Всасывающий инжектор для свежего и мятого пара

и В. И. Красовского,свид. М 80063).30 апреля 1933 года,бликова ВЕСКОЕ СВИДЕТЕЛ сасывающего инжекто торскому свидетельств аявленному 8 декабря выдаче авторского свидете Изобретение относится к всасывающиминжекторам для свежего и мятого парас. применением двойного клапана длявпуска свежего пара и приспособлениядля переключения работы со свежегопара на мятый и обратно,В существующих конструкциях инжекторов для мятого пара использование мятого пара от цилиндров паровоза достигается целым рядом усложнений в смыслеперехода инжектора с работы свежимпаром на мятый и наоборот. Кроме того, -во время работы одним свежим паром,для увеличения подогрева питательнойводы подаваемой в котел, является не.обходимость дополнительно подаватьсвежий пар в конденсационные насадки.В предлагаемом инжекторе дополнительный подвод пара как свежего, таки мятого для усиления подогрева накачиваемой в котел воды, а также и пере.ключение работы инжектора со свежегопара на мятый и обратно производитсяпосредством двух автоматически переставляемых дифференциальных поршневыхзолотников.На чертеже изображен вертикальныйразрез всасывающего инжектора длясвежего и мятого пара,При работе инжектора свежим паромприподнимают немного рукоятку 1 шпинделя 2 и непосредственно связанный с ним клапан 3, Свежий пор из котла паровоза по трубе 4 поступает в камеру 5, проходит под клапан Зи через отверстия О клапана б в сопло 7 свежего пара, сопло 8 мятого пара, водяное сопло 9, конденсационную насадку 70 сопло 17 смешения и вестовую трубу 12.Клапан 6: связан с клапаном 3 посредством простого шурупа, проходящего через от. верстие в клапане 3, и при открытии. клапана 3 клапан 6 не поднимается.Пар, проходя по соплам 7, 8, 9, благодаря своей скорости создает разрежение в камере 13, и вода из тендера по трубе 14 поступает в камеру 13 и далее, получая энергию пара, подается им к приемной насадке 75 и через обратный клапан 1 б питательной трубы П в котел паровоза.Момент закачки определяется сливом воды через вестовую трубу 12." Как только покажется вода из вестовой трубы 12, поднимают за рукоятку Р шпиндель 2 до отказа, вместе с клапанами 3 и б, чем достигается больший доступ пара из камеры 5 к соплу 7. поднимаясь с своего седла, клапан 6 открывает канал 7 и свежий пар попа-. дает в камеру 18 под дифференциальный поршневой золотник 79, поднимает его и проходит в канал и трубопровод 32 свежего пара, каналы И и Т и кольцевой.-зазор Ев дифференциальном поршневом .золотнике 27 устроены для дополнитель:ного подвода свежего пара при качании с закрытым регулятором в сопло 8 и камеру насадки 70.При работе инжектора мятым паром и открытии машинистом регулятора, пар мз коллектора по трубе 21 поступает :в камеру 22 над дифференциальным поршневым золотником 19, Пар давит на поршень 19 и прижимает его к седлу в силу разности площадей, прекращая ,доступ свежего пара из камеры 18 в трубопровод 20. В момент нижнего крайнего положения поршневого золотника 19 кольцевая выточка 23 на нем и радиальные каналы 24 сообщаются с одной стороны с каналом и трубопроводом 25, с другой - с кольцевой выточкой 2 б на, :шпинделе 2.Так как во время нормальной работы инжектора шпиндель 2 вытянут до отказа, то кольцевая выточка 26 сообщается с камерой 22, и пар из коллектора по трубе 21, выточке 2 б на шпинделе 2, каналу 24 и кольцевой выточке 23 поступает в канал и трубопровод 25, канал У под второй дифференциальный поршневой золотник 27, Золотник 27 поднимается и нижняя притирочная часть его, отходя от седла на сопле 8, открывает впуск мятого пара от цилиндров паровоза через камеру 28 в сопло 8 и далее. Кроме того, золотник 27 через кольцевую выточку 29, при верхнем положении золотника, допускает возможность прохо.ждения мятого лара через канал Ыв корпусв инжектора в камеру сопла 10 взамен свежего пара, поступавшего до от,крытия регулятора по каналу У,В случае, если машинист закроет регулятор, а инжектор продолжает работать, золотник 79 немедленно поднимется кверху за счет -давления свежего пара из камеры 18, в виду отсутствия давления ,на золотник 19 сверху, а золотник 27 сядет на место и свежий пар из камеры 18 по трубопроводу 20 пойдет опять по ранее описанному пути,Когда бригада не качает воду инжектором,то при всехманилуляцияк маШиниста с регулятором пар не попадает в инжектор и не прогревает его, а следовательно не лишает возможности последующей закачки инжектором, - в смысле создания должного разрежения в инжекторе, как это видно из чертежа; когда инжектор не качает, рукояткой 7 и шпинделем 2 клапан 3 прижат к своему седлу, а пар из трубы 4 и камеры 5 не может пройти под клапан б к соплу 7. С другой стороны, при опущенном шпинделе 2 выточка 2 б на нем уйдет в тело золотника 19, нарушая сообщение каналов 24 и выточки 23 трубопроводом 25 с камерой 22, которая может заполняться паром из коллектора при открытии регулятора машинистом, а золотник 27 не поднимется со своего седла и мятый и.-;р будет заполнять только камеру 28, не попадая в самый инжектор. Предмет изобретения.Всасывающий инжектор для свежего и мятого пара с применением двойного клапана для впуска свежего пара и приспособления для переключения работы со свежего пара на мятый и об. ратно, отличающийся применением двух автоматически переставляемых давлением пара дифференциальных поршневых золотников 19 и 27, из коих золотник 79, свободно перемещающийся по имеющему кольцевую вьточку 2 б шпинделю 2, играющую роль цилиндрического золотнйка и взаимодействующую с управляемым вручную двойным клапаном 3, б, снабжен радиальными каналами 24, служащими для подвода свежего пара по трубопроводу 25 под помещенный в корпусе инжектора второй золотник 27 для перемещения последнего, с целью впуска мятого пара из камеры 28 в сопло 8, каковой золотник 27 снабжен сквозным для пропуска свежего пара каналом Е и кольцевой, выточкой 29 для пропуска мятого пара по каналу М к соплу 77 смешения, каковое сопло соединено, кроме того, каналом 7 с трубопроводом 20 свежего пара, авторскому свидетельству М. Г. Приходько и В. И. Красовского РФ 30076