет на место под воздействием на тяжного диска. То же самое произойдет принатыкании клещей на какое-либо препятствие в блоке 5 ротора 7, откидной элемент совершит то же самое движение. Только в этом случае откидной элемент возвращается в исходное 10 положение диском-копиром 13, раскрыв приэтом еще и клещи цепи. Предмет изобретения 15 1. Транспортная цепь, звенья которой шарнирно соединены между собой, отличающаяся тем, что с целью обеспечения точной передачи деталей с одного технологического ротора на другой и упрощения привода цепи, звенья цепи 20 выполнены с радиальными выемками на стороне, обращенной к ротору.2. Цепь по п. 1, отличающаяся тем, что с целью предупреждения поломки цепи, в продольном пазу звеньев цепи подвижно смонтирова: ны откидные элементы с подпружиненнымиклещами и роликами, обеспечивающими с помощью системы рычагов разжим клещей,350632 Составитель М. ПуряевТехред Л. Богданова Редактор Л. Народная Корректор Л. Царькова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 3018/3 Изд. Мо 1273 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5