Радиатор

СС)К)"1 СОВГ т( Ких СОЦИАЛИС) ИЧЕ(;К( РГСПУВПИК 18 19) Н ОСУДАРСТВЕННОЕ ЕДОМСТВО СССР ГОСПАТЕНТ СССР) ЕНТНОЕ ЗОБРЕТЕНИ ОПИСАН К АВТОРСКОМ ДЕТЕЛЬСТВ строительный,Богданов, В.А,Ли В.К,Коваль0,00.000 И 74. Тепго радиатора,ельство СССР07/00, Р 28 О хн ово 00,ге улучшения з и уменьшени Изобретение относится к жел рожному транспорту и касается ко ции радиатора системы охлаж силовой установки тепловоза,Целью изобретения является улучшение энергетических характеристик радиатора, а также уменьшения расхода цветных металлов на его изготовление,Указанная цель достигается тем, что в известном радиаторе для охлаждения силовой установки тепловоза, содержащем пучок плоских труб, расположенных в шахматном порядке с образованием фронтальных ипродольных рядов, оребренных общими пластинами, пластины выполняются с волнистостью, профиль которой представляет собой чередование выступов и впадин, имеющих острые вершины и одинаковые размеры по отношению к осевой линии, а рядом соседние пластины образуют канал типа дифузор-конфузор, т.енапример. выступ одной пластины смещен на пол 00 (л СЛ(56) Инструкция ТЭ.Озы. Секции воздушноАвторское свидет(57) Использование: дтических характерист 28 О 7/00, 9/00, В 61 С 5 х металлов при изготовлении равой установки тепловода. Сущетения; радиатор имеет пучок , расположенных в шахматном ок оребрен профилированными Их профиль имеет чередование падин. Последние имеют острые динаковый размер в осевом намещенные пластины установлеразованием между ними иффузорных каналов. Отношеофиля к его высоте составляет тношение шага расположения соте профиля 7,511,2. 2 ил,хода цветныдиа 1 ора силоность изобрплоских трубпорядке. Пучпластинами,выступов и ввершины и оправлении, Сны с обконфузорно-дние шага пр12,0-15,0, 0пластин к вы шага такой же волнистости соседней пластины, причем наиболее рациональным отношением шага волнистости Я к ее высоте Ь составляет Я/Ь = 12,0-15.0. а отношение шага ребер к составляет трй = 7,5-11,2,Как показали исследования, проведенные затворами заявляемого изобретения, использование в охлаждающем устройстве тепловозов радиаторов с указанными относительными геометрическими параметрами позволяет существенно снизить габариты и массу охлаждающего устройства и уменьшить затраты мощности на привод вентиляторов системы охлаждения тепловоза; При увеличении высоты волнистости й при Я = сопзт и 1 р = сопз 1 происходит резкое увеличение аэродинамического сопротивления радиатора (например.0,32; Я =. 3,0 - 4,5 мм = сопзт, тр = 2,4-2,8 мм - . сопз 1). При увеличении шага волнистости Я при Ь = сопзт и 1 р = сопзт происходитФухудшение коэффициента теплопередачисекий радиатора(например,.Я3,0 - 4,5 мм,Ь - 0,25-0,32 мм =сопв 1; тр = 2,4 - 2,8 мм =совы), При уменьшении значений высоты ии шага волнистости Я, а также значения ср, 5не попадающих в диапазон соотношений5/Ь = 12,0 - 15,0 и 1 р/р = 7,5 - 11,2, наличиеволнистости на охлаждающих пластинах недает желаемого эффекта,Выполнение радиатора с предлагаемы- ."0ми относительными геометрическими параметрами позволит.повысить энергетические характеристики;уменьшить габариты и массу охлаждающего устройства тепловоза;сократить затраты цветных металлов.На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый радиатор; на фиг. 2 - то же, разрез.20Радиатор содержит пучок плоских труб1, расположенных в шахматном порядке,оребренных общими пластинами 2, трубныекоробки 3, боковые щитки 4 и коллекторы 5.Радиатор работает следующим образом.Горячий теплоноситель (например, вода) поступает через верхний коллектор итрубную коробку в полость плоских труб 1,а затем в нижнюю трубную коробку и коллектор, Холодный теплоноситель (напри- .мер, воздух) просасывается вентиляторомохлаждающего устройства силовой установки тепловоза через воздушные каналы, образованные волнистыми пластинами 35охлаждения 2 и плоскими трубами 1. Например, по результатам проведенных исследований была предложена конструкция секции радиатора со следующими параметрами волнистости пластин охлаждения - высота волнистости и = 0,25 мм, шаг волнистости 5 = 3,00 мм, шаг расположения ребер 1 р = 2,4 мм,Выполнение радиатора с такими параметрами позволит улучшить энергетические характеристики радиатора и уменьшить расход цветных металлов на его изготовление.Формула изобретенияРадиатор для охлаждения силовой установки тепловозов, содержащий оребренный общими пластинами пучок плоских труб. расположенных в шахматном порядке и установленных между трубными коробками с боковыми щитками и коллекторами, о т л и ч а ю щ и й с я тем. что. с целью улучшения энергетических характеристики радиатора, а также уменьшения расхода цветных металлов на его изготовление, оребрябющие пластины выполнены профилированными с чередованием выступов и впадин с острыми вершинами и одинакового размера в осевом направлении, смежные пластины установлены с образованием между ними конфузорно-диффузорных каналов, при этом отношение шага профиля к его высоте составляет 12,0 - 15,0; а отношение шага расположения пластин к высоте профиля - 7,5 - 11.2,Составитель Ю,Куликоведа ктор Техред М,Моргентал Корректор А,Моты зводственно-издательский комбинат."Патент", г.Ужго агарина, 1 Заказ 1632 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5