Убирающееся шасси самолета

2 О 5716 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕ НТУ Союз Соавтскиз Ооциалистическик-чсГ-. тчъюфуфу Республик Зависимый отКл. 62 Ь, 41/02 Заявлено 26.Х 1,1965 ( 1038668/40-23)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 13.Х 1.1967. Бюллетень23Дата опубликования описания 11.1.1968 МПК В 64 сУДК 629,13.015 1(088 8) Комитет по делам изобретемий и открытий при Совете Министров СССРАвторизобретения Иностранец Рене ЛюсьенЗаявитель УБИРАЮЩЕЕСЯ ШАССИ САМОЛЕТА Известны шасси самолета, содержащие два колеса, расположенные одно за другим, общий для обоих колес и расположенный параллельно продольной оси самолета амортизатор, имеющий два штока, выходящие из концов его корпуса, и два рычага подвески колес, каждый из которых шарнирно закреплен в средней части, в приливе корпуса амортизатора, а свободным концом шарнирно соединен с соответственным штоком амортизатора.Целью изобретения является обеспечение уборки и выпуска шасси путем поворота его относительно оси, параллельной продольной оси фюзеляжа и повышение четкости срабатывания механизма уборки - выпуска шасси.В предлагаемом шасси амортизатор шарнирно закреплен к фюзеляжу двумя ушами, расположенными на концах корпуса амортизатора, а механизм уборки - выпуска шасси выполнен в виде сдвоенного плоского шарнирного параллелограмма, расположенного в плоскости, параллельной продольной оси фюзеляжа, и образованного двумя ломающимися подкосами, каждый из которых шарнирно закреплен одним концом к фюзеляжу, а другим - к корпусу амортизатора, и траверсой, соединяющей средние шарниры этих подкосов, Механизм уборки содержит телескопический подъемник, расположенный вне указанного параллелограмма, в его плоскости, причем корпус этого подъемника шарнирно соединен с фюзеляжем, а шток шарнирно - с присое.диненным к фюзеляжу плечом ломающегося подкоса, ближайшего к этому подъемнику.5 Кроме того, в убранном и выпущенном положении шасси подпружинено в направлении соответственно уборки и выпуска за счет момента относительно оси поворота шасси, создаваемого телескопическим пружинным меха низмом, шарнирно закрепленным одним концом к фюзеляжу, а другим - к рычагу, который в свою очередь жестко связан с корпусом амортизатора, причем указанные пружинный механизм и рычаг расположены так, что в 15 промежуточном положении шасси ось вращения последнего и оси шарниров крепления телескопического пружинного механизма находятся на одной прямой, совпадающей с продольной осью этого пружинного механизма.20 На фиг. 1 показано в двух проекциях описываемое шасси в выпущенном положении; на фиг. 2 - то же, в убранном положении,Амортизатор 1 ушами 2 своего корпуса сшарнирами 3, ось вращения которых располо жена параллельно продольной оси фюзеляжа,прикреплен к фюзеляжу. Колеса 4 и 5 подвешены к амортизатору рычагами 6 и 7, шарнирно закрепленными в приливах 8 и шарнирно соединенными со штоками 9 и 10 аморти затора. Стержни 11, 12, 18 и 14 и траверса 15205 71 В 1. Убирающееся шасси самолета, содержащее два колеса, расположенные одно за другим, амортизатор, общий для обоих колес, расположенный параллельно продольной оси фюзеляжа и имеющий два штока, выходящие из торцов корпуса амортизатора, и два рычага подвески указанных колес, каждый из которых в средней части шарнирно закреплен в 3образуют механизм плоского сдвоенного шар. нирного параллелограмма, причем стержни 11 и 12, 13 и 14 выполняют роль ломающихся подкосов, Указанный механизм прикреплен к фюзеляжу шарнирами 1 б и к корпусу амортизатора - шарнирами 17. Со стержнем 11 шарнирно соединен телескопический подъемник 18, закрепленный на фюзеляже шарниром 19 и расположенный в плоскости указанного шарнирного параллелограмма.На корпусе амортизатора жестко закреплен рычаг 20, с которым шарнирно соединен телескопический пружинный механизм 21, смонтированный на фюзеляже. Рычаг 20 и механизм 21 расположены так, что в промежуточном положении шасси между убранным и выпущенным ось 3, ось шарнира 22 соединения механизма 21 с рычагом 20 и ось шарнира 23 соединения механизма 21 с фюзеляжем находятся на одной прямой,При уборке шасси механизм шарнирного параллелограмма складывается под действием усилия от подъемника 18, в плоскости, параллельной продольной оси фюзеляжа, и поворачивает шасси относительно оси 3. При этом пружинный механизм 21 создает момент, сначала противодействующий повороту шасси, а после перехода через мертвую точку, способствующий этому повороту,Предмет изобретения 5 Ю 15 го г 5 Зо 35 40 приливе корпуса амортизатора, а свободным концом шарнирно соединен с соответственным штоком амортизатора, отличающееся тем, что, с целью обеспечения уборки и выпуска путем поворота относительно оси,параллельной продольной оси фюзеляжа, амортизатор шарнирно закреплен к фюзеляжу посредством двух ушей, расположенных на концах корпуса амортизатора, а механизм уборки - выпуска шасси выполнен в виде сдвоенного плоского шарнирного параллелограмма, расположенного в,плоскости, параллельной продольной оси фюзеляжа, и образованного двумя ломающимися подкосами, каждый из которых шарнирно закреплен одним концом к фюзеляжу, а другим к корпусу амортизатора, и траверсой, соединяющей средние шарниры этих подкосов, и содержит телескопический подъемник, расположенный вне указанного параллелограмма, в его плоскостипричем корпус этого подъемника шарнирно соединен с фюзеляжем, а шток шарнирно соединен с присоединенным к фюзеляжу плечом ломающегося подкоса, ближайшего к этому подъемнику,2. Шасси по п. 1, отличающееся тем, что в убранном и выпущенном положении оно подпружинено в направлении, соответственно, уборки и выпуска за счет момента относительно оси поворота шасси, создаваемого аосредством телескопического пружинного механизма, шарнирно закрепленного одним концом к фюзеляжу, а другим к рычагу, который, в свою очередь, жестко связан с корпусом амортизатора, причем указанные пружинный механизм и рычаг расположены так, что в промежуточном положении шасси ось вращения последнего и оси шарниров крепления телескопического пружинного механизма находятся на одной прямой, совпадающей с продольной осью этого пружинного механизма,20571 В Редакт илле Заказ 4231/18ЦНИИПИ Комнте а Составитель В. ЗоринТехред Т, П, Курилко Тираж 535 елам изобретений и открытий при Со Москва, Центр, пр. Серова, д. 4