297512

2975 2 г Союз СоветскихСоциалистических Республик Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 301,1967 ( 1129494/27-11)с присоединением заявкиМПК В 60 р 1/54 В 60 р 7/12Приоритет комитет по делам изобретений и открытийубликовано 11.111.197. Бюллетень1 О овете Министро СССР Дата опубликования описания 28.1 Ч.1971 Авторыизобретения 1Заявитель, В, ф. Мушта и Б. ф, Лаптевн научно-исследоваа механизации иенности тельского энергетик трального го институт й промышлАВ 1 О ПО ЕЗ Изобретение относится к автомобильному транспорту, оборудованному погрузочно-разгрузочными устройствами.Известны автопоезда с устройством для погрузочно-разгрузочных работ, состоящие из тягача и полуприцепа, оборудованного откид. ными подпружиненными стойками и подвижной платформой, установленной на его раме. Однако в таких автопоездах стойки не опускаются при перемещении подвижной плат О формы под погрузку, что значительно затрудняет процесс погрузки, так как тросы стоек мешают проходу подвижной платформы.Предлагаемый автопоезд отличается от известных тем, что на подвижной платформе за креплены подпружиненные фиксаторы, взаимодействующие при перемещении платформы с подвижными упорами, установленными в направляющих рамы полуприцепа и связанными тросами с подпружиненными откидными 20 стойками. Подпружиненные фиксаторы и подвижные упоры выполнены со скосами, расположенными с противоположных сторон их контактирования.При таком выполненииподъем и опускание стоек прподвижной платформы.На фиг, 1 изображен описываемый автопоезд, общий вид; на фиг, 2 - полуприцеп, поперечный разрез; на фиг. 3 - подвижная ЗО обеспечивается 25 перемещении Р. А, Григорьян Кавказский филиал Ц и проектно-конструкторск лесиплатформа, вид сверху; на фиг. 4 - схема работы фиксирующего устройства.Автопоезд состоит из тягача 1 и полуприцепа 2. Подвижные упоры 3 (см. фиг, 3) установлены в направляющих 4, выполненных на раме 5 полуприцепа. Упоры связаны с подпружиненными откидными стойками б полу- прицепа при помощи тросов 7, Упор 3 взаимодействует с фиксатором 8 (см. фиг. 4), выполненным в виде стопора и пружины 9, размещенных в стакане 10, закрепленном на подвижной платформе 11 полуприцепа, фиксируемой в транспортном положении пальцем 12. Фиксатор снабжен рукояткой 13. Фиксаторы 8 и подвижные упоры 3 выполнены со скосами, расположенными с противоположных сторон их контактирования,Погрузочно-разгрузочные работы осуществ. ляются следующим образом.При перемещении подвижной платформы 11 под погрузку (см. фиг. 4, а) вместе с ней перемещается фиксатор, причем палец 12 предварительно вынимается, Подвижный упор 3 освобождается и начинает перемещаться по направляющим 4 в сторону движения платформы под действием усилия пружин откидных стоек б, которое передается через тросы 7. В результате стойки освобождаются и опускаются, Подвижная платформа свободно перемещается вперед.297512 Фиг. 2 При перемещении платформы назад, в транспортное положение (см, фиг. 4,б), фиксатор 8 взаимодействует с подвижным упором 3 и перемещает его в первоначальное положение, что вызывает автоматический подъем стоек б в вертикальное положение, После этого платформа фиксируется от перемещения пальцем 12.Если необходимо опустить стойки б без перемещения платформы, водитель рукояткой И поднимает фиксатор 8, упор 3 освооождается и стойки под действием пружин опускаются (см. фиг. 4, в).При перемещении в этом случае платформы вперед фиксатор 8 встречает на своем пути упор 3 и перескакивает через него за счет скосов и наличия пружины 9. При передвижении платформы назад, в исходное положение, фиксатор увлекает за собой упор 3, и стойки при этом устанавливаются в вертикальное положение,Предмет изобретенияАвтопоезд, состоящий из тягача и полуприцепа, оборудованного откидными подпружиненными стойками и подвижной платформой, установленной на его раме, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматическо го подъема и опускания стоек при перемещении подвижной платформы, на подвижной платформе установлены подпружиненные фиксаторы, взаимодействующие с подвижными упорами, закрепленными в направляющих ра мы полуприцепа и связанными тросами с подпружиненными откидными стойками, причем подпружиненные фиксаторы и подвижные упоры выполнены со скосами, расположенными с противоположных сторон их контактирования.гФ Составитель 3. В. Шумоваисова Техрсд Т. П. Курилк сдактор В. Корректор Т. А, Абраь Тираж 473 откоьггий при Со кая наб., д, 4(5Типография, и р. Сапунова, 2 Заказ 1042/17ЦНИИПИ Комитета Изд.456 челам изобретений Москва, 5 К, Рау Подписно Министров СССР