Устройство для регулирования подачи воздуха в холодильную камеру тепловоза

Союз Советскиз Социалистически РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 121970 (Лс присоединением за 1397380/27-11) ПК В 61 с 5/02 кииоритетубликовано 21 Х 1.1971. Бюллетень20 Комитет по дел обретении и открыти ри Совете Министров ДК 625,282-843,6:62 ,436-71(088.8) ата опубликования описания 11,1971 Авторыизобретения В. В. Симачев, В. И. Головков, А. рков и В, А, Иванников 3 аявител ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДОДИЛЬНУЮ КАМЕРУ ТЕПЛОВОЗА СТРОЙСТ е отн рансп в дл дством троса 15 с помощью трос пневматического го на штоке ая установлена в стоянии и имеетТруба 13 посре пенчатый блок 16 на со штоком 18 19, внутри котор пружина 20, кото тельно сжатом сочерез сту 17 связацилиндра находится предвари- большую На фиг, 1 изобро, общий вид; но предлагаемо иг. 2 - то же,зреИзобретени осится к области железнодорожного т орта и касается конструкции устройст я охлаждения дизеля тепловозов. :ааыз 1Известны устройства для регулирования подачи воздуха в холодильную камеру тепловоза, содержащие установленный в верхней части проема холодильной камеры пустотелый барабан с жестко прикрепленным к нему своей верхней кромкой эластичным полотном, боковые кромки которого размещены в направляющих, жестко закрепленных у боковых стенок проема.Цель изобретения - обеспечение подачи в камеру необходимого весового количества воздуха и дистанционного управления устройством.Это достигается тем, что в барабане предложенного устройства установлена пружина кручения с предварительной закруткой, один конец которой закреплен на барабане, а другой - на неподвижной опоре, а эластичное полотно своей нижней кромкой соединено посредством ступенчатого блока и троса со штоком пневматического цилиндра, в котором установлена возвратная пружина, жесткость которой больше жесткости пружины кручения. зом барабана и с полностью опущенным эластичным полотном.Барабан выполнен в виде трубы 1, в которую вставлены стаканы 2 с подшипниками 3, 5 насаженными па цапфы 4, закрепленные вопорах б. Внутри трубы размещена направляющая 6, один конец которой закреплен к цапфе, а другой свободно вставлен во фланец 7, прикрепленный к планке 8, соединенной с 0 трубой 1. На направляющей 6 насажена пружина 9 кручения с предварительной закруткой, предназначенная для наматывания эластичного полотна на барабан, один конец которой прикреплен к цапфе, а другой в флан цу.При помощи болта 10, установленного наодной из опор, при отпущенной гайке 11 производится регулировка натяга пружины кручения. На трубе 1 закреплено эластичное по лотно 12, на конце которого прикреплена труба 13 с роликами, перемещающимися по направляющим 14 (см, фиг. 2), снабженными уплотнениями, например, войлочными.жесткость, чем пружина кручения, при полностью опущенном эластичном полотне.Устройство может управляться дистанционно из кабины машиниста путем подачи воздуха в цилиндр 19, а также автоматически посредством пневморегуляторов, установленных на водяной и масляной системах дизеля, изменяющих давление воздуха, подаваемого в цилиндр 19, и, открывая таким образом проем полностью или частично.Давлением воздуха поршень сжимает пружину 20, в результате чего ослабевает сила натяжения тросов 17 и 15. При этом под действием пружины кручения провертывается труба 1, наматывая эластичное полотно и выбирая этим самым ослабление тросов, Затем часть бокового проема холодильной камеры, позволяющая проходить необходимому количеству воздуха, приоткрывается. Тем самым поддерживается оптимальная температура воды и масла дизеля при определенных режимах его работы. Предмет изобретения Устройство для регулирования подачи воздуха в холодильную камеру тепловоза, содер жащее установленный в верхней части проемахолодильной камеры пустотелый барабан с жестко прикрепленным к нему своей верхней кромкой эластичным полотном, боковые кромки которого размещены в направляющих, же стко, закрепленных у боковых стенок проема,отличающееся тем, что, с целью обеспечения подачи в камеру необходимого весового количества воздуха и дистанционного управления устройством, в барабане установлена пружи на кручения с предварительной закруткой,один конец которой закреплен на барабане, а другой - на неподвижной опоре, а эластичное полотно своей нижней кромкой соединено посредством ступенчатого блока и троса со 20 штоком пневматического цилиндра, в которомустановлена возвратная пружина, жесткость которой больше жесткости пружины кручения.306995 га И 1 В 17 фиг.2 Составитель Б. Левин Редактор Т. А. Киселева Корректор Е, В. Исакова Текред Т. П. Курилко Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1975,6 Изд. Ъо 862 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС 1Москва, Ж, Раушская наб., д. 45