Грузовая подвеска

О П И С АНИ-ЕИЗОБРЕТЕ Н ИЯ 347227 Союз Советских Социалистицеских РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства- Заявлено 09,Ч.1970 ( 1437564/27-11 1. Кл, В 66 с 12 присоединением заявки-Комитет по деламиэобретений и открыт Приорите при Совете Министре СССР(088,8 а опубликования описания 1.Х.92 1,5 Авторыизобретен А, Н,рин и А. А. Посошин нтральное конструкторское бюро Заявител имаш РУЗОВА ВЕСКА т блоки 1, за 2 и 3, вторые инены травер шарнирно свя На траверсе Изобретение относится,к грузовым подвескам, поворотным в горизонтальной плоскости.Известны грузовые подвески, включающие крюк с приводом поворота в горизонтальнои плоскости, соединенным с аккумулятором энергии.Целью изобретения является упрощение конструкции и уменьшение габаритов.Это достигается тем, что крюк подвешен в вершине замкнутого шарнирного трехзвенника, горизонтальным звеном которого является аккумулятор энергии,Для увеличения угла поворота привод поворота связан с крюком через муфту сцепления, одна из полумуфт которой соединена посредством рычагов с тягой дистанционного управления.На фиг. 1 изображена описываемая грузо вая подвеска, общий вид; на фиг. 2 - привод поворота крюка; на фиг. 3 - механизм отклю. чения поворота крюка; на фиг. 4 - схема блокировки механизма отключения поворота крюка и гидрораспределителя; на фиг. 5 - гидравлическая схема подвески. Грузовая подвеска содерж репленные на концах рычаго онцы которых шарнирно сое ой 4. В верхней части рычаги аны гидроаккумулятором 5. установлен крюк 6, привод поворота и механизм отключения поворота крюка.Привод поворота (см. фиг. 2) содержитшестерню 7, установленную на оси 8 и находя щуюся в зацеплении с зубчатой рейкой, выполненной на штоке 9 гидроцилиндра 10, имеющего две рабочие полости 11 и 12 со встроенными пружинами 13. Крюк установлен в подшипнике 14 при помощи гайки 15, на которой рас О положена зубчатая втулка 16. Втулка 16 может перемещаться в вертикальном направлении при повороте рычагов 17 вилкой 18 с сухарями 19 и входить в зацепление с шестерней 7.5 Вертикальный ход и поворот втулки 16ограничивается винтами 20. Рычаги 17 (см.фиг. 4) при помощи тяг 21 с упорами 22 ц компенсирующими пружинами 23 сблокнрованы с коромыслом 24 гидрораспределителя 25.20 Управление гидрораспределителем и рычагамимеханизма отключения крюка, производится вручную при помощи цепи 26. Гидроаккумулятор 5 имеет плунжер 27 в виде бака, закрытого поршнем 28 и сообщающегося с полостью 25 гидроаккумулятора 5 при помощи обратногоклапана 29. Поршень 28 связан с пружиной 30, Рабочая жидкость от гидроаккумулятора 5 поступает по напорному трубопроводу 31 через регулятор 32 расхода, От распределителя 25 з 0 к плунжеру 27 жидкость поступает по сливно 347277му трубопроводу 33 через обратный клапан 34,От распределителя 25 жидкость направляетсяв рабочие полости 35 и 36 гидроцилпндра 10поворота. Под действием веса груза рычаги 2 и 3 стремятся сложиться и сжимают рабочую жидкость в гидроаккумуляторе 5. При необходимости развернуть крюк 6 натягивается одна из ветвей цепи 26, сжимается пружина 23 и, поворачивая рычаги 17 при помощи вилок 18 и сухарей 19, поднимает зубчатую втулку 16 к шестерне 7. Один из упоров 22, опустившись, воздействует на коромысло 24 гидрораспределителя 25, который соединяет одну из рабочих полостей 35 или 36 гидроцилиндра 10 с напорным трубопроводом 31, а вторую - со сливным трубопроводом 33. Шток 9 перемещается, поворачивая шестерню 7, а вместе с ней и крюк 6.При отклгочении привода поворота гидрораспроделитель 25 устанавливается в нейтральное положение, и напорный 31 и сливной 33 трубопроводы первкрываются, а полости 35 и 36 гидроцилиндра 10 сообщаются между собойШток 9 под действием пружин 13 устанавливается в исходное положение.При снятии груза с крюка 6 подвески рабочая жидкость из плунжера 27 под действием 5 пружины 30 и поршня 28 передавливается через обратный клапан 29 в полость гидроаккумулятора 5. Таким образом, система возвращается в исходное положение.Предмет изобретения, Грузовая подвеока, включающая крюк сприводом поворота в горизонтальной плоскости, соединенным с аккумулятором энергии,15 от;гицающаяся тем, что, с целью упрощенияконструкции и уменьшения габаритов, крюкподвешен в вершине замкнутого шарнирноготрехзвенника, горизонтальным звеном которого является аккумулятор энергии.20 2, Грузовая подвеска по и. , от,ги гааща,кятем, что, с целью увеличения угла поворота,привод, поворота связан с крюком через муфтусцепления, одна из полумуфт которой соединена посредством рычагов с тягой дистанционно 25 го управления,347277 Составитель В, ГавриловТехред Л. Богданова Корректор О. Волкова Редактор 3. Овчаренко Тип. Харьк, фил, пред, Патент Заказ 393/1554 Изд1131 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5