Способ изготовления диафрагм

29 804 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Сове Ооветокиа СоциалистическиМ РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 07.Ч.1969 ( 1345300/23-5)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 06,1,1971. Бюллетень4Дата опубликования описания 2,111.1971 МПК В 291 т 5/00 Комитет ао делам иасоретений н открытий при Совете Министров СССРУДК 678.058(088,8) Авторыизобретения В. Ф, Сотсков и Н. П. Шанин Заявитель С 11 ОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДИАФРАГМ Изобретение относится к шинной промышленности.Способ может быть использован для изготовления эластичных диафрагм всех размеров ,покрышек и особенно целесообразен для покрышек пневматических шин с высокой короной,Известен способ изготовления диафрагм для формования и вулканизации покрышек пневматических шин, заключающийся в шприцевании резиновой заготовки прямоугольного сечения, которая нарезается на от,резки определенной длины и веса, и закладывается в литьевую форму. Под действием прессового усилия, сжимающего литьевую форму, резиновая смесь из литьевой камеры растекается, заполняя рабочую полость формы. Залитая форма нагревается до температуры вулканизации и выдерживается нагретой до окончания, процесса вулканизации. По окончании процесса вулканизации форма открывается и с жесткого стального сердечника снимается готовое изделие - диафрагма. Однако из-за жесткости стального сердечника, с которого снимают диафрагму, представляющую собой выпуклую цилиндрическую оболочку, не удается снять диафрагму с сердечника тороидальной формывследствие недопустимого растяжения ее бортов (фланцевых бортиков) при преодолении ими экваториальной плоскости. Поэтому в практике приходится изготовлять диафрагмы бочкообразной формы с относительно малой, разностью наружного (по бочке) и внутреннего (по 5 фланцам) диаметров.В процессе формования и вулканизации покрышки такая диафрагмапринимая внутреннюю форму и размеры покрышки, испытывает относительно большие деформации, что при водит к ее разнашиванию, усталости и,разрушению. Фактор усталости материала определяет повышенные калибры стенки диафрагмы и следовательно вызывает излишний расход материала. Повышенные калибры стенки диа фрагмы ухудшают условия теплопередачи отперегретои воды к каркасу вулканнзуемой покрышки и, следовательно, увеличивают продольжительность вулканизации покрышек.По предлагаемому способу изготоьления 20 диафрагм для получения диафрагм тороидальной формы образование каркаса производят навиванием эластомерной ленты на,гибкий цилиндрический дорн до образования браслета и последующим его формованием до 25 тороидальной формы раздувом дорна.Предлагаемый способ поясняется чертежами.На фиг, 1 показана навивка ленты,резина.вой смеси на вспомогательную диафрагму; на 30 фиг, 2 - положение и форма навитых слоеврезиновой ленты на диафрагме; на фиг. 3 - предварительное формование собранной диафрагмы и наложение фланцевого утолщения; на фиг, 4 - положение диафрагмы в прессформе.вулкаизационного аппарата при окончательном ее формовании и вулканизации.Сущность способа заключается в следующем,Диафрагму собирают навиванием непрерывной резиновой ленты 1 до требуемого калибра на поверхность вспомогательной эла. стичной диафрагмы 2, поддутой воздухом. Полученный многослойный, резиновый браслет 3 формуют сжатым воздухом, подаваемым во внутреннюю полость диафрагмы, до тороидальной формы заготовки 4 и накладывают полосы резиновой смеси 5, необходимые для образования фланцевых буртиков. Заготовку 4 диафрагмы окончательно формуют и вулканизуют в пресс-форме б, сердечником которой является вспомогательная диафрагма 2 (вулканизация диафрагмы на диафрагме). В этом случае готовая диафрагма при выемке из пресс-формы и снятия с резинового сердечника не испытывает значительные растягиваю щие деформации фланцевых буртиков, чтопозволяет изготовлять диафрагмы тороидальной формы любых, размеров,Предмет из о бр етени я10Способ изготовления диафрагм для формования и вулканизации покрышек пневматических шин, включающий операции по образованию их каркаса, прессованию и вулканиза ции, отличающийся тем, что для получениядиафрагм тороидальной формы, образование каркаса производят навиванием эластомерной ленты на гибкий цилиндрический дорн до образования браслета и последующим его 20 формованием до тороидальной формы раздувом дорна,29804Фиг. 4Составитель В. Дегтярев Редактор О, С. филиппова Техред Т. П. Курилко Корректор Л, Б. Бадылама Изд. Ь"е 169 Заказ 363/4 Тираж 473 Подписное Ц 1-1 И 11 ПИ Комипта по делам изобретений и открытий прп Советс Министров СССР Москва, Ж, Раушская, наб., д, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2