Сцепка для присоединения сельскохозяйственных

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства45 аявлено 02.1 Ч.1968 ( 1234737/30-15) с присоединением заявкиПриоритет МПК А 01 Комитет по делам зобретений и открытийДК 631 372 013 3/ 4 (088.8) нубликовано 22.1 Х,1969. Бюллетень29ата опубликования описания 11.11.1970 ри Совете Министров СССР, Назаро аявитель Е ЛЯ ПРИСОЕДИНЕН ИЯ С ЕЛ ЬСКОХОЗЯ ЙСТВ ЕН Н ЫХ МАШИН К ТРАКТОРУ сена предлаактором; на редлагаемой Известные сцепки для присоединения сельскохозяйственных машин к трактору обычно включают поперечный брус с опорными колесами и сницу, с помощью которой сцепка с навешенными на нее орудиями или машинами прикрепляется к раме трактора.Использование этих сцепок позволяет присоединять к трактору не одну, а несколько сельскохозяйственных машин. Однако при присоединении с помощью этих сцепок к трак тору нескольких машин, особенно при образовании широкозахватных агрегатов, габариты последних значительно увеличиваются и агрегаты оказываются громоздкими, управление ими, особенно на поворотах, затруднено. Поэ тому для их разворотов необходимы разворотные полосы больших размеров.Целью изобретения является повышение маневренности агрегатов, образуемых путем присоединения к трактору машин с помощью 20 сцепок указанного типа.Согласно изобретению эта цель достигается тем, что сница предлагаемой сцепки оборудована шарниром, имеющим вертикальную ось, и гидравлическими цилиндрами для управ ления трактором путем поворота его рамы относительно сцепки при снятых или приподнятых над землей передних управляемых колес трактора. Управление трактором при этом происходит аналогично управлению из- З 0 вестными самоходными машинами с шарнирно сочлененными полурамами.Шарнир в предлагаемой сцепке закреплен на спице с помощью горизонтальной продольной оси, свободно установленной в опорах на снице, что позволяет сцепке копировать колесами рельеф поля независимо от колес трактора.В то же время длина сницы принята такой, что расстояния от ее шарнира до задних ведущих колес трактора и до колес сцепки равны друг другу, в результате чего при поворотах агрегата колеи колес трактора и сцепки совпадают, что особенно важно при использовании агрегата на междурядной обработке растений.На фиг. 1 схематически изображгаемая сцепка, соединенная с трфиг. 2 - отдельно шарнир псцепки.Сцепка предназначена для присоединения машин к трактору 1 как сзади, так и спереди. При использовании реверсивного трактора агрегат может двигаться в процессе работы как в том, так и в другом направлении. Предлагаемая сцепка может использоваться и для присоединения машин к двум соединенным между собой тракторам, например при расположении их в агрегате параллельно друг другу.Поперечный брус или рама сцепки может быть выполнен сплошным или в виде отдельных секций, например в виде центральной секции 2 и двух боковых 3 и 4. Кроме того, на трактор может навешиваться дополнительная секция 5 для присоединения других машин,Основные секции 2, 3 и 4 сцепки снабжены опорными колесами б. Частично в качестве этих колес могут быть использованы передние управляемые колеса трактора, которые при применении предлагаемой сцепки снимаются с осей. В некоторых случаях передние колеса трактора могут и не сниматься, но при этом они должны быть приподняты над землей.Агрегат со сцепкой опирается на землю с помощью опорных колес б сцепки и задних ведущих колес 7 трактора,Сница 8 сцепки жестко соединена с центральной секцией 2 и имеет на другом конце шарнир 9 с вертикальной осью 10 поворота. С помощью шарнира 9 сцепка присоединяется к раме трактора.Шарнир 9 закреплен на спице 8 с помощью горизонтально расположенной продольной оси 11, свободно установленной в опорах на снице. Благодрая этому сцепка может поворачиваться на оси 11 для копирования рельефа поля колесами сцепки независимо от колес трактора.Для поворотов агрегата, образуемого с помощью предлагаемой сцепки, последняя оборудована гидравлическими цилиндрами 12, закрепляемыми на спице и соединяемыми с рамой трактора, При подаче масла в полость одного цилиндра или в разноименные полости обоих цилиндров они поворачивают раму трактора относительно сцепки вокруг оси 10 шарнира сцепки, в результате чего агрегат начинает поворачиваться в сторону поворота рамы трактора,Чтобы колеи колес сцепки совпадали с колеей колес трактора на поворотах при их 10 установке на одну и ту же ширину колеи, целесообразно принимать длину сницы 8 в предлагаемой сцепке такой, чтобы расстояния от ее шарнира до задних колес трактора и до колес сцепки были равны друг другу.15Предмет изобретения1. Сцепка для присоединения сельскохозяйственных машин к трактору, включающая поперечный брус с опорными колесами и сни цу, отличающаяся тем, что, с целью повышения маневренности агрегата, сница оборудована шарниром с вертикальной осью для при соединения ее к раме трактора и гидравлическими цилиндрами для обеспечения управле ния трактором путем поворота его рамы относительно сцепки при снятых или приподнятых передних управляемых колесах трактора.2, Сцепка по п. 1, отличающаяся тем, чтошарнир закреплен на снице с помощью гориЗ 0 зонтальной продольной оси, свободно уста.новленной в опорах на спице.3. Сцепка по п, 1, отличающаяся тем, чтодлина спицы принята такой, что расстояния от ее шарнира до задних ведущих колес тракЗ 5 тора и до колес сцепки равны друг другу.252749 иг Составитель И. Зайцевактор В, Торопова Тзхред А. А. Камышникова Корректор Л, В, Анисимо ография, пр. Сапуно аказ 200/15ЦНИИПИ Комите о делам из Москва Ж Тираж 480 Подписноеетений и открытий при Совете Министров СССР 5, Раушская наб., д. 4/5