Гидротрансформатор привода строительных и дорожных машин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 30 4 4 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства1275009/29-14) Заявлено 07,Х.196 с присоединением Приоритет Опубликовано 21. Дата опубликова Е 02 9120Г 16)т 41/04 заявкиКомитет по деламизобретений и открытипри Совете Министров,1971. Бюллетень1 я описания 31 Х.1971 К 621.226,5:625.0 (088.8) Авторыизобретения баков, А, Н, Н т, Л. П, Лысенко и В. Б. Анисимов осковский машиностроительный завод им, М. И, Калин Заявите РОТРАНСФОРМА И ДОРИзобретение относится к гидравлическим передачам, которые могут применяться в приводах строительных и дорожных машин, тракторов, конвейеров, буровых установок и т, п.Известный гидротрансформатор включает корпус и образующие торообразные рабочие полости насосное, турбинное и реактивное колеса с лопатками.Предлагаемый гидр отрансформатор отличается от известного тем, что входная и выходная кромки лопаток насосного и турбинного колес расположены в одной плоскости, Причем торообразные рабочие полости насосного и турбинного колес расположены на одной окружности. Это позволяет увеличить энергоемкость и к,п.д, гидротрансформатора.На фиг. 1 изображен предлагаемый гидро- трансформатор с осевым реактором, продольный разрез; на фиг. 2 - схема гидротрансформатора с осевой турбиной; на фиг. 3 - то же, с зависимым вращением турбин; на фиг. 4 - то же, с осевыми реакторами; на фиг, 5 - то же, с осевыми турбинами; на фиг, 6 - то же, с измененными входными и выходными кромками рабочих колес.Гидротрансформатор включает насос 1, соединенный с ведущим валом 2; турбины т, связанные с ведомым валом 4; и реактор б, соединенный при помощи вала 6 с неподвижным корпусом 7. Насос и турбина - радиальПРИВОДА СТРОИТЕЛЬННЫХ МАШИН но-осевые, а реактор - осевой. Входная 8 и выходная 9 кромки лопаток насосного колеса расположены в одной плоскости ттт - ттт. Также в одной плоскости и - а расположены 5 входная 10 и выходная 11 кромки лопатоктурбинного колеса. Причем наружные торо- образные рабочие полости А и Б насосного и турбинного колес расположены на одной и той же окружности.10 Возможны варианты компановки рабочихколес. Так, например, рабочие колеса могут быть соединены с валами при помощи механизмов 12 свободного хода (см. фпг. 3) и тому подобных устройств, могут иметь пово ротные лопатки, а при зависимом вращениимогут быть связаны между собой через шестерню И (см. фиг, 3). Кроме того, могут быть использованы механизмы блокировки насоса и турбины, механизмы опорожнения 20 и т. д.Возможны и другие комбинации рабочихколес, например, насос и турбину гидротрансформатора можно поменять местами. Для снижения потерь от вихревого обмена энер гней между вращающимися и неподвижнымирабочими колесами при отсутствии нагрузки на ведомом валу удалены участки 14 (см.фиг. 6) входных и выходных кромок рабочих колес, прилегающих к внутренней В и на ружной А полостям,Для всех пяти типов гидротрансформатора по фиг, 1 - 5 требуется только три типа конструктивно различных рабочих колес: радиально-осевое, малое осевое и большое осевое. Соединения рабочих колес с выводными валами может быть при этом унифицировано.Предмет изобретенияГидротрансформатор привода строительных и дорожных машин, включающий корпус и образующие тор ооб разные рабочие полости насосное, турбинное и реактивное колеса с лопатками, отличающийся тем, что, с целью увеличения энергоемкости и к.п,д., входная и 5 выходная кромки лопаток насосного и турбинного колес расположены в одной плоскости, причем торообразные рабочие полости насосного и турбинного колес расположены на одной окружности,10301414 Риг д Составитель Л. СтаросельскаяЮрчикова Техред Е. Борисова Корректор Т. А. Джаманкулова е ак Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1374/17 Изд,624 Тираж 473ЦНИИПИ Комитета,по делам изобретений и открытий при Совете ММосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписноенстров СССР
СмотретьЗаявка
1275009
М. Г. Кабаков, А. Н. Нарбут, Л. П. Лысенко, В. Б. Анисимов Московский машиностроительный завод М. И. Калинина
МПК / Метки
МПК: E02F 9/20, F16H 41/04
Метки: гидротрансформатор, дорожных, машин, привода, строительных
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-301414-gidrotransformator-privoda-stroitelnykh-i-dorozhnykh-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидротрансформатор привода строительных и дорожных машин</a>
Рабочее колесо осевой турбины
Номер патента: 1724900
Опубликовано: 07.04.1992
Авторы: Бондаренко, Косенко, Лихоткин
МПК: F01D 5/14
Метки: колесо, осевой, рабочее, турбины
...осевой турбины работает следующим образом.Давление рабочего тела (газа), протекающего по рабочему каналу, образованному лопатками 1, распределяется неравномерно. У корытца 4 оно больше, чем у спинки 3, В связи с этим с одной стороны газ проходит.вполость 5 из зоны с более высоким давлением через периферийную щель 7, примыкающую к бандажу 2, а с другой стороны полость 5 сообщена с зоной пониженного давления щелями 6 на спинке 3, В результате воздействия перепада давления и центробежных сил гофрированная пластина 8, размещенная в полости 5 и скрепленная только с одной стороны с помощью узла 9, начинает совершать колебания, Кроме того, колебанию пластины 8 способствуют и парциальный подвод рабочего тела к лопатке 1, Неравномерное колебание...
Ступица для рабочих колес с поворотными лопатками в водяных турбинах
Номер патента: 2025
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Энглессон
МПК: F16H 41/28
Метки: водяных, колес, лопатками, поворотными, рабочих, ступица, турбинах
...служит приспособлением для, вращения лопаток, Лопатки имеютдвойную поддержку; одной из них служит одна или несколько цилиндрических, расположенных радиально отно-сительно оси ступицы, цапф 9, кото-рые принимают на себя те, действую- , щие на лопатки 7, усилия, которые направлены перпендикулярно к этим цапфам 9. Диаметр каждой цапфы 9меньше диаметра кольцевого тела 10, составляющего вторую опору лопа-ток 7. Каждое кольцевое тело 10 вхо-, дит. с одной стороны, в выемку 2 в ло-; паточной поддержке. а с другой - в гнездо в корпусе 1 ступицы и укре. пляется либо к лопатке, либо к ступице, служа, главным образом, для принятия тех, действующих на лопатки 7, усилий. которые направлены параллельно цапфам 9, Для уменьшения,по возможности, трения,...
Рабочее колесо турбины
Номер патента: 193839
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Быков, Вайнбаум, Думов, Емин, Михайлов
МПК: F01D 5/14
Метки: колесо, рабочее, турбины
...скачки уплотнений с,криволинейным фронтом. Скачки, возникающие, перед каждым профилем, сливаются в единый, волнообразный скачок, уходящий внутрь межлопаточното канала, в зону поворота потока, что вызывает дополнительные потери. При больших изменениях режима работы,которые имеют место в турбинах, работающих от компрессора авиадвигателя и используемых для привода бортового оборудования, применение таких решеток недостаточно эффективно, так как решетки на звуковых перепадах имеют повышенные потери.Предложенное рабочее колесо турбины отличается от известных тем, что решетка лопаток состоит из рядов профилей, смещенных один относительно другого по,потоку для увеличения густоты решетки в зоне поворота потока.Такое выполнение рабочего колеса...
Рабочее колесо центростремительной турбины
Номер патента: 886756
Опубликовано: 30.11.1981
Автор: Ян
МПК: F01D 5/00
Метки: колесо, рабочее, турбины, центростремительной
...до линии сопряжения ее с выходным участком образована единой плавной кривойчто значительно усложняет технологиюизготовления рабочего колеса и снижает КПД турбины,нии сопряжения ее с выходным уч ком также расположена перпендик но оси рабочего колеса.На фиг. 1 показано рабочсо, продольный раэрезт на фвид А на фиг. 1.Рабочее колесо центростремитель,ной турбины содержит лопатки 1 с входным и выходным участками 2 и 3, первый из которых имеет одну торцовую поверхность 4, сопряженную с выходным участком 3, а другую - расположенную перпендикулярно оси рабочего колеса, причем наружный диаметр Ц 1 входного участка 2 превышает наружный диаметр П выходного участка 3. Торцовая поверхность 4 входного участка 2 от наружного диаметра О до линии...
Рабочее колесо центростремительной турбины
Номер патента: 1059217
Опубликовано: 07.12.1983
Авторы: Виноградский, Давыдов, Кобулашвили, Ткаченко, Чавриков, Шмикт, Шмыкова, Шнитцер, Щербаков
МПК: F01C 11/00
Метки: колесо, рабочее, турбины, центростремительной
...полностью не устраняет вихреобразование в межлопаточных каналах и, следовательно, потери, связанные с отрывом пото- З 5 ка от поверхности лопаток, остаются, что снижает эффективность рабочего колеса.Цель изобретения - снижение гидравлических потерь путем уменьшения потерь, связанных со срывом потока от поверхности лопатки и от обратных токов газа в меж О лопаточных каналах.Указанная цель достигается тем, что в рабочем колесе центростремительной турбины, преимущественно микротурбодетандера, содержащем несущий диск с рабочими 45 лопатками на его меридианальной поверхности, образующими лопаточные каналы, на меридианальной поверхности несущего диска в зоне межлопаточных каналов выполнены открытые микроканалы постоянного по всей длине...
Предыдущий патент: 301413
Следующий патент: Перекрестно-ребристое покрытие
Случайный патент: Гидропривод