Центробежная муфта

(19ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Комитет Рессийекой Федерации по патентам й товарным знакам(76) Шишкарев Михаил Павлович(57) Использование: в области машиностроения, вустройствах дпя передачи вращения между валами Сущность изобретеник ведущая 1 и ведомая 2 полумуфты установлены соосно и связаны пакетом фрикциоеай дисков 3 и 4. Центробежный механизм вклкиения, состоящий из шаров 8, размещенных в сепараторе 7, нажимного 9 и упорного 10 дисков, связай с полумуфтой 1 посредством зубчатой передачи, Зубчатая передача содержит зубчатое колесо 13, закрепленное на полумуфте 1, промежуточные звенья 14; 15, аюнтированные на крышке 16 полумуфты 2 и входящие в зацепление с зубчатым венцом упорного диска 10. Втулка 12, несущая центробежный механизм включения, установлена с возможностью вращения относительно полумуфты 1. При разгоне полумуфты 1 центробежный механизм включения благодаря зубчатой передаче вращается с большей частотой и при частичном сцеплении полумуфт 1.и 2 частота его вращения возрастает более плавно, чем частота вращения лолумуфты 1. Это обеспечивается уменьшением передаточного отношения зубчатой передачи. Йри перегрузке в результате рассогласования вращения полумуфт 1 и 2 центробежный механизм вращения начинает вращаться с повышенной частотой и перегрузка устраняется 1 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачивращения между валами,Известна центробежная муфта, содер.:,"ащая соосные ведущую и ведомую полумуф; связанные посредством фрикционныхдисков, центробежный механизм включен. я в виде центробежных грузов, размещенных в сепараторе между связанным сведущей полумуфтой упорным диском и на;кимным диском, связанным с ведомой полумуфтой, и отжимной упругий элементнажимного диска.Недостатком известной муфты являетсянизкая плавность включения и невысокая 15надежность передачи крутящего моменапри перегрузке,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств центробежной муфтыпутем повышения плавности включения и 20надежности работы при увеличении переда-.ваемой нагрузки,Это достигается тем; что в центробежной муфте, содерхсащеи соосно установленные ведущую и ведомую полумуфты,с:вязанные по меньшей мере одним фрикционным диском, центробежный механизмвключенил, выполненный в виде центробехсньх грузов, размещенных в сепараторемежду упорным и нажимным дисками, и 30отжимнай упругий элемент, центробежный механизм включения смонтирован наведущей полумуфте и связан с последнейпосредством зубчатой передачи, промежуточное звено которой смонтировано на ведомой полумуфте. На чертеже изображена принципиальная схема центробежной муфты.Центробежная муфта содержит соосно 40 установленные ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, связанные пакетомфрикционных дисков; ведущих 3 и ведомых 4. Крайний справа ведущий фрикционный диск 5,отжат отжимной пружиной 6, 45Центробежный механизм включения . состоит из размещенных в сепараторе 7 .центробежных грузов в виде шаров Ь между нажимным 9 и упорным 10 дисками. Сепаратор 7, нажимной 9 и упорный 10 диски 50 связаны посредством шпонки 11 с втулкой 12, установленной с возможностью враще, ния относительно полумуфты 1, Нажимной. диск 9 выполнен с конусной опорной поверхностью и установлен с возможностью осе вого перемещения оносительно втулки 12. Последняя зафиксирована от смещения в осевом направлении относительно полу-. муфты 1 (элементы фиксации на чертеже йе показаны). Для уменьшения трения между дисками 5 и 9 установлен упорный подшипник.Зубчатое колесо 13 жестко закрепленона ведущей полумуфте 1 и находится в за" цеплении с шестерней 14 промежуточныхзвеньев, колесо 15 которых входит в зацепление е зубчатым венцом упорного диска 10.Промежуточные звенья 14 - 15 смонтированы в подшипниках крышки 16, прикрепленной к полумуфте 2, Для уменьшения трениямежду упорным диском 10 и зубчатым колесом 13 установлен упорный подшипник,Зубчатая передача в направлении от полумуфты 1 к упорному диску 10 выполненаповышающей.Фрикционные диски 3, 4 и Б установлены с возможностью. осевого перемещенияотносительно соответствующих полумуфт 1и 2,Центробежная муфта работает следующим образом. При разгоне ведущей полумуфты 1 вращение от зубчатого колеса 13передается через промежуточные звенья14-15 на упорный диск 10 и через шпанку 11- на сепаратор 7 и нажимной диск 9. Вследствие того, что зубчатая передача от полумуфты 1 к центробежному механизмувключения является повышающей, шары 8вращаются с частотой, превышающей частоту вращения полумуфты 1. Под действиемцентробежной силы шары 8 перемещаютсяв радиальном направлении и, воздействуяна конусную опорную поверхность нажимного диска 9, перемещают его влево, сжимая пакет фрикционных дисков 3, 4 и 5,Вследствие этого происходит сцепление полумуфт и полумуфта 2 начинает вращатьсякак одно целое с полумуфтой 1,В процессе включения муфты в результате сжатия пакета фрикционных дисков ведомая полумуфта 2 начинает набиратьскорость вращения, вследствие чего промежуточные звенья 14-15 зубчатой передачиполучают вращение не только вокруг своихосей, но и относительно полумуфты 1. Врезультате этого уменьшается передаточное отношение зубчатой передачи, котороестановится равным единице при полномвключении муфты, Следовательно, при увеличении частоты вращения полумуфты 1 впроцессе ее разгона частота вращения центробежного механизма включения возрастает. в меньшей степени (вследствиеуменьшения передаточного отношения зубчатой передачи), что способствует повышению плавности включения.При повышении нагрузки на ведомойполумуфте 2 происходит проскальзываниефрикционйых дисков 3 и 4 и рассогласование вращения полумуфт 1 и 2, Вследствие2003 В 90 этого промежуточные звенья 14-15 зубчатой передачи получают относительное движение и повышается частота вращения центробежного механизма ееключения. Это приводит к увеличению центробежной силы 5 шаров 8 и силы сжатию пакета фрикционных дисков 3 и 4, т.е; момена трения на них, Буксование фрикционных дисков 3 и 4 прекращается и полумуфта 2 начинает вращатьсю синхронно с полумуфтой 1: 16Таким образом, муфта обеспечивает надежную передачу ервщения.на ведомые части в тех случаях, когда по условиям 15 размещенных в сепараторе между упорным и нажимным дисками, и отжимной упругий элемент; отличающаяся тем, что центробежный механизм включения смонтирован на ведущей полумуфте и связан с последней посредством зубчатой .передачи, промежуточное звено которой смонтировано на ведомой полумуфте.Г ф Составитель М, Шишкарев Редактор. Л, Народная . Техред М,Моргентал Корректор О, ГустиЗаказ 3319 . Тираж ПодписноеНПО "ПЬиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4 И Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Формула изобретенияЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА, содержащая соосно установленные ведущую и ве,домую полумуФты, связанные по меньшей Мерв Одним фрикционным диском, центро-, ,бежный механизм включения, выполнен ный в виде центробежных грузов,эксплуатации длительно рассогласованное вращение ведущих и ведомых частей не допускается,При остановке вращения муфты также обеспечивается ее плавное выключение.Использование изобретения позволит повысить плавность включения и отключения муфты и надежность работы в случае увеличения передаваемой нагрузки.