Устройство для выпуска воздуха в пружинном аккумулирующем тормозном цилиндре

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСН 1191 СПУБЛИК 1 Н В 60 Т 1338 НИ К ПАТЕНТУ ечаДУХА ТОРМ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И. ОТНРЫТ ПИСАНИЕ ИЗОБР(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПУСКА ВОЗВ ПРУЖИННОМ. АККУМУЛИРУЮЩЕМОЗНОМ ЦИЛИНДРЕ, содержащее корпус, разделенный перегородкой с центральным отверстием на рабочую и аккумуляторную секции, в последней иэ которых размещен поршень с полым штоком, разделяющий ее на пневматическую полость и полость с аккумулирующей пружиной, при этом полый шток пропущен с уплотнением сквозь цент-. ральное отверстие, перегородки и оборудован на выступающем конце нажимной пластиной, контактирующей с диафрагмой рабочей секции, а полостьштока с одной стороны сообщена спружинной полостью, а с другой посредством клапанного устройства ирадиальных каналов - с рабочей секцией, причем клапанное устройствовключает в себя установленный с эа-эором в осевом канале полого штокатолкатель с седлом, поджатый пружиной в сторону нажимной пластины,отличающееся тем, что,с целью повышения надежности путемпредотвращения загрязнений внутреннего пространства полости с аккумулирующей пружиной во всех возможныхрежимах работы, клапанное устройствоборудовано расположенной в осевомканале вставкой с осевым отверстиемпружина, поджимающая толкатель, установлена между толкателем и вставкой, седло на толкателе обращенок вставке для обеспечения перекрытия ее осевого отверстия, а на поверхности нажимной пластины, обращенной к перегородке, расположенокольцевое уплотнение, 1186081 гИзобретение относится к пневматической тормозной камере с пружинным энергоаккумуллтором для автомобилей.Цель изобретения - повышение надежности путем предотвращения загрязнений внутреннего пространства полости с аккумулирующей пружиной во всех возможйых режимах работы,На чертеже показана пневматичес- О кая тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором.и устройством для выпуска воздуха, продольный разрез,Тормозная камера включаетв себя , 15 .корпус, который состоитиэ рабочейсек-ции 2 и аккумуляторной секции 3 которые разделяются перегородкой 4. Внутри секции 3 расположен с возможностьюи перемещения поршень 5,причем коднои,,2 Остороне поршня 5 прилегает аккумули-рующая пружина 6 которая упираетсяна противоположной стороне в дно 7 секции З,Впоказанной начертеке слева от поршня 5 полостиимеетсл впускноеот- верстие Я,черезкоторое подаетсярабочая среда, например сжатый воздух,длл сдьига поршня 5 вправо с од -новременным сжатием аккумулирующейпружины 6, Наоборот, если в целяхЗОторможения давление в пневматическойполости 9 секции 3 при срабатыванииподключенного к впускному отверстию8 клапана снижается, то аккумулирующая пружина 6 сдвигает поршень 5влево. 35 Поршень 5 соединен с полым штоком 10, который проходит через перегородку 4 в камеру 11 рабочей секции 2, Укрепленное в перегородке 4 уплотне О ние 12 предназначено для уплотнения и герметизации наружной стенки при продольных движениях полого штока.На переднем конце полого штока, входящем в камеру 11, закреплена с уп лотнением нажимная пластина 13В камере 1,1 имеется впускное отверстие 14, через которое подаетсл рабочая среда, например сжатый воздух, в целях включения рабочего тормоза, Сжатый воз О дух воздействует на установленную внутри секции 2 диафрагму 15, на про" тивоположной стороне которой установлена нажимная деталь в виде головки 16 поршневого штока 17, входяще го в показанную на чертеже слева от диафрагмы 15 камеру 18 секции 2 и соединенного с механизмом управления тормозом вне тормознойкамеры 1 (не показано),Клапанное устройство 19 для выпуска воздуха расположено во втулке20 нажимной пластины штока 10, Устройство 19 имеет толкатель 21 длявыпуска воздуха, поджатый пружиной22 в направлении, противоположномвставке 23, Через втулку 20 прохо-.дят один или несколько каналов 24,В нормальном положении нажимнаяпластина 13 прижимается посредствомкольцевого уплотнения 25 к перегородке 4, за счет чего свободный вводв каналы 24 прерывается, Если втулка 20 с поршневым штоком движетсявлево, то уплотнение 25 нажимнойпластины поднимается над перегородкой 4 таким образом, что обеспечивает свободный ввод в каналы 24,Принцип действия клапанного устройства 19 заключается в том, чтовоздух в камере 11, находящийся приторможении пружиной 6 под атмосферным давлением, после прохода толкателл 21 поступает в полость 26 спружиной. Благодаря этому для полости 26 с пружиной 6 не требуется никакого клапана для сброса давления,так как при отпускании пружины 6 сжатьпл в полости 26 воздух удаляетсяв обратном направлении через клапанное устройство 19, канал 24, камерунагнетания 11 и впускное отверстие14 до тех пор, пока это сообщениепосле прижимания уплотнения 25 к перегородке 4 не будет нарушено илипрервано, В это время толкатель 21для выпуска воздуха поднимается надвставкой 23, т.е. поток движетсявдольнаружной поверхности толкателя 21 для выпуска воздуха.Если при поднятой над перегородкой 4 нажимной пластине 13 камера 11нагнетания внезапно заполнится черезвпускное отверстие 14 сжатым воздухом, что может привести к сложениюусилий секций 2 и 3, то толкатель21 немедленно закрывается, т,е, выполненное на нем седло клапана прижимается к вставке 23,Таким образом, предлагаемое клапанное устройство имеет то преимущество, что оно полностью заключенов капсулу, благодаря чему для полости 26 с пружиной не требуется никакого клапана для сброса давления,и никакие загрязнения илижидкости немогут попастьвнутрь этойполости,Корректор едактор А, Маковска Синицка Заказ 6443/62В Тираж 649,НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушскаянаб., д, Подписно ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4